根據當地媒體報道，目前有成千上萬輛已完成的理想 MEGA 停放在理想汽車北京工廠的停車場內。
一些理想汽車（納斯達克股票代碼：LI）北京工廠的員工本週大部分時間休假，據當地媒體報道，理想 MEGA 多功能車的銷量未達預期。
據 LatePost 報道，這些員工自週二開始休假，預計將於下週一恢復工作。LatePost 在 5 月 17 日參觀了該工廠並在今天發表了報道。
總部位於北京的理想汽車（納斯達克股票代碼：LI）目前銷售 L 系列增程式電動車（EREV）- 理想 L6、L7、L8、L9 以及理想 MEGA 純電動車（BEV）。
其 L 系列 EREV 車型在江蘇省常州工廠生產，而北京工廠目前僅生產理想 MEGA。
LatePost 援引知情人士的話稱，北京工廠剛開始生產時，員工每週只有週六和週日兩天休息
大約一個月前，一些員工的每週休息時間增加到了三天，不用在星期五工作，據報道。
從本週開始，一些員工的休假時間進一步增加到了 6 天，只需要在星期一工作，報道稱。
然而，這並不意味着整個理想汽車北京工廠都在放假，LatePost 指出。
例如，就在上週五早上約 8 點左右，有許多製造部門的員工和供應商進入了工廠，報道稱。
消息人士表示，在生產高峰期，前來工作的員工人數是上週五的三倍以上。
報道指出，理想汽車北京工廠是由原現代汽車的 1 號工廠改建而來，主要用於生產純電動車型，第一階段的產能為 10 萬輛。
報道稱，目前有數千輛已完成的理想 ONE 停放在工廠停車場，總價值超過 5 億元人民幣（6920 萬美元）
理想汽車於 3 月 1 日推出了理想 MEGA，並攜帶了 2,024 輛 L 系列增程式混動電動汽車。
LatePost 稱，理想 MEGA 在推出後訂單和銷量均未達到預期。
報道稱，理想汽車對該車型在首個 24 小時內的訂單預期約為 3,000 輛，但最終只完成了目標的一半，同時指出在推出半個月內，該車型的累計訂單量接近 4,000 輛。
根據 CnEVPost 編制的數據，理想 MEGA 在 3 月交付了 3,229 輛，4 月交付了 1,145 輛。
4 月 22 日，理想汽車降低了除理想 L6 外所有車型的價格，其中 L 系列車型的大部分降價幅度在 2 萬元人民幣左右。
當時，理想 MEGA 的降幅最大，為 3 萬元，起售價從推出時的 55.98 萬元人民幣降至 52.98 萬元人民幣。
理想汽車管理層在推出理想 MEGA 時對其充滿信心，一位高管表示，這款電動汽車將挑戰每月銷量達到 8,000 輛
3 月 22 日，理想汽車舉行了一次投資者會議，並將其 2024 年銷售預測從最初的 65 萬至 80 萬輛降至 56 萬至 64 萬輛，據 21 經濟網 5 月 16 日報道。
據 21 經濟網報道，理想汽車正在進行一輪新一輪的裁員，整體比例超過 18%，可能涉及超過 5600 人。
（1 美元 = 人民幣 7.2243 元）
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報告稱，理想汽車裁員超過 18%
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理想汽車-W

理想汽車

理想汽車北京工廠的員工因為理想大 MPV 的銷量疲軟而額外休息。該工廠目前只生產理想大 MPV，成千上萬輛已完成的車輛停放在停車場。公司的理想大 MPV 訂單和銷量低於預期，導致價格下調。此外，理想汽車正在裁員，裁員比例超過 18%

據報道，由於理想汽車的銷量疲軟，北京工廠的一些員工據稱正在額外休息