極氪再打價格戰
作者 | 黃昱
編輯 | 周智宇
年初曾稱不會跟進 “價格戰” 的極氪，早已被迫捲入這場漩渦。
上半年銷量雖然同比增長超 100%，但極氪仍面臨不小挑戰，一邊未擺脱對極氪 001 這款車型過度依賴，一邊離實現全年銷量目標還有不少差距。它需要更有魄力的動作，於是，下半年促銷的第一槍瞄準了旗下銷量墊底的產品——極氪 X。
7 月 1 日晚，極氪宣佈 2025 款極氪 X 車型正式上市，官方零售價為 20 萬元起，7 月購車限時售價為 17.9 萬元起，變相迎擊 “價格戰”。
作為極氪旗下推出的第三款車型，這已經是極氪 X 在今年的第二次改款了，2024 款極氪 X 推出時間還不滿半年。相比上一款，2025 款極氪 X 直降 2.1 萬元。
在當前焦灼的市場環境下，2025 款極氪 X 車型要降價的傳聞早有傳出，更有甚者稱最低不到 13 萬就可購入。在極氪正式公佈售價前不久，極氪法務部已發文澄清，指出網傳 “2025 款極氪 X 車型價格信息” 均是混淆視聽的不實信息。
如今官方售價落地，雖然未出現此前網傳大幅降價的情況，極氪 X 如今的售價也算是突破了該系列最低價。如今只需不到 18 萬元，消費者就可以擁有一輛極氪 X 了。
2025 款極氪 X 擁有 3 款車型，分別是官方售價 20 萬元起的四座後驅魔方版和五座四驅運動版，以及售價 22 萬元起的四座四驅魔方版，其中限時降價 2.1 萬的是四座後驅魔方版和五座四驅運動版。
從各項配置來看，相較於 2024 款，2025 款極氪 X 並沒有太大變化。因此，有消費者坦言，在各大新能源車企都在降價的情況下，新版極氪 X 此番降價吸引力有限。
首款極氪 X 是在去年 4 月正式上市，定位新能源緊湊型豪華 SUV，起售價 18.98 萬元，是極氪汽車售價最低的車型，對標像 smart、MINI 這樣的 “精品小車”。
對於當時成立不過兩年的極氪而言，極氪 X 作為接棒中大型轎車極氪 001、中大型 MPV 極氪 009 推出的第三款產品，極氪 X 承擔着填補產品線空缺、進一步推動銷量上漲的重任，而緊湊級市場向來是走量、提升市場佔有率的細分市場。
在極氪 X 上市發佈會上，極氪 CEO 安聰慧曾直言，極氪 X 將目標指向中國乃至全球體量最大的緊湊級豪華市場。這個市場只有豪華品牌，根本沒有像樣的豪華產品。極氪 X 則野心勃勃的想要開創緊湊級豪華新標杆。
然而，上市一年多過去，極氪 X 的銷量似乎沒有撐起安慧聰所給予的厚望。
公開數據顯示，上市之初，極氪 X 銷量成績也算可圈可點，去年單月銷售一度突破了 4700 輛。然而，去年 12 月以來，極氪 X 銷量進入下滑通道，今年 2-5 月份的單月銷量基本維持在 400 輛左右。
目前，極氪旗下有極氪 001、極氪 007、極氪 009 以及極氪 X 四款主力車型，其中首款車型極氪 001 仍然支撐起極氪大半銷量，而今年以來，極氪 X 銷量幾乎和售價 50-78.9 萬元的極氪 009 差不多，5 月銷量佔比幾乎都只有百分之二點幾。
除了激烈的市場競爭外，有多位業內人士認為，去年 12 月極氪 007 的上市也對極氪 X 的銷量產生不小衝擊。定位中型轎車的極氪 007，起售價為 20.99 萬元，單從性價比的角度來考慮的話，可能對消費者更有吸引力。。
從銷量上來看，今年以來，極氪 007 的銷量基本都維持在 4000 輛左右。
此外，也有消費者表示，不會願意花冤枉錢買 “精品小車”。
獨立上市後的極氪要儘快扭虧為盈，要實現今年全年 23 萬輛這一翻倍的交付目標，投資者沒有太多時間給它去培養緊湊級豪華品牌的消費者心智。
極氪必須儘快提振極氪 X 銷量，讓其成為新的增長極。7 月 1 日，極氪公佈最新交付量顯示， 6 月其首次單月交付破 2 萬， 1-6 月共交付 87870 台，同比增長 106%，年度銷量達成率約為 38.3%，基本處於行業大部分車企年度銷量目標達成率區間，但離完成全年銷量目標還有不少壓力。
此外， 值得一提的是，就在 7 月 1 日，極氪母公司吉利汽車上調全年度銷量目標，從此前預期 190 萬輛，提升至 200 萬輛。極氪也需要扛起銷量的重任，降價促銷成了最有效的路徑。
據悉，2025 款極氪 X 上市的同時，極氪官方也宣佈了極氪 007 和極氪 001 的全新限時購車權益，屬於變相降價。
此外，在 7 月 2 日的吉利汽車一季度業績會上，安聰慧表示，今年 8、9 月份極氪將推出 MIX 及內部代號為 CX1E 的中大型 SUV。基於此，極氪計劃今年第三季度實現月交付 2 萬輛，四季度月交付 3 萬輛，全年實現 15% 的毛利率目標。
到明年，極氪還將推出三款車型，包括兩款 SUV、一款較 001 較小的獵裝車型，以進一步豐富產品線。
與此同時，全球化也是極氪當下發力的重點。6 月，極氪宣佈進入了馬來西亞、印度尼西亞等右舵市場，首批極氪 001、極氪 X 正式發往墨西哥。截至目前，極氪已進入瑞典、荷蘭、泰國、墨西哥等在內的近 30 個國際主流市場。
安聰慧透露，下一步極氪將在歐洲市場採取直營加經銷商的網絡佈局。目前已在積極推進極氪在歐洲的本地化生產進程，並在合適的時間對外披露。
據悉，到 2024 年底，極氪將進入全球 50 個國家和地區，包括歐洲 8 國豪華市場，以及東南亞、中東、拉美、澳洲等國家。
行業競爭越發激烈，大部分車企都或被動或主動的加入這場價格戰。面對消費者和資本市場雙重考驗的極氪，自然也必須全力以赴。
