特斯拉史上最大規模裁員超預期？媒體稱今年已裁超 14%，7 月可能繼續

6 月 21 日週五，有媒體查看了特斯拉 “全員” 電子郵件列表上的人數發現，截至 6 月 17 日，特斯拉今年已裁減了超過 14% 的員工。

這一數據是媒體計算得出的，事情起源於 6 月 17 日，馬斯克當天給 “全體員工” 發送了一封電子郵件表示：“在接下來的幾周內，特斯拉將進行全面審查，為表現出色的員工提供股票期權。任何為公司做出傑出貢獻的員工也將獲得期權獎勵。” 此前有媒體報道，過去特斯拉一度暫停了基於績效的股權獎勵計劃，後又打算重新啓動。

而根據特斯拉公佈的財報，2023 年 12 月底包括臨時工在內的全球員工總數為 140473 人。經過一波大裁員後，現 “全員” 郵件列表顯示大約有 121000 名員工（列表包括臨時工）。因此媒體可以算出，自 2023 年底以來，特斯拉的總員工數減少了 14% 以上。

目前特斯拉公司尚未回應這一消息。

特斯拉 7 月份會繼續裁員？

今年 4 月，媒體稱馬斯克通過 “全員” 郵件通知員工，全球裁員超 10%、約 14000 名員工，裁員比例歷史最高，當下降本增效極為重要。這標誌着特斯拉自 2017 年裁員 2% 以來的第五次大規模裁員。4 月還有媒體稱，馬斯克的目標是裁減 20% 的員工，他本人甚至表示這個數字可能會更大。

在此次大裁員中，包括主導特斯拉電池技術的高管 Drew Baglino 在內的兩名高管已離職。投資者對特斯拉未來的接班計劃表示擔憂，特斯拉股價週一隔夜跌幅超過 5.5%。

實際上，馬斯克有幾次裁員裁過頭了。例如，特斯拉解散了其超級充電團隊，該團隊的數百名員工和團隊領導 Rebecca Tinucci 均被 “一刀切”。據 LinkedIn 上的帖子顯示，特斯拉後來又重新僱傭了該團隊中的部分被裁員工。

裁員跡象早有苗頭，在四月份的第一季度財報電話會議上，馬斯克曾提到：

“自 2019 年開始的 “長期繁榮” 後，特斯拉的效率已經降低到了 25% 到 30%。我們已經做了一些調整，但現在是時候重新組織公司，為下一階段的增長做好準備了。”

這次大規模裁員正值特斯拉銷售下滑之際。特斯拉麪臨新能源汽車行業銷量增速放緩、電動車型陣容老化、在中國的激烈競爭加劇等不利因素，以及最近一項調查顯示，部分由於馬斯克的 “古怪行為” 和 “政治言論”，特斯拉品牌形象受損。

整個汽車行業經歷兩年的快速擴張後今年有所放緩，多少車企為 1% 的市佔率卷出天際，而且行業增速下滑對特斯拉的衝擊更大，因為，其 Model Y 車型在 2023 年是全球銷量最高的車型。面對重重壓力，即便是行業 “領頭羊” 特斯拉也被迫降價促銷，但效果不佳。特斯拉第一季度財報數據顯示，公司營收同比下降了 9%，為自 2012 年以來最大的跌幅。

一位不願透露姓名的特斯拉員工向媒體透露，一些工廠工人擔心如果第二季度的業績不佳，7 月份可能會有更多的裁員。

面對行業不景氣，股價下滑，馬斯克試圖扳回一局。他已經向投資者承諾，公司很快會發布他的第四個 “總體規劃”，並且特斯拉將在 8 月 8 日公佈一款 “專用的自動駕駛出租車” 的設計。預計特斯拉將在 7 月第一週發佈第二季度的生產和交付報告。

特斯拉股價在週五漲 0.79%，收於 181.71 美元。截止週五收盤，今年該股票已下跌約 26.3%，而同期納指則上漲了 18%。