<p><strong>特斯拉</strong>（TSLA 4.82%）最近再次成為頭條新聞。股東最近投票決定恢復首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）有爭議的 449 億美元薪酬計劃，此前特拉華州法官駁回了該計劃。該投票結果讓股東再次關注特斯拉的未來。</p>
<p>馬斯克最近雄心勃勃地談到了未來，他計劃將包括全自動駕駛技術（FSD）和人形機器人在內的機會，他認為這些價值數萬億美元。</p>
<p>儘管聽起來令人興奮，但特斯拉最近遇到了困難。其電動汽車（EVs）的銷售下滑，股價已從最高點下跌了 55%。</p>
<p>投資者面臨着在特斯拉當前狀況與未來潛力之間取得平衡的困境。然而，特斯拉在人工智能（AI）領域的最新大膽舉措是邁向光明未來的重要一步，儘管公司的電動汽車銷售放緩，但這也使得股票在今天成為一個買入的選擇。</p>
<h2>要麼玩贏，要麼不玩</h2>
<p>馬斯克在 X 上表示，特斯拉正在建造一個人工智能超級集羣，一旦完成，可能會成為世界上最大的。馬斯克表示，特斯拉的目標是建造一個能夠吸引超過 500 兆瓦（MW）電力的設施。（當然，兆瓦並不是計算能力的直接衡量標準——但在大型數據中心的情況下，它們可以提供的電量將限制同時運行的處理器和機器數量的上限。根據 Analytics Vidhya 的 2024 年報告，500 兆瓦將使特斯拉的超級集羣成為世界上最大的數據中心之一。）馬斯克表示，其處理硬件將大致均分為特斯拉自己的 AI 硬件和來自 <strong>英偉達</strong> 等第三方芯片。</p>
<p>今年的功率和冷卻規模約為 130 兆瓦，但將在接下來的 18 個月內增加到超過 500 兆瓦。</p>
<p>目標是約一半特斯拉 AI 硬件，一半英偉達/其他。</p>
<p>要麼玩贏，要麼不玩。</p>
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<p>-- 馬斯克（@elonmusk）2024 年 6 月 20 日</p>
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<p>馬斯克過去曾做出大膽聲明，特別是在新產品發佈的時間表方面。許多發佈活動的實現時間比他最初預期的時間更長。</p>
<p>然而，即使對上述時間表持保留態度，建造這個超級集羣也是非常有意義的。全自動駕駛技術和特斯拉人形機器人都需要 AI 技術來解釋周圍環境並做出智能反應。特斯拉的 FSD 技術在第 12 版中取得了巨大進展，利用了由英偉達硬件提供動力的神經網絡，而不是編碼編程。</p>
<p>這顯示了擁有足夠的計算能力來支持這些要求嚴格的應用程序的影響。如果特斯拉要實現其全自動駕駛技術和人形機器人的雄心，它將需要大量的計算能力，因此建造這個設施是朝着正確方向邁出的重要一步。</p>
<h2>電動汽車週期下行</h2>
<p>投資者不應陷入潛力的幻想中。現實是，特斯拉今天的財務健康狀況取決於其銷售電動汽車，而業務並不樂觀。儘管降價已經削弱了其利潤率，但其收入增長已經停滯。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://media.ycharts.com/charts/971540aa643783c23e3ebe3762107b0f.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://media.ycharts.com/charts/971540aa643783c23e3ebe3762107b0f.png"/></p>
<p>TSLA 營收（TTM）數據來源：YCharts。</p>
<p>看到特斯拉的電動汽車銷售下滑可能會讓股東感到不安，但這種時期是常有的。特斯拉，像大多數週期性企業一樣，對經濟敏感。當資金緊張時，人們很難在大件商品上花費。如今，美國家庭儲蓄率接近十年低點，美聯儲對聯邦基金利率的加息反過來推高了普通汽車貸款的利率至 9.5%。</p>
<p>幸運的是，長期的電動汽車普及預測顯示隨着時間的推移會健康擴張。此外，與大多數競爭對手相比，特斯拉是一個財務巨頭，因此經濟衰退實際上可能對其有利。電動汽車初創公司 <strong>Fisker</strong> 幾天前申請破產。隨着消費者財務狀況的恢復，特斯拉的增長可能會再次加速。到那時，誰知道這些困難時期會削弱競爭對手多少。</p>
<h2>現在買入，但密切關注發展</h2>
<p>特斯拉的電動汽車銷售下滑似乎並未引起分析師的關注。共識估計是公司未來三到五年內的盈利將平均增長 22%。特斯拉一直備受爭議，但購買該股票可能意味着您相信馬斯克將繼續為股東創造價值。畢竟，自 2008 年公司上市以來，該股票已經遠遠超過了整個市場。</p>
<p>特斯拉以超過其 2024 年預估收益的 74 倍交易，很難説它是 “便宜” 的，但週期性股票在其週期下行期間總是看起來昂貴。儘管過去波動較大，但事實是，這隻股票很少跌超過其高點的 50%。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://media.ycharts.com/charts/d79b8274bb774df12f9b0ff37891ce4e.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://media.ycharts.com/charts/d79b8274bb774df12f9b0ff37891ce4e.png"/></p>
<p>TSLA 數據來源：YCharts。</p>
<p>相信特斯拉的創新能力和其將其變現的能力的投資者應考慮今天購買股票。其在人工智能方面的進展和超級集羣計劃可能會讓華爾街重新支持，即使其電動汽車業務下滑。儘管如此，不要魯莽行事。考慮使用分批定投策略建立頭寸。如果股價很快反彈，您會很高興自己現在購買了一些股票，但如果特斯拉的電動汽車銷售低迷繼續拖累股價，您仍然可以在更好的價格上增加持股。</p>

