中國電動車對歐洲出口依舊穩健,1-4 月同比增長了超五分之一。 週二,施密特汽車研究數據顯示,今年 1-4 月,在歐洲包括英國地區註冊的中國製造電動車數量同比增長 23%,總計達到 11.93 萬輛,約佔該地區進口規模的五分之一。 施密特汽車創始人 Matthias Schmidt 表示,車企繼續從中國生產汽車,因為這是目前從電動汽車中獲利的最佳途徑。 前四個月,註冊的中國製造電動車中,西方和日本品牌如特斯拉、大眾和本田佔 54%,其餘市場份額由名爵和比亞迪中國品牌佔據。 在中國製造電動車成本較低的背景下,包括特斯拉和雷諾等西方品牌已將生產基地轉移至中國,然後再出口到歐洲。例如,瑞銀分析師去年估計,比亞迪的成本約比傳統車企低 25%。 值得一提的是,除了擔心依賴中國市場的西方汽車製造商外,中國作為製造中心和利潤豐厚來源的重要性,促使多位汽車業高管警告美歐不要對中國提高全球電動汽車進口關税。 據環球網報道,德國下薩克森州州長在訪華期間明確反對歐盟對中國汽車徵收懲罰性關税。