<p>自 2021 年 2 月以來，中國 <strong>中證 300 指數</strong> 一直處於下行趨勢。雖然中國政府過去一直不願提供刺激措施，但該國正逐漸耗盡促進經濟增長的選項。這可能對 <strong>蔚來汽車</strong>（紐約證券交易所：<strong>NIO</strong>）提供幫助。</p>
<p>中國官員表示，為了實現年度經濟增長目標，消費者刺激措施將是必要的。這發生在住房危機和猖獗通貨緊縮之際。不斷下跌的房價特別影響了消費需求，因為在中國，房產佔家庭淨資產的很大比例。</p>
<p>上週，據路透社報道，中國將撥款約 414 億美元的超長期國債，以支持 “設備升級和消費品置換”。其中一部分資金將用於提高新能源乘用車符合條件購買者的補貼金額，提高至每輛車 1.5 萬至 2 萬元人民幣。</p>
<p>商務部消費品司官員徐興峯表示：“如果我們能穩定汽車、家電、家居產品和餐飲這 ‘四大看家’，我們就能穩定消費。”</p>
<h2>蔚來股票：中國計劃提高符合條件購買者的新能源汽車補貼</h2>
<p>這 4140 億美元將在 8 月底前投入使用。這是非常必要的，因為 6 月份零售銷售增長了 2%，為 18 個月來的最低增長率。</p>
<p>中國艱難的經濟狀況對蔚來造成了特別大的影響，因為它銷售豪華車。在經濟困難時期，消費者更不可能購買豪華車，而傾向於購買更實惠的車型。</p>
<p>蔚來缺乏盈利能力是這家中國電動汽車（EV）公司的另一個主要問題。該公司仍處於增長階段，這意味着為進一步增長提供資金支持至關重要。這些包括支持歐洲擴張、電池更換站和自動駕駛工作的成本。</p>
<p>蔚來尚未宣佈其第二季度財報日期，儘管分析師預計收入將增長 96.76%，達到 23.76 億美元。與一年前的每股虧損 51 美分相比，蔚來很可能仍將處於虧損狀態，分析師預計每股虧損 28 美分。淨收入預計虧損 6.7 億美元，而一年前虧損 8.4 億美元。</p>
<p>華爾街預計蔚來將在 2027 年報告其首個盈利年，這意味着 NIO 股東需要保持耐心。</p>
<p><em>在本文發佈日期，Eddie Pan 沒有持有（直接或間接）本文提到的證券的任何頭寸。本文中表達的觀點屬於作者本人，受到 InvestorPlace.com</em> <em>出版指南</em> _的約束。</p>
<p>_在本文發佈日期，負責編輯沒有持有（直接或間接）本文提到的證券的任何頭寸。</p>
<p>Eddie Pan 專注於機構投資和內幕交易。他為 InvestorPlace 的今日市場團隊撰寫文章，重點關注熱門股票的最新新聞。</p>
<p>消費者自由裁量權、汽車、電動汽車</p>
<p>成長股</p>

蔚來-SW

蔚來汽車

<p>Nio 股票可能會受益於中國經濟刺激措施，包括為符合條件的新能源汽車購買者增加補貼。中國房價下跌和通貨緊縮影響了消費者需求，使得刺激措施對於實現經濟增長目標至關重要。作為一家中國電動汽車公司，Nio 由於缺乏盈利能力和銷售豪華車型而面臨挑戰。儘管分析師預期收入增長，但預計 Nio 目前仍將保持虧損。投資者可能需要耐心等待，因為 Nio 計劃在 2027 年實現首次盈利</p>