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

特斯拉

<p>特斯拉在人工智能領域邁出重要一步，計劃建設全球最大的人工智能超級集羣。儘管電動汽車銷量出現下滑，投資者應考慮購買特斯拉股票，因為公司未來的潛力很有前景。建設超級集羣是特斯拉在全自動駕駛技術和人形機器人領域雄心壯志的重要一步。然而，密切關注電動汽車市場的發展情況至關重要</p>

<p><strong>Tesla</strong>(TSLA 4.82%) has been making headlines again lately. Shareholders recently voted to reinstate CEO Elon Musk's controversial $44.9 billion pay package after a Delaware judge struck it down. The outcome of that vote has shareholders focused again on Tesla's future.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>（TSLA 4.82%）最近再次成為頭條新聞。股東最近投票決定恢復首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）有爭議的 449 億美元薪酬計劃，此前特拉華州法官駁回了該計劃。該投票結果讓股東再次關注特斯拉的未來。</p>
</div><p>Musk recently spoke ambitiously about that future, which he intends to include full self-driving technology (FSD) and humanoid robotics -- opportunities he believes are worth trillions of dollars.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克最近雄心勃勃地談到了未來，他計劃將包括全自動駕駛技術（FSD）和人形機器人在內的機會，他認為這些價值數萬億美元。</p>
</div><p>As exciting as that sounds, Tesla has struggled recently. Sales of its electric vehicles (EVs) are slumping, and the stock has fallen 55% from its peak.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管聽起來令人興奮，但特斯拉最近遇到了困難。其電動汽車（EVs）的銷售下滑，股價已從最高點下跌了 55%。</p>
</div><p>Investors face the dilemma of balancing Tesla's current state against its future potential. However, Tesla's latest bold move in artificial intelligence (AI) is a major step toward that bright future and arguably makes the stock a buy today despite the company's slowing EV sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>投資者面臨着在特斯拉當前狀況與未來潛力之間取得平衡的困境。然而，特斯拉在人工智能（AI）領域的最新大膽舉措是邁向光明未來的重要一步，儘管公司的電動汽車銷售放緩，但這也使得股票在今天成為一個買入的選擇。</p>
</div><h2>Play to win, or don't play at all</h2>
<div class="lb-trans"><h2>要麼玩贏，要麼不玩</h2>
</div><p>Musk said on X that Tesla is building an AI supercluster that, once complete, could be the world's largest. Musk said Tesla is aiming for a facility that can draw more than 500 megawatts (MW) of power. (Megawatts, of course, are not a direct measure of computing power -- but in the case of big data centers, the amount of electricity they can pull is what sets the upper limit on how many processors and machines they can have running simultaneously. And 500 MW would make Tesla's supercluster one of the world's biggest data centers, according to a 2024 report from Analytics Vidhya.) Musk says its processing hardware will be split roughly evenly between Tesla's own AI hardware and third-party chips from <strong>Nvidia</strong> and others.</p>
<blockquote>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克在 X 上表示，特斯拉正在建造一個人工智能超級集羣，一旦完成，可能會成為世界上最大的。馬斯克表示，特斯拉的目標是建造一個能夠吸引超過 500 兆瓦（MW）電力的設施。（當然，兆瓦並不是計算能力的直接衡量標準——但在大型數據中心的情況下，它們可以提供的電量將限制同時運行的處理器和機器數量的上限。根據 Analytics Vidhya 的 2024 年報告，500 兆瓦將使特斯拉的超級集羣成為世界上最大的數據中心之一。）馬斯克表示，其處理硬件將大致均分為特斯拉自己的 AI 硬件和來自 <strong>英偉達</strong> 等第三方芯片。</p>
</div><p>Sizing for ~130MW of power &amp; cooling this year, but will increase to &gt;500MW over next 18 months or so.</p>
<div class="lb-trans"><p>今年的功率和冷卻規模約為 130 兆瓦，但將在接下來的 18 個月內增加到超過 500 兆瓦。</p>
</div><p>Aiming for about half Tesla AI hardware, half Nvidia/other.</p>
<div class="lb-trans"><p>目標是約一半特斯拉 AI 硬件，一半英偉達/其他。</p>
