特斯拉在最近發佈的車主滿意度調查中落後了一些點，而 Rivian、保時捷和捷豹等其他品牌則躋身指數的前幾位。
J.D. Power 上週發佈了其 2024 年美國汽車性能、執行和佈局（APEAL）研究報告，該報告衡量了車主在擁有車輛 90 天后的滿意度。該指數調查了 99,144 名 2024 年款車輛的車主的回應，指出主流品牌的滿意度已經從過去幾年不受消費者青睞有所提高。
特斯拉在評估中獲得了 870 分的總體得分，較 2023 年的 APEAL 研究中的 878 分下降。與此同時，保時捷、寶馬、道奇、蘭博基尼等原始設備製造商的得分年度增長。
主要汽車媒體表示，特斯拉不再僅僅是一家豪華品牌
J.D. Power 汽車基準評估高級主任弗蘭克·漢利指出：“傳統制造商已經傾聽了客户的聲音。他們推出了更符合客户需求的增強型車輛，包括改進的內部存儲空間和更高質量的材料，以及確保功能易於使用。
對於電動汽車，傳統制造商最近推出的車型在車主對其新車的情感依戀和興奮程度方面超過了長期領先的特斯拉。
J.D. Power 還指出，該研究從 2023 年 7 月至 2024 年 5 月進行，基於從 2023 年 4 月至 2024 年 2 月註冊的車輛。APEAL 研究已經進行到第 29 年，2024 年的報告要求車主考慮他們對 37 個單獨車輛因素的滿意度。
信息娛樂系統在所有評估類別中排名最低，平均得分為 823，儘管這一數字仍比去年提高了 5 個點。使用 Android Auto 或 Apple CarPlay 的車輛通常排名更高，平均得分分別為 832 和 840。
儘管 Rivian 和特斯拉在整體評估中得分較高，但由於這些汽車製造商和 Polestar 未獲獎，因為這些品牌未達到研究獎勵標準。
J.D. Power 在獎項包含標準上寫道：“在任何給定獎項領域，必須有至少三款車型佔市場銷量的 80％，或者有四款車型佔市場銷量的 67％，才能頒發獎項。”“在小型車、中型豪華車、大型車、大型豪華車、緊湊型運動車和中型運動車等領域，這些標準未被滿足，因此未頒發獎項。”
<h3>J.D. Power 2024 年 APEAL 研究中排名最高的車輛品牌</h3>
車主滿意度前 10 名的豪華品牌
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Rivian (900)*
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<li>
保時捷 (891)
</li>
<li>
捷豹 (886)
</li>
<li>
路虎 (882)
</li>
<li>
寶馬 (881)
</li>
<li>
奔馳 (876)
</li>
<li>
林肯 (874)
</li>
<li>
Genesis (873)
</li>
<li>
特斯拉 (870)*
豪華車段平均值 (870)
</li>
<li>
凱迪拉克 (868)
</li>
</ol>
車主滿意度前 10 名的大眾市場品牌
<ol>
<li>
MINI (858)
</li>
<li>
道奇 (854)
</li>
<li>
起亞 (853)
</li>
<li>
現代 (846)
</li>
<li>
GMC (845)
</li>
<li>
大眾 (844)
</li>
<li>
別克 (842)
</li>
<li>
雪佛蘭 (841)
大眾市場段平均值 (838)
</li>
<li>
克萊斯勒 (837)
</li>
<li>
本田 (836)
</li>
</ol>
* 這些品牌未達到 APEAL 研究獎項的標準，這意味着它們不符合 J.D. Power 的排名資格。
<h3>J.D. Power 最近的其他評估</h3>
上個月，特斯拉、Rivian 和 Polestar 在 2024 年 J.D. Power 初始質量研究中排名較低，因為據報道許多電池電動汽車需要更多維修，部分原因是包含了更新技術。
今年 5 月，J.D. Power 將特斯拉的移動應用程序評為多家汽車製造商中最佳，僅次於奔馳、寶馬和 Genesis。該公司還在今年早些時候表示，奔馳和特斯拉擁有行業最佳網站。
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2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

特斯拉

特斯拉在 J.D. Power 車主滿意度調查中落後於其他品牌，如 Rivian、保時捷和捷豹排名更高。該調查衡量了車主在擁有車輛 90 天后的滿意度。特斯拉的得分較去年下降，而其他品牌的得分則有所提高。該調查還指出，主流品牌的滿意度評分有所提升。這則消息屬於與商業相關的信息

