<p>電動汽車製造商 <strong>極星汽車</strong>（NASDAQ:<strong>PSNY</strong>）生產的汽車時尚且強大。然而，這並不能確保極星的股東們能在長期內取得成功。當然，有一些積極的消息可以報道，但也存在一個重大問題，應該讓任何人三思而後購買極星股票。</p>
<p>不要誤會。我對極星表達了樂觀情緒，並且在適當的情況下，我可能會看好這支股票。然而，目前，明智的做法是瞭解關於極星的所有相關事實和情況，並選擇謹慎而非野心。</p>
<h2>好消息：極星沒有破產</h2>
<p>在談論警示性説明之前，我想傳達一些關於極星的好消息。首先，這家汽車製造商最近推出了其動力/性能車型，極星概念 BST。這是一款定製的運動型電動汽車，看起來很棒。</p>
<p>極星在 2024 年第二季度交付了 “約 13,000 輛汽車”。這代表了季度環比增長 80%，這可不是小事。</p>
<p>此外，極星的資本實力對於一家規模相對較小的電動汽車初創公司來説相當可觀。截至 2023 年 12 月 31 日，該公司的現金及現金等價物總額為 7.68927 億美元。</p>
<p>然後，截至 2024 年 3 月 31 日，極星的現金及現金等價物總額增至 7.84021 億美元。因此，無需擔心極星會破產。這家汽車製造商似乎有足夠的資本儲備來在短期內資助其運營，至少是在近期內。</p>
<h2>不能忽視極星的退市威脅</h2>
<p>現在，我必須傳達一些令投資者無法忽視的令人沮喪的消息。不久前，<strong>納斯達克</strong> 交易所通知極星，這家電動汽車製造商不符合該交易所的 1 美元最低競價要求。</p>
<p>極星必須在 2025 年 1 月 2 日之前使其股價達到或超過 1 美元，且至少連續 10 個營業日。之後，納斯達克交易所可能會或可能不會給予極星額外的 180 天時間來恢復符合 1 美元最低競價規則。</p>
<p>坦率地説，如果極星被納斯達克交易所摘牌並被降級至場外交易所，那將被視為一個毀滅性的降級。</p>
<p>因此，極星的投資者應希望股價上漲至 1 美元以上並保持在那裏。或者，極星可以實施股票的逆向拆分。這將是一個人為的解決方案，但至少可能會避免退市威脅。因此，請留意極星可能發佈的公告。</p>
<h2>極星股票：用現實主義調和樂觀情緒</h2>
<p>我希望今天能對極星百分之百樂觀。該公司生產出色的外觀汽車，最近報告了出色的電動汽車交付增長，並且資本實力相當雄厚。</p>
<p>與此同時，退市威脅令人煩惱。因此，雖然喜歡極星作為一家公司是可以的，但投資者需要保持現實。除非/直到極星股價上漲至 1 美元以上並保持一段時間，或者極星宣佈進行股票逆向拆分，否則最好保持觀望。</p>
<p>_在本文發佈日期，David Moadel 對本文提及的證券沒有（直接或間接）任何持倉。本文中表達的觀點屬於作者個人，遵守 InvestorPlace.com 的發佈準則。</p>
<p>_在本文發佈日期，負責編輯對本文提及的證券沒有（直接或間接）任何持倉。</p>
<p>David Moadel 曾代表 Motley Fool、Crush the Street、Market Realist、TalkMarkets、TipRanks、Benzinga 以及（當然）InvestorPlace.com 提供引人入勝的內容，並偶爾越過界限。他還擔任 Portfolio Wealth Global 的首席分析師和市場研究員，並主持備受歡迎的金融 YouTube 頻道 Looking at the Markets。</p>
<p>消費者自由裁量權、汽車、電動汽車</p>

極星汽車

<p>極星汽車（Polestar Automotive），一家電動汽車製造商，最近發佈了一些積極的消息，如汽車交付強勁和資本狀況穩固。然而，公司與納斯達克交易所的最低競價要求合規性存在重大關注。如果股價未能上漲至 1 美元以上，極星汽車可能面臨退市風險。投資者被建議保持謹慎，等待股價改善或潛在的股票拆分</p>

<p>Electric vehicle manufacturer <strong>Polestar Automotive</strong> (NASDAQ:<strong>PSNY</strong>) produces cars that are stylish and powerful. Yet, this doesn’t ensure that Polestar’s shareholders will succeed in the long run. Sure, there’s some positive news to report, but there’s also a major issue that should make anyone think twice about buying Polestar stock.</p>
<div class="lb-trans"><p>電動汽車製造商 <strong>極星汽車</strong>（NASDAQ:<strong>PSNY</strong>）生產的汽車時尚且強大。然而，這並不能確保極星的股東們能在長期內取得成功。當然，有一些積極的消息可以報道，但也存在一個重大問題，應該讓任何人三思而後購買極星股票。</p>
</div><p>Don’t get the wrong idea. I’ve expressed optimism about Polestar and, under the right circumstances, I could be bullish about the stock. For now, however, it’s wise to learn all the relevant facts and circumstances about Polestar and to choose caution over ambition.</p>
<div class="lb-trans"><p>不要誤會。我對極星表達了樂觀情緒，並且在適當的情況下，我可能會看好這支股票。然而，目前，明智的做法是瞭解關於極星的所有相關事實和情況，並選擇謹慎而非野心。</p>
</div><h2>Good News: Polestar Isn’t Broke</h2>