</div><p>Play to win or don't play at all.</p>
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<p>-- Elon Musk (@elonmusk) June 20, 2024</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><p>要麼玩贏，要麼不玩。</p>
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<p>-- 馬斯克（@elonmusk）2024 年 6 月 20 日</p>
</blockquote>
</div><p>Musk has made bold claims in the past, especially in terms of the timeline for new product releases. Many releases have taken longer to come to fruition than what he originally anticipated.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克過去曾做出大膽聲明，特別是在新產品發佈的時間表方面。許多發佈活動的實現時間比他最初預期的時間更長。</p>
</div><p>Still, building this supercluster makes a lot of sense even if one were to take the above timeline with a grain of salt. Both full self-driving technology and Tesla humanoid robotics will require AI technology to interpret surroundings and react intelligently. Tesla's FSD technology progressed immensely with version 12, which utilizes neural nets powered by Nvidia hardware versus coded programming.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，即使對上述時間表持保留態度，建造這個超級集羣也是非常有意義的。全自動駕駛技術和特斯拉人形機器人都需要 AI 技術來解釋周圍環境並做出智能反應。特斯拉的 FSD 技術在第 12 版中取得了巨大進展，利用了由英偉達硬件提供動力的神經網絡，而不是編碼編程。</p>
</div><p>That shows the impact of having sufficient computing power to undergird these demanding applications. If Tesla is ever to deliver on its FSD and humanoid robotics ambitions, it will need a lot of computing power, so constructing this facility is a significant step in the right direction.</p>
<div class="lb-trans"><p>這顯示了擁有足夠的計算能力來支持這些要求嚴格的應用程序的影響。如果特斯拉要實現其全自動駕駛技術和人形機器人的雄心，它將需要大量的計算能力，因此建造這個設施是朝着正確方向邁出的重要一步。</p>
</div><h2>Electric vehicle downcycle</h2>
<div class="lb-trans"><h2>電動汽車週期下行</h2>
</div><p>Investors should avoid getting lost in the clouds of potential. The reality is that Tesla's financial health today depends on it selling EVs, and business isn't great. Its revenue growth has stalled out despite price cuts that have cut into its profit margins.</p>
<div class="lb-trans"><p>投資者不應陷入潛力的幻想中。現實是，特斯拉今天的財務健康狀況取決於其銷售電動汽車，而業務並不樂觀。儘管降價已經削弱了其利潤率，但其收入增長已經停滯。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://media.ycharts.com/charts/971540aa643783c23e3ebe3762107b0f.png" alt="" original-src="https://media.ycharts.com/charts/971540aa643783c23e3ebe3762107b0f.png"/></p>
<p>TSLA Revenue (TTM) data by YCharts.</p>
<div class="lb-trans"><p>TSLA 營收（TTM）數據來源：YCharts。</p>
</div><p>Seeing Tesla's EV sales slide may be unnerving for shareholders, but such periods come with the territory. Tesla, like most cyclical businesses, is sensitive to the economy. Vehicles are big-ticket items that people are less able to spend on when money is tighter. Today, the household savings rate in America is near a decade low, and the Fed's hikes to the federal funds rate have in turn helped push the interest rate on the average auto loan to 9.5%.</p>
<div class="lb-trans"><p>看到特斯拉的電動汽車銷售下滑可能會讓股東感到不安，但這種時期是常有的。特斯拉，像大多數週期性企業一樣，對經濟敏感。當資金緊張時，人們很難在大件商品上花費。如今，美國家庭儲蓄率接近十年低點，美聯儲對聯邦基金利率的加息反過來推高了普通汽車貸款的利率至 9.5%。</p>
