<p>多年來，特斯拉因其車輛維修費用過高和零部件供應困難而獲得了不好的聲譽。然而，根據澳大利亞的一家特斯拉維修店，這家電動汽車製造商的維修成本和零部件供應已經與行業內其他參與者達到了同等水平。</p>
<p>根據墨爾本的特斯拉認證維修店 Luxury Auto Body，特斯拉實際上並不是維修費用荒謬昂貴的車輛。在接受《Drive》採訪時，該店擁有超過 30 年汽車經驗的鈑金工人 Danny 表示，除了一些極端情況外，特斯拉的維修通常每次約為 4500 澳元（3000 美元）至 5000 澳元（3300 美元）。事實上，一些特斯拉備件實際上價格非常實惠。</p>
<p>“特斯拉的一些零部件價格令人難以置信便宜。比如保險槓之類的零部件價格便宜。當談到氣囊和懸掛時，它們（價格稍高）但仍然比寶馬或奔馳便宜得多，” 鈑金工人指出。</p>
<p>如果需要維修，費用比你想象的要低得多。https://t.co/ntX7T9D0NR— 特斯拉澳大利亞和新西蘭 (@TeslaAUNZ) 2024 年 7 月 1 日</p>
<p>有趣的是，這位汽車維修老將表示，特斯拉的前部碰撞比後部碰撞更容易修復。根據《Drive》的報道，在店內發生重大前部碰撞的車輛維修費用約為 25000 澳元（16600 美元），即使需要更換新的儀表板並且兩個氣囊已經彈出，但需要後部維修的特斯拉可能會導致約 45000 澳元（30000 美元）的費用。儘管如此，鈑金工人指出，對於寶馬或奔馳車輛的類似維修仍然會更昂貴，約為 50000 澳元（33200 美元）至 60000 澳元（39800 美元）。</p>
<p>“如果我們談論後部碰撞，這肯定更復雜，因為特斯拉 - 取決於型號 - 在更換四分之一車身板時是粘合和鉚接的。因此，它們在維修方面與寶馬或奔馳相當。前部相當基礎，但後部肯定更復雜，” 鈑金工人説道。他還指出，“許多傳感器和攝像頭可以在內部校準”，因此與其他車輛相比，特斯拉實際上並不會帶來任何特別的挑戰。</p>
<p>去年，特斯拉澳大利亞為支持客户開設了奧克蘭的銷售、服務和交付零部件中心，旨在加快損壞車輛的維修速度。特斯拉認證維修店還可以訪問公司的電子零部件目錄，其中包含修復特斯拉所需的所有必要信息。雖然某些零部件仍然需要等待，但損壞特斯拉的備件供應已經普遍良好。</p>
<p>“零部件的供應和到貨率非常好，只有少數幾次需要等待零部件。有一次我們不得不等待六週，” Danny 説道。鈑金工人還提到，到目前為止，特斯拉的製造質量已經基本與大眾市場汽車相媲美。“製造質量與大眾市場汽車一致 - 這並不是壞事。它們是日常使用的全能好車，” 他説。</p>
<p>儘管電動汽車起火的消息往往會像野火般傳播，但鈑金工人解釋説，到目前為止，該店尚未經歷過電池起火的情況。這相當令人印象深刻，因為該店處理的是損壞的特斯拉。“我們沒有遇到（電池起火）的經歷。汽車進店時（即使）經歷了重大碰撞，也沒有風險。對於 Model Y，他們實際上配備了第一響應者的線束，以確保安全...在事故發生時，它們會進入關機模式，” 他説。</p>
<p>觀看《Drive》關於特斯拉維修的視頻。</p>
<p><em>如果有新聞提示，請隨時與我們聯繫。只需發送消息至 simon@teslarati.com 告訴我們。</em></p>
<p>這篇文章最初發表在 TESLARATI 上，特斯拉澳大利亞店揭示了關於零部件和維修的誤解。</p>

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特斯拉

<p>特斯拉澳大利亞店揭示了關於零部件和維修的誤解。特斯拉的維修成本和零部件供應已經與行業內其他競爭對手達到了同等水平。一些特斯拉的備件價格實惠，維修費用也比預期的要低。特斯拉前部碰撞比後部碰撞更容易修復。特斯拉的製造質量與大眾市場汽車製造商相媲美。該店沒有遇到過電池起火的情況。受損特斯拉的備件供應情況通常良好</p>

