美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示週五表示，已經針對特斯拉啓動調查，以確定該公司在去年 12 月宣佈的涉及超過 200 萬輛車的召回是否充分。
特斯拉此次召回旨在安裝新的自動駕駛輔助系統保護措施。但 NHTSA 表示，一些車輛在安裝召回更新軟件後仍然發生事故，而且 NHSTA 對修復後的車輛進行了初步測試，測試結果也支持開啓調查。
NHTSA 稱，發現 “特斯拉駕駛員介入系統薄弱，不適用於過於寬鬆的自動駕駛操作能力”，導致 “關鍵的安全缺口”。NHTSA 還援引特斯拉的聲明，“部分修復措施需要車主選擇加入，並且駕駛員可以輕易地撤銷它。”
該機構指出，雖然特斯拉已經發布了軟件更新以解決相關問題，但沒有將它們 “納入召回範圍，或以其他方式確定為解決存在不合理安全風險的缺陷。”
新的召回調查涵蓋了美國市場上裝備有自動駕駛系統的 Model Y、X、S、3 和 Cybertruck 車型，涉及 2012 至 2024 年間生產的車型，NHTSA 表示。
此外，NHTSA 還在週五提出了對特斯拉自動駕駛系統名稱 “Autopilot” 的擔憂，“可能會讓駕駛員誤以為自動化能力比實際大，從而過度信任自動化系統。” 實際上，特斯拉的自動駕駛旨在使汽車能夠在車道內自動轉向、加速和剎車，而增強版自動駕駛可在高速公路上協助變道，但不會使車輛完全自動化。
特斯拉尚未立即回應置評請求。
特斯拉股價美股週五盤中上漲 0.27%，報 170.64 美元，表現不及美股大盤。特斯拉此前公佈財報顯示，營收和盈利連續三個季度遜於預期，營收為四年裏首次同比下滑並創十二年最大降幅，利潤腰斬，自由現金流疫情以來首現負值，但稱最快明年初加速推出更廉價車型和加大 AI 投資。今年迄今，特斯拉股價已經下跌超過 30%。
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美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示週五表示，已經針對特斯拉啓動調查，以確定該公司在去年 12 月宣佈的涉及超過 200 萬輛車的召回是否充分。該機構説，一些車輛在安裝召回更新軟件後仍然發生事故，而且 NHSTA 對修復後的車輛進行了初步測試，測試結果也支持開啓調查。

特斯拉又遇麻煩！美國對全系車型展開調查，直指自動駕駛軟件