Tesla has fallen behind a few points on a recently published owner satisfaction study, with others such as Rivian, Porsche, and Jaguar landing some of the index’s top spots.
<div class="lb-trans">特斯拉在最近發佈的車主滿意度調查中落後了一些點，而 Rivian、保時捷和捷豹等其他品牌則躋身指數的前幾位。
</div>J.D. Power published its 2024 U.S. Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study last week, which measured owner satisfaction with their vehicles after 90 days of ownership. The index looked at responses from 99,144 owners of 2024 model year vehicles, noting that satisfaction for mainstream brands has increased from not resonating well with consumers in past years.
<div class="lb-trans">J.D. Power 上週發佈了其 2024 年美國汽車性能、執行和佈局（APEAL）研究報告，該報告衡量了車主在擁有車輛 90 天后的滿意度。該指數調查了 99,144 名 2024 年款車輛的車主的回應，指出主流品牌的滿意度已經從過去幾年不受消費者青睞有所提高。
</div>Tesla had an overall score of 870 in the evaluation, dropping from its 878 score in the 2023 APEAL Study. Meanwhile, OEMs like Porsche, BMW, Dodge, Ram, and several others saw their scores jump year over year.
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</blockquote>
<div class="lb-trans">特斯拉在評估中獲得了 870 分的總體得分，較 2023 年的 APEAL 研究中的 878 分下降。與此同時，保時捷、寶馬、道奇、蘭博基尼等原始設備製造商的得分年度增長。
</div>Tesla is no longer just a luxury brand, says major auto outlet
<div class="lb-trans">主要汽車媒體表示，特斯拉不再僅僅是一家豪華品牌
</div>“Traditional manufacturers have listened to the Voice of the Customer,” notes J.D. Power Senior Director of Auto Benchmarking Frank Hanley. “They’re launching enhanced vehicles that are more in line with what customers want, including improved interior storage and higher quality materials, as well as ensuring features have ease of use.
<div class="lb-trans">J.D. Power 汽車基準評估高級主任弗蘭克·漢利指出：“傳統制造商已經傾聽了客户的聲音。他們推出了更符合客户需求的增強型車輛，包括改進的內部存儲空間和更高質量的材料，以及確保功能易於使用。
</div>“For BEVs, recent launches from traditional manufacturers have surpassed perennial leader Tesla when it comes to owners’ level of emotional attachment and excitement with their new vehicle.”
<div class="lb-trans">對於電動汽車，傳統制造商最近推出的車型在車主對其新車的情感依戀和興奮程度方面超過了長期領先的特斯拉。
</div>J.D. Power also notes that the study took place from July 2023 through May 2024, based on vehicles registered from April 2023 through February 2024. The APEAL is now in its 29th year with the 2024 publication, requesting that vehicle owners consider their satisfaction with 37 separate vehicle factors.
<div class="lb-trans">J.D. Power 還指出，該研究從 2023 年 7 月至 2024 年 5 月進行，基於從 2023 年 4 月至 2024 年 2 月註冊的車輛。APEAL 研究已經進行到第 29 年，2024 年的報告要求車主考慮他們對 37 個單獨車輛因素的滿意度。
</div>Infotainment systems were the lowest-ranking across all the categories evaluated with an average of 823, though the figure still marked a 5-point improvement from last year. Vehicles using Android Auto or Apple CarPlay generally ranked better, with averages of 832 and 840, respectively.
<div class="lb-trans">信息娛樂系統在所有評估類別中排名最低，平均得分為 823，儘管這一數字仍比去年提高了 5 個點。使用 Android Auto 或 Apple CarPlay 的車輛通常排名更高，平均得分分別為 832 和 840。
</div>Despite Rivian and Tesla gaining high scores on the overall evaluation, these automakers and Polestar were not awarded, due to the brands not meeting study award criteria.
<div class="lb-trans">儘管 Rivian 和特斯拉在整體評估中得分較高，但由於這些汽車製造商和 Polestar 未獲獎，因為這些品牌未達到研究獎勵標準。