<p>Over the years, Teslas have garnered an unfortunate reputation for being a carmaker whose vehicle repairs are unreasonably expensive and whose parts availability is a nightmare. As per a Tesla repair shop in Australia, however, the electric vehicle maker’s repair costs and parts availability have reached parity with industry players.</p>
<div class="lb-trans"><p>多年來，特斯拉因其車輛維修費用過高和零部件供應困難而獲得了不好的聲譽。然而，根據澳大利亞的一家特斯拉維修店，這家電動汽車製造商的維修成本和零部件供應已經與行業內其他參與者達到了同等水平。</p>
</div><p>As per Luxury Auto Body, a Tesla-certified repair shop in Melbourne, Teslas are actually not ridiculously expensive to repair. In comments to <em>Drive</em>, Danny, one of the shop’s panel beaters who has over 30 years of automotive experience, stated that with the exclusion of major outliers, Teslas typically cost about AU$4500 (US$3000) to AU$5000 (US$3300) per repair. In fact, some Tesla spare parts are actually very affordable.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據墨爾本的特斯拉認證維修店 Luxury Auto Body，特斯拉實際上並不是維修費用荒謬昂貴的車輛。在接受《Drive》採訪時，該店擁有超過 30 年汽車經驗的鈑金工人 Danny 表示，除了一些極端情況外，特斯拉的維修通常每次約為 4500 澳元（3000 美元）至 5000 澳元（3300 美元）。事實上，一些特斯拉備件實際上價格非常實惠。</p>
</div><p>“Some of the parts on Teslas are unbelievably cheap. Something like a bumper bar – those parts are cheap. When we talk about airbags and suspension, they’re (a bit pricier) but still considerably cheaper than a BMW or a Mercedes-Benz,” the panel beater noted.</p>
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<div class="lb-trans"><p>“特斯拉的一些零部件價格令人難以置信便宜。比如保險槓之類的零部件價格便宜。當談到氣囊和懸掛時，它們（價格稍高）但仍然比寶馬或奔馳便宜得多，” 鈑金工人指出。</p>
</div><p>Repairs, if needed, are much less costly than you thinkhttps://t.co/ntX7T9D0NR— Tesla Australia &amp; New Zealand (@TeslaAUNZ) July 1, 2024</p>
<div class="lb-trans"><p>如果需要維修，費用比你想象的要低得多。https://t.co/ntX7T9D0NR— 特斯拉澳大利亞和新西蘭 (@TeslaAUNZ) 2024 年 7 月 1 日</p>
</div><p>Interestingly enough, the auto repair veteran stated that front impacts on Teslas are significantly easier to repair than rear impacts. As per <em>Drive</em>, a vehicle with significant frontal impact in the shop costs about AU$25000 (US$16600) to repair even if it needs a new dash and both its airbags have deployed, but a Tesla that needs repairs in the rear could result in charges of about AUS45000 (US$30000). Despite this, the panel beater noted that similar repairs for a BMW or Mercedes-Benz vehicle would still be more expensive at about AU$50000 (US$33200) to AU$60000 (US$39800).</p>
<div class="lb-trans"><p>有趣的是，這位汽車維修老將表示，特斯拉的前部碰撞比後部碰撞更容易修復。根據《Drive》的報道，在店內發生重大前部碰撞的車輛維修費用約為 25000 澳元（16600 美元），即使需要更換新的儀表板並且兩個氣囊已經彈出，但需要後部維修的特斯拉可能會導致約 45000 澳元（30000 美元）的費用。儘管如此，鈑金工人指出，對於寶馬或奔馳車輛的類似維修仍然會更昂貴，約為 50000 澳元（33200 美元）至 60000 澳元（39800 美元）。</p>
</div><p>“If we talk about a rear impact, it’s definitely more involving because Teslas – depending on the model – are glued and riveted on when you’re replacing a quarter panel, for example. So they’d be more on par with repairing a BMW or a Mercedes. They’re pretty basic at the front, but the back is definitely more involving,” the panel beater said. He also noted that “a lot of the sensors and cameras can be calibrated in-house” so Teslas do not really pose any particular challenges compared to other vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>“如果我們談論後部碰撞，這肯定更復雜，因為特斯拉 - 取決於型號 - 在更換四分之一車身板時是粘合和鉚接的。因此，它們在維修方面與寶馬或奔馳相當。前部相當基礎，但後部肯定更復雜，” 鈑金工人説道。他還指出，“許多傳感器和攝像頭可以在內部校準”，因此與其他車輛相比，特斯拉實際上並不會帶來任何特別的挑戰。</p>