<p>China’s <strong>CSI 300 Index</strong> has been in a downtrend since February 2021. While the Chinese government has been hesitant to provide stimulus in the past, the country is running out of options to boost its economy. That could provide a helping hand to <strong>Nio</strong> (NYSE: <strong>NIO</strong>).</p>
<div class="lb-trans"><p>自 2021 年 2 月以來，中國 <strong>中證 300 指數</strong> 一直處於下行趨勢。雖然中國政府過去一直不願提供刺激措施，但該國正逐漸耗盡促進經濟增長的選項。這可能對 <strong>蔚來汽車</strong>（紐約證券交易所：<strong>NIO</strong>）提供幫助。</p>
</div><p>Officials from China have suggested that consumer stimulus will be necessary in order to reach yearly economic growth targets. This comes amid a housing crisis and rampant deflation. Declining housing prices have especially affected consumer demand, as property accounts for a large percentage of household net worth in China.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國官員表示，為了實現年度經濟增長目標，消費者刺激措施將是必要的。這發生在住房危機和猖獗通貨緊縮之際。不斷下跌的房價特別影響了消費需求，因為在中國，房產佔家庭淨資產的很大比例。</p>
</div><p>Last week, <em>Reuters</em> reported that China would allocate about $41.40 billion of ultra-long treasury bonds to support “equipment upgrades and consumer goods trade-ins.” Some of these funds would go toward raising the subsidy for qualified buyers of new energy passenger cars to between 15,000 and 20,000 yuan.</p>
<div class="lb-trans"><p>上週，據路透社報道，中國將撥款約 414 億美元的超長期國債，以支持 “設備升級和消費品置換”。其中一部分資金將用於提高新能源乘用車符合條件購買者的補貼金額，提高至每輛車 1.5 萬至 2 萬元人民幣。</p>
</div><p>“If we can stabilise the ‘four guardians’ of auto, home appliances, household products and catering, we can stabilise consumption,” said Xu Xingfeng, an official of the Commerce Ministry’s Consumption Department.</p>
<div class="lb-trans"><p>商務部消費品司官員徐興峯表示：“如果我們能穩定汽車、家電、家居產品和餐飲這 ‘四大看家’，我們就能穩定消費。”</p>
</div><h2>Nio Stock: China Plans to Raise New Energy Vehicle Subsidies for Qualified Buyers</h2>
<div class="lb-trans"><h2>蔚來股票：中國計劃提高符合條件購買者的新能源汽車補貼</h2>
</div><p>The $41 billion will go into play by the end of August. It’s well needed, as retail sales grew by 2% in June, the lowest growth in 18 months.</p>
<div class="lb-trans"><p>這 4140 億美元將在 8 月底前投入使用。這是非常必要的，因為 6 月份零售銷售增長了 2%，為 18 個月來的最低增長率。</p>
</div><p>China’s rough economic conditions have been especially detrimental for Nio, as it sells luxury vehicles. Consumers are less likely to buy luxury vehicles and tend to settle for more affordable ones in times of economic hardship.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國艱難的經濟狀況對蔚來造成了特別大的影響，因為它銷售豪華車。在經濟困難時期，消費者更不可能購買豪華車，而傾向於購買更實惠的車型。</p>
</div><p>Nio’s lack of profitability is another major issue for the Chinese electric vehicle (EV) company. The company is still in its growth phase, meaning that investments to fuel further growth are crucial. These include costs to support a European expansion, battery swap stations and autonomous driving efforts.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來缺乏盈利能力是這家中國電動汽車（EV）公司的另一個主要問題。該公司仍處於增長階段，這意味着為進一步增長提供資金支持至關重要。這些包括支持歐洲擴張、電池更換站和自動駕駛工作的成本。</p>
</div><p>Nio hasn’t yet announced the date for its second-quarter earnings, although analysts expect revenue to grow by 96.76% to $2.376 billion. At the same time, Nio will more than likely remain unprofitable, with analysts forecasting an EPS loss of 28 cents compared to a loss of 51 cents a year ago. Net income is expected to be a loss of $670 million compared to a loss of $840 million a year ago.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來尚未宣佈其第二季度財報日期，儘管分析師預計收入將增長 96.76%，達到 23.76 億美元。與一年前的每股虧損 51 美分相比，蔚來很可能仍將處於虧損狀態，分析師預計每股虧損 28 美分。淨收入預計虧損 6.7 億美元，而一年前虧損 8.4 億美元。</p>
</div><p>Wall Street expects Nio to report its first profitable year in 2027, meaning that NIO stock shareholders will need to remain patient.</p>
<div class="lb-trans"><p>華爾街預計蔚來將在 2027 年報告其首個盈利年，這意味着 NIO 股東需要保持耐心。</p>
</div><p><em>On the date of publication, Eddie Pan did not hold (either directly or indirectly) any positions in the securities mentioned in this article. The opinions expressed in this article are those of the writer, subject to the InvestorPlace.com</em> <em>Publishing Guidelines</em> <em>.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>在本文發佈日期，Eddie Pan 沒有持有（直接或間接）本文提到的證券的任何頭寸。本文中表達的觀點屬於作者本人，受到 InvestorPlace.com</em> <em>出版指南</em> _的約束。</p>
</div><p><em>On the date of publication, the responsible editor did not have (either directly or indirectly) any positions in the securities mentioned in this article</em>.</p>
<div class="lb-trans"><p>_在本文發佈日期，負責編輯沒有持有（直接或間接）本文提到的證券的任何頭寸。</p>
</div><p>Eddie Pan specializes in institutional investments and insider activity. He writes for InvestorPlace’s Today’s Market team, which centers on the latest news involving popular stocks.</p>
<div class="lb-trans"><p>Eddie Pan 專注於機構投資和內幕交易。他為 InvestorPlace 的今日市場團隊撰寫文章，重點關注熱門股票的最新新聞。</p>
</div><p>Consumer Discretionary, Automotive, Electric Vehicles</p>
<div class="lb-trans"><p>消費者自由裁量權、汽車、電動汽車</p>
</div><p>Growth Stocks</p>
<div class="lb-trans"><p>成長股</p>
</div>

Nio Stock Starts to Rev Up on Hopes for Chinese Economic Stimulus

- 中國的 CSI 300 指數自 2021 年 2 月以來一直處於下降趨勢。
- 中國政府過去一直不願提供刺激措施，但該國正逐漸耗盡提振經濟的選項。
- 最近有報道稱中國將撥款約 414 億美元用於支持 “設備升級和消費品置換”，其中一部分資金將用於提高新能源乘用車合格購買者的補貼至 1.5 萬至 2 萬元人民幣。

蔚來汽車股票因對中國經濟刺激政策的期望而開始上漲