</div>“There must be at least three models with 80 percent of market sales or four models with 67 percent of the market sales in any given award segment for an award to be presented,” J.D. Power writes on the criteria for inclusion in the awards. “In the Small Car, Midsize Premium Car, Large Car, Large Premium Car, Compact Sporty Car and Midsize Sporty Car segments, these criteria were not met, thus no awards have been issued.”
<div class="lb-trans">J.D. Power 在獎項包含標準上寫道：“在任何給定獎項領域，必須有至少三款車型佔市場銷量的 80％，或者有四款車型佔市場銷量的 67％，才能頒發獎項。”“在小型車、中型豪華車、大型車、大型豪華車、緊湊型運動車和中型運動車等領域，這些標準未被滿足，因此未頒發獎項。”
</div><h3>J.D. Power’s top-ranked vehicle brands in the 2024 APEAL Study</h3>
<div class="lb-trans"><h3>J.D. Power 2024 年 APEAL 研究中排名最高的車輛品牌</h3>
</div>Top 10 premium brands for owner satisfaction
<ol>
<li>
Rivian (900)*
</li>
<li>
Porsche (891)
</li>
<li>
Jaguar (886)
</li>
<li>
Land Rover (882)
</li>
<li>
BMW (881)
</li>
<li>
Mercedes-Benz (876)
</li>
<li>
Lincoln (874)
</li>
<li>
Genesis (873)
</li>
<li>
Tesla (870)*
premium segment average (870)
</li>
<li>
Cadillac (868)
</li>
</ol>
<div class="lb-trans">車主滿意度前 10 名的豪華品牌
<ol>
<li>
Rivian (900)*
</li>
<li>
保時捷 (891)
</li>
<li>
捷豹 (886)
</li>
<li>
路虎 (882)
</li>
<li>
寶馬 (881)
</li>
<li>
奔馳 (876)
</li>
<li>
林肯 (874)
</li>
<li>
Genesis (873)
</li>
<li>
特斯拉 (870)*
豪華車段平均值 (870)
</li>
<li>
凱迪拉克 (868)
</li>
</ol>
</div>Top 10 mass-market brands for owner satisfaction
<ol>
<li>
MINI (858)
</li>
<li>
Ram(854)
</li>
<li>
Kia (853)
</li>
<li>
Hyundai (846)
</li>
<li>
GMC (845)
</li>
<li>
Volkswagen (844)
</li>
<li>
Buick (842)
</li>
<li>
Chevrolet (841)
mass-market segment average (838)
</li>
<li>
Dodge (837)
</li>
<li>
Honda (836)
</li>
</ol>
<div class="lb-trans">車主滿意度前 10 名的大眾市場品牌
<ol>
<li>
MINI (858)
</li>
<li>
道奇 (854)
</li>
<li>
起亞 (853)
</li>
<li>
現代 (846)
</li>
<li>
GMC (845)
</li>
<li>
大眾 (844)
</li>
<li>
別克 (842)
</li>
<li>
雪佛蘭 (841)
大眾市場段平均值 (838)
</li>
<li>
克萊斯勒 (837)
</li>
<li>
本田 (836)
</li>
</ol>
</div>*These brands did not meet the criteria for the APEAL Study’s awards, meaning that they were not rank-eligible, according to J.D. Power.
<div class="lb-trans">* 這些品牌未達到 APEAL 研究獎項的標準，這意味着它們不符合 J.D. Power 的排名資格。
</div><h3>Other recent assessments from J.D. Power</h3>
<div class="lb-trans"><h3>J.D. Power 最近的其他評估</h3>
</div>Last month, Tesla, Rivian, and Polestar were given low ranks in the J.D. Power Initial Quality Study for 2024, as many battery-electric vehicles (BEVs) were reportedly found to require more repairs, in part due to including newer technology.
<div class="lb-trans">上個月，特斯拉、Rivian 和 Polestar 在 2024 年 J.D. Power 初始質量研究中排名較低，因為據報道許多電池電動汽車需要更多維修，部分原因是包含了更新技術。
</div>In May, J.D. Power ranked Tesla’s mobile app the best among several automakers, just ahead of Mercedes, BMW, and Genesis. The firm also said earlier this year that Mercedes-Benz and Tesla have the best websites in the industry.
<div class="lb-trans">今年 5 月，J.D. Power 將特斯拉的移動應用程序評為多家汽車製造商中最佳，僅次於奔馳、寶馬和 Genesis。該公司還在今年早些時候表示，奔馳和特斯拉擁有行業最佳網站。
</div>RELATED:
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Tesla falls behind in J.D. Power owner satisfaction study

- 特斯拉在最近發佈的車主滿意度研究中落後了幾個點，而 Rivian、保時捷和捷豹等其他品牌則躋身指數的前幾位。
- J.D. Power 上週發佈了其 2024 年美國汽車性能、執行和佈局（APEAL）研究，該研究衡量了車主在擁有車輛 90 天后的滿意度。
- 特斯拉在評估中的總體得分為 870，較 2023 年的 APEAL 研究中的 878 分下降。同時，保時捷、寶馬、道奇、蘭博基尼等 OEM 的得分年度增長。

特斯拉在 J.D. Power 車主滿意度研究中表現不佳