又一家歐洲汽車巨頭調整了在電動汽車領域拓展的目標。
大眾旗下的保時捷當地時間 7 月 22 日週一表示，2030 年，電動汽車可能佔保時捷新車銷量的 80% 以上，但這已不再是該公司的具體目標。保時捷在當天的聲明中表示，銷量將取決於需求以及電動汽車在全球的發展情況。聲明稱：
<blockquote>
“向電動汽車過渡將比我們五年前預計的要久。”
</blockquote>
而就在今年 3 月，保時捷的 CEo Oliver Blume 還告訴分析師，保時捷將 “堅持” 到 2030 年底電動汽車銷量佔比超過 80% 的目標。
媒體指出，保時捷放棄自身的電動汽車銷售目標是源於，歐洲和以及中國這個全球最大汽車市場的電動車銷量低於預期。在保時捷官宣之前，由於需求未達預期，包括奔馳、通用汽車甚至特斯拉在內的汽車製造商都調整了自身的電動汽車目標。
今年 2 月末奔馳宣佈 “全面電動化” 的步伐放緩後，華爾街見聞文章曾提到，作為電動化最堅定的擁躉，奔馳的戰略調整令不少人認為，奔馳要放棄電動車了，歐美在集體拋棄電動車。但實際上奔馳沒有放棄電動車。只是財大氣粗如奔馳，也得在長期發展和短期市場環境變化中作出選擇。
奔馳 CEO 康林松的原話是，鑑於電動汽車的普及速度未達預期，奔馳將不再計劃 2030 年前在主要市場全面轉向電動汽車銷售。其核心是奔馳放緩電動化的步伐。康林松表示，作出這個調整，是因為 “客户和市場決定轉型步伐”。並且康林松對 2024 年的整體市場保持謹慎，認為，全球經濟形勢和汽車市場發展處於 “異常程度的不確定性” 之中。

保時捷(ADR)

今年 3 月保時捷 CEO 稱堅持到 2030 年電動車銷量佔比超 80% 的目標，本週一保時捷稱，這已不再是公司的具體目標，“向電動汽車過渡將比我們五年前預計的要久。”

又一歐洲巨頭調整路線：保時捷放棄電動車銷售目標