</div><p>Last year, Tesla Australia put some effort into supporting its customers by opening a sales, service, and delivery parts hub in Auckland with the goal of expediting the repairs of damaged vehicles. Tesla-certified repair shops also have access to the company’s electronic parts catalog, which includes all the necessary information needed to repair a Tesla. And whilethere are still wait times for some parts, the availability of spare parts for damaged Teslas has become generally good.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年，特斯拉澳大利亞為支持客户開設了奧克蘭的銷售、服務和交付零部件中心，旨在加快損壞車輛的維修速度。特斯拉認證維修店還可以訪問公司的電子零部件目錄，其中包含修復特斯拉所需的所有必要信息。雖然某些零部件仍然需要等待，但損壞特斯拉的備件供應已經普遍良好。</p>
</div><p>“The availability of parts and strike rate are really good, and there’s only been a couple of occasions where you have to wait for parts. On one occasion we had to wait six weeks,” Danny said. The panel beater also mentioned that so far,Tesla’s build quality has generally become comparable to mass market automakers. “Build quality is in line with a mass-produced car – not that that’s a bad thing. They’re a good all-rounder for everyday use,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“零部件的供應和到貨率非常好，只有少數幾次需要等待零部件。有一次我們不得不等待六週，” Danny 説道。鈑金工人還提到，到目前為止，特斯拉的製造質量已經基本與大眾市場汽車相媲美。“製造質量與大眾市場汽車一致 - 這並不是壞事。它們是日常使用的全能好車，” 他説。</p>
</div><p>And while electric vehicle fires tend to spread like wildfire in the news, the panel beater explained that so far, the shop has not experienced a battery fire. This is quite impressive as the shop deals with damaged Teslas. “We haven’t had experience with (batteries catching fire). The way the cars come in, (even when) they’ve been in major collisions, there’s been no risk. With the Model Y, they’ve actually got a first responders’ wiring harness that (you can) cut for safety reasons… They go into a shutdown mode in the event of an accident,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管電動汽車起火的消息往往會像野火般傳播，但鈑金工人解釋説，到目前為止，該店尚未經歷過電池起火的情況。這相當令人印象深刻，因為該店處理的是損壞的特斯拉。“我們沒有遇到（電池起火）的經歷。汽車進店時（即使）經歷了重大碰撞，也沒有風險。對於 Model Y，他們實際上配備了第一響應者的線束，以確保安全...在事故發生時，它們會進入關機模式，” 他説。</p>
</div><p>Watch Drive’s video about Tesla repairs below.</p>
<div class="lb-trans"><p>觀看《Drive》關於特斯拉維修的視頻。</p>
</div><p><em>Don’t hesitate to contact us with news tips. Just send a message to simon@teslarati.com to give us a heads up.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>如果有新聞提示，請隨時與我們聯繫。只需發送消息至 simon@teslarati.com 告訴我們。</em></p>
</div><p>The post Tesla Australia shop debunks misconceptions about parts and repairs appeared first on TESLARATI.</p>
<div class="lb-trans"><p>這篇文章最初發表在 TESLARATI 上，特斯拉澳大利亞店揭示了關於零部件和維修的誤解。</p>
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Tesla Australia shop debunks misconceptions about parts and repairs

- 特斯拉維修費用和零部件可用性已與行業競爭對手達到平價。澳大利亞特斯拉認證維修店 Luxury Auto Body 表示，特斯拉維修費用通常約為 AU$4500 (US$3000) 至 AU$5000 (US$3300)，部分零部件價格實惠。  
- 特斯拉前撞損壞較易修復，費用約為 AU$25000 (US$16600)，而後撞損壞修復費用可能達到 AUS45000 (US$30000)，仍低於寶馬或奔馳。  
- 特斯拉零部件可用性良好，維修等待時間短，維修店稱特斯拉質量已與大眾汽車媲美，未遇電池起火情況。

特斯拉澳大利亞商店澄清了關於零件和維修的誤解