<div class="lb-trans"><h2>好消息：極星沒有破產</h2>
</div><p>Before getting to the cautionary notes, I’d like to relay some good news about Polestar. For one thing, the automaker recently debuted its power/performance vehicle, the Polestar Concept BST. It’s a customized sports EV which looks awesome.</p>
<div class="lb-trans"><p>在談論警示性説明之前，我想傳達一些關於極星的好消息。首先，這家汽車製造商最近推出了其動力/性能車型，極星概念 BST。這是一款定製的運動型電動汽車，看起來很棒。</p>
</div><p>Polestar delivered “approximately 13,000 cars” in 2024’s second quarter. This represents 80% quarter-over-quarter growth, which is nothing to sneeze at.</p>
<div class="lb-trans"><p>極星在 2024 年第二季度交付了 “約 13,000 輛汽車”。這代表了季度環比增長 80%，這可不是小事。</p>
</div><p>In addition, Polestar has a capital position that’s surprisingly large for a relatively small EV startup. As of Dec. 31, 2023, the company had cash and cash equivalents totaling $768.927 million.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，極星的資本實力對於一家規模相對較小的電動汽車初創公司來説相當可觀。截至 2023 年 12 月 31 日，該公司的現金及現金等價物總額為 7.68927 億美元。</p>
</div><p>Then, as of March 31, 2024, Polestar’s position of cash and cash equivalents grew to $784.021 million. Thus, there’s no need to worry about Polestar being broke. The automaker appears to have a capital runway to fund its operations in the near term, at least.</p>
<div class="lb-trans"><p>然後，截至 2024 年 3 月 31 日，極星的現金及現金等價物總額增至 7.84021 億美元。因此，無需擔心極星會破產。這家汽車製造商似乎有足夠的資本儲備來在短期內資助其運營，至少是在近期內。</p>
</div><h2>Polestar’s Delisting Threat Can’t Be Ignored</h2>
<div class="lb-trans"><h2>不能忽視極星的退市威脅</h2>
</div><p>Now, I must convey some distressing news that investors can’t afford to ignore. Not long ago, the <strong>Nasdaq</strong> exchange notified Polestar that the EV maker is out of compliance with the exchange’s $1 minimum-bid-price requirement.</p>
<div class="lb-trans"><p>現在，我必須傳達一些令投資者無法忽視的令人沮喪的消息。不久前，<strong>納斯達克</strong> 交易所通知極星，這家電動汽車製造商不符合該交易所的 1 美元最低競價要求。</p>
</div><p>Polestar has until Jan. 2, 2025, to get its share price at or above $1 for at least 10 consecutive business days. After that, the Nasdaq exchange might or might not give Polestar an additional 180 days to regain compliance with the $1 minimum-bid-price rule.</p>
<div class="lb-trans"><p>極星必須在 2025 年 1 月 2 日之前使其股價達到或超過 1 美元，且至少連續 10 個營業日。之後，納斯達克交易所可能會或可能不會給予極星額外的 180 天時間來恢復符合 1 美元最低競價規則。</p>
</div><p>Let’s be completely frank here. It would be viewed as a devastating demotion if Polestar gets booted from the Nasdaq exchange and relegated to an over-the-counter exchange.</p>
<div class="lb-trans"><p>坦率地説，如果極星被納斯達克交易所摘牌並被降級至場外交易所，那將被視為一個毀滅性的降級。</p>
