寶馬全力衝向新世代

作者 | 柴旭晨

編輯 | 周智宇

寶馬正在用真金白銀、實際行動告訴外界，它對中國市場的重視，以及對電動化轉型的態度。

4 月 26 日，2024 年北京國際車展才拉開序幕，寶馬就宣佈計劃對瀋陽生產基地增加投資 200 億元，用於其在華產地的大規模升級和技術創新。它正在進一步深化在華佈局，用真金白銀為 2026 年 “新世代” 車型本土化生產奠定基石。

寶馬向外傳遞出清晰信號，集團旗下品牌正堅定地按照既定規劃邁進智能電動時代，也將藉助中國的技術創新優勢，奔向電動化未來。

“新世代” 概念車是此次寶馬的重頭戲，它也借北京車展首次在華亮相。寶馬集團董事長齊普策表示，“‘新世代’ 不僅僅是一款車，它代表着下一代寶馬全新產品系列的開始”。而這，將主要體現寶馬在技術方面的革新。

據悉，新世代車型將首次採用第六代 BMW eDrive 電驅技術及圓柱電芯，能量密度、續航里程、充電速度實現顯著提升；人機交互方面，將搭載 BMW 全景視域橋。此外，新世代車型將採用全新的電子電氣架構以及域控制設計。

首款量產 BMW 新世代車型將於 2025 年推出，在首款車型投產後的 24 個月裏，至少將有 6 款新世代車型推向市場。寶馬錶態，“新世代” 的創新成果將逐步應用在寶馬未來所有車型上。

除了新世代車型，主打運動感的新純電 BMW i4 開啓全球首發，新車升級了 BMW 雙腎格柵，以更鮮明的設計、低重心的結構、第五代 eDrive 電驅技術，欲獲得更多年輕消費者的芳心。

作為寶馬 4 系家族的重要成員，純電動 i4 去年的全球總銷量突破 8 萬台，成為寶馬集團全球最暢銷的純電動車型，也推動集團純電車的全球交付量破了百萬。選擇在中國市場首發新 i4 的寶馬，顯然想延續去年電動化的高增長勢頭。

寶馬主品牌之外，此次集團旗下英倫品牌 MINI 的首款純電動跨界車型 MINI Aceman 也迎來全球首秀、新電動 MINI Cooper 亦正式在華亮相，它們與全新 MINI Countryman 組成全新 MINI 家族。

寶馬希望藉此，先奔馳、奧迪一步搶佔高端電車市場，要在電動車時代牢牢佔據豪車 “山頭”。

數據顯示，去年，寶馬集團在全球市場交付超過 255 萬輛新車，其中純電動車型為 37.5 萬輛，實現了純電動車型銷量佔集團總銷量約 15% 的既定目標；其中在華交付了 82 萬餘台寶馬與 MINI，包含近 10 萬輛 BMW 純電動車。

按照計劃，今年，寶馬集團將全面加快煥新，超 20 款全新和升級的 BMW 和 MINI 品牌產品將組成一套新的組合拳，其中在華的純電車型將達 11 款，以覆蓋主要細分市場。

強化智能、加碼豪華，同時藉助品牌光環和渠道優勢，寶馬意圖將燃油車時代的榮光，延續到新能源時代。一場全面戰就此開場。