國內外無人出租車發展迅速，特斯拉也將在 8 月重磅入局

7 月 9 日，無人駕駛板塊大漲，天邁科技、光洋股份、星網宇達等多股漲停。

催化上，北京日報 7 月 8 日報道，近日北京市經信局就《北京市自動駕駛汽車條例（徵求意見稿）》對外徵求意見。《條例》指出，北京市擬支持自動駕駛汽車用於城市公共電汽車客運、網約車、汽車租賃等城市出行服務。

其次，在日前結束的 2024 世界人工智能大會上，上海市發佈了首批無人駕駛智能網聯汽車示範應用許可，標誌着滬上無人駕駛技術邁向了商業化應用的新階段。

此外，有媒體報道稱，百度在武漢投入 1000 輛蘿蔔快跑無人出租車，已經累計拿下 500 萬個訂單

根據百度今年 5 月公佈的第一季度財報，旗下無人駕駛出租車公司蘿蔔快跑供應的自動駕駛訂單約 82.6 萬單，同比增長 25%。

在財報電話會上，李彥宏稱第一季度武漢全無人駕駛訂單比例已超 55%，並在 4 月份繼續上升至 70%，預計未來幾個季度將快速上升至 100%。

海外巨頭也有大動作

去年 8 月，美國加州公用事業委員會（CPUC）批准 Cruise（通用）和 Waymo（谷歌）在舊金山提供全天候無人駕駛出租車收費服務。Waymo 公司近日宣佈，自其在舊金山首次開放自動駕駛服務等候名單以來，已有約 30 萬人註冊了 Waymo 的服務。

另外，備受關注的特斯拉也表示將在 8 月 8 日發佈無人駕駛出租車（Robotaxi）產品。馬斯克稱，Robotaxi 業務將創造 5-10 萬億美元估值；在 FSD 的加持下，特斯拉未來可以像 Uber 一樣，自動載客為車主賺錢。

長江證券指出，特斯拉入局 Robotaxi，一方面能夠提升車輛無人駕駛功能使用率，加速規模優勢下的自動駕駛數據閉環運行，提升數據採集量，反哺模型訓練，加快模型優化。另一方面，通過創新 Robotaxi 商業模式，進一步實現靠軟件和運營服務盈利，增強 FSD 變現能力。

展望來看，Robotaxi 出行服務屬於高階完全智駕功能在乘用車領域商用化變現模式最直接的方式之一，遠期市場空間廣闊，預期 2030 年全球 Robotaxi 市場規模超過 2 萬億美元。

相關產業上，信達證券指出，智能駕駛產業鏈主要包括零部件供應商與智駕解決方案供應商。

零部件供應商可以分為感知層、決策層、執行層，其中感知層包含各類傳感器，決策層包含芯片、域控、計算平台等零部件，執行層包含線控底盤。此外解決方案供應商可為整車廠提供整套自動駕駛解決方案，併為各種商業化用途提供方案。