</div><p>So, Polestar’s investors should hope that the share price rises above $1 and stays there. Alternatively, Polestar could enact a reverse stock split. That would be an artificial solution, but at least it might avert the delisting threat. So, keep an eye out for potential announcements from Polestar.</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，極星的投資者應希望股價上漲至 1 美元以上並保持在那裏。或者，極星可以實施股票的逆向拆分。這將是一個人為的解決方案，但至少可能會避免退市威脅。因此，請留意極星可能發佈的公告。</p>
</div><h2>Polestar Stock: Temper Your Optimism With Realism</h2>
<div class="lb-trans"><h2>極星股票：用現實主義調和樂觀情緒</h2>
</div><p>I wish I could be 100% optimistic about Polestar today. The company produces impressive-looking vehicles, recently reported excellent EV-delivery growth and has a surprisingly solid capital position.</p>
<div class="lb-trans"><p>我希望今天能對極星百分之百樂觀。該公司生產出色的外觀汽車，最近報告了出色的電動汽車交付增長，並且資本實力相當雄厚。</p>
</div><p>At the same time, the delisting threat is bothersome. Consequently, while it’s fine to like Polestar as a company, investors need to be realistic. Unless/until Polestar stock rises above $1 and stays there for a while or Polestar announces a reverse share split, it’s prudent to stay on the sidelines.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，退市威脅令人煩惱。因此，雖然喜歡極星作為一家公司是可以的，但投資者需要保持現實。除非/直到極星股價上漲至 1 美元以上並保持一段時間，或者極星宣佈進行股票逆向拆分，否則最好保持觀望。</p>
</div><p><em>On the date of publication, David Moadel did not have (either directly or indirectly) any positions in the securities mentioned in this article. The opinions expressed in this article are those of the writer, subject to the InvestorPlace.com Publishing Guidelines.</em></p>
<div class="lb-trans"><p>_在本文發佈日期，David Moadel 對本文提及的證券沒有（直接或間接）任何持倉。本文中表達的觀點屬於作者個人，遵守 InvestorPlace.com 的發佈準則。</p>
</div><p><em>On the date of publication, the responsible editor did not have (either directly or indirectly) and positions in the securities mentioned in this article.</em></p>
<div class="lb-trans"><p>_在本文發佈日期，負責編輯對本文提及的證券沒有（直接或間接）任何持倉。</p>
</div><p>David Moadel has provided compelling content – and crossed the occasional line – on behalf of Motley Fool, Crush the Street, Market Realist, TalkMarkets, TipRanks, Benzinga, and (of course) InvestorPlace.com. He also serves as the chief analyst and market researcher for Portfolio Wealth Global and hosts the popular financial YouTube channel Looking at the Markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>David Moadel 曾代表 Motley Fool、Crush the Street、Market Realist、TalkMarkets、TipRanks、Benzinga 以及（當然）InvestorPlace.com 提供引人入勝的內容，並偶爾越過界限。他還擔任 Portfolio Wealth Global 的首席分析師和市場研究員，並主持備受歡迎的金融 YouTube 頻道 Looking at the Markets。</p>
</div><p>Consumer Discretionary, Automotive, Electric Vehicles</p>
<div class="lb-trans"><p>消費者自由裁量權、汽車、電動汽車</p>
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極星汽車股票：在具備購買價值之前必須解決的一個問題