<div id="readability-page-1">預測人士預計，今晚 20:30 公佈的美國 CPI 報告有望增加美聯儲 9 月降息的可能性，因潛在通脹料將錄得自去年夏天以來的最低環比。 外媒調查的預期中值估計，不包括食品和能源在內的核心 CPI 通脹在 6 月份將連續第二個月僅上漲 0.2%。更廣泛的整體 CPI 預計增幅較小，環比料將錄得 0.1%，部分原因是汽油價格下降。 這樣的結果將有助於鞏固金融市場對美聯儲將在 9 月政策會議上開始降息的預期，標誌着結束 20 世紀 80 年代初以來最激進的緊縮行動的第一步。 外媒經濟學家 Anna Wong、Chris Collins 和 Stuart Paul 表示，借用美聯儲主席鮑威爾對近期通脹數據的描述，預計 6 月份的 CPI 報告將 “非常好”，“為美聯儲在九月份開始降息奠定基礎。” 以下是本次報告中值得關注的關鍵分項： <h2>紐約租金導致的噪音有望減少</h2> 租金成本是美聯儲將通脹降至 2% 目標的最大障礙。幸運的是，6 月份的租金可能終於開始放緩。 住房成本一直使 2024 年整體 CPI 月率保持在較高水平。業主等價租金（OER）在 CPI 中佔 26.6% 的權重，今年到目前為止每月平均上漲 0.41%，而 2019 年平均每月僅上漲 0.27%。 如果不是紐約都會區的 OER 五月份增長了 1.8%，創下 30 年來的最大漲幅，租金的減速可能已經出現在 5 月份的數據中。Inflation Insights 總裁奧邁爾·謝里夫（Omair Sharif）表示，由於紐約是美國最大的都市區，僅其一分項就使 5 月份的全國 OER 數據提高了約 8 個基點。 美國勞工統計局負責研究 CPI 數據的經濟學家史蒂夫·裏德（Steve Reed）將上個月的巨大漲幅歸因於收集報價時遇到的問題。他還指出，六月份的數據將採用不同的單位樣本，每六個月輪換一次。 裏德説：“我們在某些領域收集的少量報價最終被放大了，因為有相當多的報價沒有收集到位。” <blockquote> “本質上説明了噪音的存在。” </blockquote> <h2>網絡攻擊導致汽車價格走勢難判</h2> 核心商品價格在 2020 年 2 月至 2023 年 5 月期間累計上漲 16.2% 後，過去 12 個月中有 11 個月出現下降。許多預測人士預計，6 月份這部分物價漲幅將再次小幅走低，其中二手車是核心商品籃子中最大的商品之一。 經濟學家將二手車批發價格作為領先指標，大部分此類價格漲幅在 6 月份均出現下跌。但是，影響全國經銷商的網絡攻擊增加了 CPI 數據的不確定性，任何大幅的變動都可能在 7 月份逆轉。6 月份，美國和加拿大最常用的汽車經銷商管理軟件遭到網絡攻擊，導致超過 1.5 萬家經銷商在長達幾天的時間裏無法銷售汽車。 花旗經濟學家維羅妮卡·克拉克（Veronica Clark）和安德魯·霍倫霍斯特（Andrew Hollenhorst）在 7 月 8 日的一份報告中表示： <blockquote> “如果這次網絡襲擊導致銷售從新車經銷商轉向二手車替代品，儘管批發價下降，但二手車價格可能會暫時保持上行壓力。” </blockquote> “另一方面，汽車價格（新車和二手車）通常在 6 月份上漲，負面的季節性因素抵消了這種上漲，” 他們表示。“如果這次網絡攻擊導致經銷商無法更新價格（而不是根據季節性模式提高價格），這可能會導致季節性調整後的價格面臨下行風險。” <h2>汽車保險價格恐將再次回升</h2> 5 月份，不包括食品、能源和租金的核心服務價格錄得自 2021 年以來的首次下跌，部分原因是機動車輛保險成本下降。汽車保險是今年 CPI 最關鍵的組成部分之一，許多預測人士預計其在 6 月份將再次回升。 以迭戈·安索阿特吉（Diego Anzoategui）為首的摩根士丹利經濟學家在 7 月 5 日的一份報告中表示：“我們認為，根據上次報告得出的趨勢是錯誤的。”“儘管我們預計隨着保險公司利潤正常化，未來通脹將會放緩，但我們並沒有看到公司的保費備案出現明顯放緩。公司仍在要求監管機構允許其大幅提高保費。”</div>

美國 CPI 報告預計將非常好，可能增加美聯儲 9 月降息的可能性。核心 CPI 通脹預計僅上漲 0.2%，整體 CPI 預計環比增幅為 0.1%。此結果可能鞏固金融市場對美聯儲降息的預期。紐約租金導致的噪音有望減少，租金成本是通脹降至 2% 目標的障礙。6 月份的租金可能開始放緩。以上是本次報告中值得關注的關鍵分項。

美國 CPI 倒計時！糟糕，好，還是非常好？