</div><p>Fortunately, the long-term forecast for EV adoption points to healthy expansion over time. Additionally, Tesla is a financial juggernaut compared to most of its competitors, so a downturn could actually work to its advantage. EV start-up <strong>Fisker</strong> filed for bankruptcy just days ago. Tesla's growth may pick up again over time as consumer financials recover. By then, who knows how much these tough times will have weakened competitors.</p>
<div class="lb-trans"><p>幸運的是，長期的電動汽車普及預測顯示隨着時間的推移會健康擴張。此外，與大多數競爭對手相比，特斯拉是一個財務巨頭，因此經濟衰退實際上可能對其有利。電動汽車初創公司 <strong>Fisker</strong> 幾天前申請破產。隨着消費者財務狀況的恢復，特斯拉的增長可能會再次加速。到那時，誰知道這些困難時期會削弱競爭對手多少。</p>
</div><h2>Buy now, but watch developments closely</h2>
<div class="lb-trans"><h2>現在買入，但密切關注發展</h2>
</div><p>Tesla's EV sales slump doesn't seem to be of concern to analysts. The consensus estimate is for the company to grow its earnings by an average of 22% over the next three to five years. Tesla is notoriously polarizing, but buying the stock likely means you believe that Musk will continue creating value for shareholders. After all, the stock has obliterated the broader market since the company went public back in 2008.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的電動汽車銷售下滑似乎並未引起分析師的關注。共識估計是公司未來三到五年內的盈利將平均增長 22%。特斯拉一直備受爭議，但購買該股票可能意味着您相信馬斯克將繼續為股東創造價值。畢竟，自 2008 年公司上市以來，該股票已經遠遠超過了整個市場。</p>
</div><p>It's hard to call Tesla &#34;cheap&#34; trading at more than 74 times its estimated 2024 earnings, but cyclical stocks always look expensive during the falling parts of their cycles. Even with its volatile past, the reality is that this stock rarely drops more than 50% from its high.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉以超過其 2024 年預估收益的 74 倍交易，很難説它是 “便宜” 的，但週期性股票在其週期下行期間總是看起來昂貴。儘管過去波動較大，但事實是，這隻股票很少跌超過其高點的 50%。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://media.ycharts.com/charts/d79b8274bb774df12f9b0ff37891ce4e.png" alt="" original-src="https://media.ycharts.com/charts/d79b8274bb774df12f9b0ff37891ce4e.png"/></p>
<p>TSLA data by YCharts.</p>
<div class="lb-trans"><p>TSLA 數據來源：YCharts。</p>
</div><p>Investors who believe in Tesla's capacity for innovation and its ability to monetize it should consider buying shares today. Its progress with AI and its supercluster plans could easily get Wall Street back on board even as its EV business slumps. That said, don't be reckless. Consider building your position using a dollar-cost averaging strategy. You'll be glad you bought some now if shares snap back sooner, but you'll still be in a position to add to your stake at better prices if Tesla's EV slump continues to drag on shares.</p>
<div class="lb-trans"><p>相信特斯拉的創新能力和其將其變現的能力的投資者應考慮今天購買股票。其在人工智能方面的進展和超級集羣計劃可能會讓華爾街重新支持，即使其電動汽車業務下滑。儘管如此，不要魯莽行事。考慮使用分批定投策略建立頭寸。如果股價很快反彈，您會很高興自己現在購買了一些股票，但如果特斯拉的電動汽車銷售低迷繼續拖累股價，您仍然可以在更好的價格上增加持股。</p>
</div>

Tesla Is Making Big Moves in the Artificial Intelligence (AI) Sector. Here's Why Investors Should Buy Now Before It's Too Late.

- 特斯拉最近再次成為頭條。股東最近投票決定恢復首席執行官埃隆·馬斯克有爭議的 449 億美元薪酬計劃，此前特拉華州法官駁回了該計劃。投票結果讓股東再次關注特斯拉的未來。
- 馬斯克最近雄心勃勃地談到未來，計劃包括全自動駕駛技術（FSD）和人形機器人，他認為這些機會價值數萬億美元。儘管聽起來令人興奮，但特斯拉最近遇到困難。其電動汽車銷量下滑，股價從最高點下跌了 55%。投資者面臨着在特斯拉當前狀況和未來潛力之間取捨的困境。
- 然而，特斯拉在人工智能（AI）領域的最新大膽舉措是通往光明未來的重要一步，儘管公司的電動汽車銷售放緩。馬斯克表示，特斯拉正在建造一個 AI 超級集羣，一旦完成，可能成為世界上最大的集羣之一。這一舉措對於特斯拉未來的全自動駕駛技術和人形機器人計劃至關重要。

特斯拉在人工智能（AI）領域正在採取重大行動。以下是投資者應該在為時已晚之前購買的原因