“MPV 一哥” 加入新能源戰局

長期制霸 MPV 市場的別克 GL8，在新勢力們的圍追堵截之際，加入了新能源戰局。2024 年北京國際車展上，上汽通用旗下別克品牌展示了自家準旗艦 MPV 的 GL8 陸尊。該車推出了首款新能源插混版車型，定價 35.99 萬-41.99 萬元。它欲奪回高端 MPV 市場的王者光環。上汽通用自研的新 PHEV 系統在該車上首發，純電和綜合續航分別做到了 138km、1370km；新別克 GL8 陸尊 PHEV 也繼承了安全、舒適性等傳統強項能力。新別克 GL8 陸尊 PHEV 的另一個變化，在於智能化。文心一言大模型加持的智能語音助手、兼容主流手機的的車機系統、AI 算法下的熱管理系統、L2 級別智駕的硬件預埋，別克甚至還請來禾賽科技、地平線、Momenta 這些激光雷達、智駕芯片、解決方案龍頭供應商助陣。別克迫切地想改變市場對其 “頑固派” 的印象，也重新調整了對市場需求的判斷。近兩年來，在汽車行業狂卷的氛圍下，SUV、轎車這些主流細分市場已經成了紅海，同時則是自主品牌在新能源時代逐漸掌握了核心的技術，它們也盯上了 MPV 等曾經的冷門賽道。騰勢 D9、極氪 009、傳祺 M8、嵐圖夢想家、理想 MEGA、小鵬 X9 等後浪迅速湧入，試圖分得一杯羹。這樣的趨勢下，比亞迪旗下的混動騰勢 D9，在去年以 11.8 萬台的銷量，打敗了霸榜國內 MPV 市場多年的別克 GL8，成了 MPV 領域的新銷冠；極氪甚至把目光投向百萬級 MPV 序列，近期也推出了四座版的 009 光輝，定價高於別克的旗艦 MPV 世紀。深耕高端 MPV 市場多年的 GL8，是別克品牌的門面，雖然它目前仍能憑藉過去多年以來積累的口碑，以及產品換代保持一定銷量，但別克不甘安於現狀，更不肯將 MPV 市場 “老大” 的位置就此拱手讓人。這一戰，別克不能輸。新 GL8 陸尊 PHEV，是它徹底打響反擊戰的一槍，上汽通用總經理莊菁雄在台上直呼 “能超越 GL8 的只有 GL8”，展示出別克的信心。新 GL8 只是 “開胃菜”，此次發佈會上，莊菁雄還 “劇透” 了純電版 MPV 的計劃和佈局。別克正醖釀着 CTP 電池架構、準 900V 高壓平台、5C 倍率電芯、固態電池、碳化硅電驅等目前純電領域的王牌技術，以概念版純電 GL8 的形象亮相舞台。莊菁雄表示，純電 GL8 很快將與世紀 CENTURY、GL8 陸尊 PHEV、GL8 ES 陸尊等一同覆蓋 MPV 市場。這將是別克收復失地的一場全面戰。不只是產品，在這款肩負重任的 GL8 上市前，上汽通用就已經對別克高層進行了調整，以匹配市場的風雲變幻。有接近別克方面的人士向華爾街見聞透露，此次發佈會上首次登台的別克市場部部長沈利，就是位 80 後能將，年初才剛剛履新這一要職。從產品、技術到組織架構的更新迭代，別克這個有着百年曆史的美系車企巨頭，正迫切地融入時代，重塑自己的品牌價值，重拾市場的榮耀。