<div id="readability-page-1"><div>佈局 11 年，蘿蔔快跑終於在這個夏天秀了把肌肉。如今連華爾街各大行都在為它 “打擂台”，爭論它在武漢的初步成功是否能代表可以異地複製，最終劍指出租車行業？16 日，高盛在最新研報中對蘿蔔快跑的發展前景表示看好。分析認為，隨着無人駕駛車隊的擴大，蘿蔔快跑最早在 2025 年就能實現盈利。摩根大通此前曾表示，如果蘿蔔快跑業務提高盈利能力，有望在 2024 年下半年帶來單個城市盈虧平衡。</div> <h2>市場最關心的：蘿蔔快跑到底賺不賺錢？</h2> 先上高盛的結論：百度的目標是將其在武漢的車隊規模擴大到 1000 輛 RT6（頤馳 06），並預計未來 2-3 個季度，蘿蔔快跑業務將在在武漢實現單位經濟效益盈虧平衡，在 2025 年實現盈利。 在單位利潤方面，高盛認為提高的關鍵因素有三點： <blockquote> ▲平均每次出行價格。即與普通出租車或叫車相比的折扣水平（百度 Robotaxi 目前提供 80% 的折扣），預計到 2025 年折扣達 40%。 ▲汽車利用率/出行次數（目前為 60% 以上）。 ▲每輛車的安全人員數量。目前為 1 人監控 2 輛車。預計隨着技術的進步，每位安全人員的汽車數量將逐漸增加到 3 輛。 </blockquote> 此外，高盛十分看好下一代RT6 的發佈，該車總成本約為 25 萬元人民幣，與 RT5 相比成本降低了約 50-60%。高盛預計到 2025 年，每輛 RT6 的單位經濟效益將轉為正值，每輛車每天的平均營業利潤可能在 25 元至 300 元人民幣之間，1000 輛 RT6 的年利潤為 900 萬元人民幣。 高盛進一步表示，隨着運營區域擴大和運營時間增加，武漢市 2025 年的日訂單數量將攀升至 22 筆，與傳統網約車服務處於相似水平。隨着優惠力度將逐漸減少，2025 年每筆訂單的平均收入達 14 元人民幣，每輛 RT6 版本的蘿蔔快跑日收入為 308 元人民幣。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/4c2918cf-1d51-46ee-9697-9bcb00d6b3fa.png/query-aW1hZ2VWaWV3Mi8yL3cvNjQw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="640" height="607" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/4c2918cf-1d51-46ee-9697-9bcb00d6b3fa.png/query-aW1hZ2VWaWV3Mi8yL3cvNjQw"/> 並且得益於在武漢試運營的成功，全無人駕駛正在快速普及，高盛在研報中寫道： <blockquote> 2024 年第一季度，百度 Apollo Go 服務在武漢運營了 300 輛無人駕駛出租車，當時約 70% 的訂單為全無人駕駛。到了第二季度，更多的無人駕駛出租車投入運營，全無人駕駛的普及率不斷上升。 </blockquote> <h2>摩根大通：提高盈利能力的 “關鍵變量”</h2> 在 11 日發佈的財報中，摩根大通分析師指出，提高蘿蔔快跑盈利能力的關鍵變量為：定價、車輛成本以及車輛安全員比例，在提高以上三點的基礎上，蘿蔔快跑或許能在 2024 年下半年實現單個城市盈虧平衡。 摩根大通認為，儘管目前上海無人駕駛出租車業務面臨嚴重的財務虧損，但是如果加強這三點變量的商業部署，在 2024 年下半年，百度的單個城市利潤率有望大幅上升。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/cf554d7a-4635-45b3-9c21-d3710806fa13.png/query-aW1hZ2VWaWV3Mi8yL3cvNjQw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="640" height="454" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/cf554d7a-4635-45b3-9c21-d3710806fa13.png/query-aW1hZ2VWaWV3Mi8yL3cvNjQw"/> </div>

百度-SW

百度

百度集團-SWR

高盛預測，未來 2-3 個季度，蘿蔔快跑將在武漢實現盈虧平衡。隨着無人駕駛車隊的擴大，2025 將實現盈利。

- 高盛看好蘿蔔快跑發展前景，預計 2025 年實現盈利，關鍵因素包括出行價格、汽車利用率和安全人員數量。
- 高盛預計每輛 RT6 車輛每天的平均營業利潤可能在 25 元至 300 元人民幣之間，年利潤為 900 萬元人民幣。
- 全無人駕駛正在快速普及，百度 Apollo Go 服務在武漢運營了 300 輛無人駕駛出租車，全無人駕駛的普及率不斷上升。

華爾街熱議蘿蔔快跑！高盛：2025 年就能盈利