08/08/2024 - 04:27 PM
Archer 宣佈 2024 年第二季度財務和運營結果
<ul>
<li>與 Stellantis 達成初步協議，就合同製造關係的關鍵條款達成一致 1. Stellantis 將提供高達約 400 美元的資金，以幫助 Archer 將其 Midnight 製造規模擴大至每年 650 架飛機，通過承擔製造勞動力成本以及在 Georgia 製造設施的某些資本支出義務，直至 2030 年。這是在 Stellantis 上個月對 Archer 的 5500 萬美元股權投資之外的額外投資。</li>
<li>自第二季度結束以來，已獲得 2.3 億美元的額外股權資本 這筆新的股權資本來自戰略和機構投資者，包括 Stellantis 和 United。</li>
<li>在全球主要體育賽事之前揭示了洛杉磯空中出租車網絡的計劃 Archer 的計劃網絡包括在洛杉磯國際機場、南加州大學、橙縣、聖莫尼卡、好萊塢伯班克、長灘和範奈斯的起降點。Archer 還與洛杉磯公羊隊和好萊塢公園合作，後者是以 SoFi 體育場為中心的 300 英畝區域，計劃在該地區建立一個獨家垂直起降機場。</li>
<li>向美國空軍交付首架 Midnight 飛機 作為 Archer 根據 AFWERX Agility Prime 合同向美國空軍（USAF）交付的部分，價值高達 1.42 億美元。</li>
<li>宣佈未來飛行全球計劃購買高達 116 架 Archer Midnight 飛機，價值高達 5.8 億美元，將 Archer 的訂單簿提高至近 60 億美元。計劃購買的飛機將支持公司共同目標，在歐洲和亞洲等關鍵全球市場推出電動垂直起降飛機運營。</li>
</ul>
加利福尼亞聖塔克拉拉 --（商業線）--Archer 航空公司（“Archer” 或 “公司”）（紐約證券交易所：ACHR）今天宣佈了截至 2024 年 6 月 30 日的第二季度運營和財務結果。公司發佈了一封股東信，討論了這些結果，以及其 2024 年第三季度的估計。股東信可在公司的投資者關係網站上查閲。
<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://mms.businesswire.com/media/20240808890164/en/2211615/4/Archer-Cov-GA-Building-v3-1.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="480" height="270" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://mms.businesswire.com/media/20240808890164/en/2211615/4/Archer-Cov-GA-Building-v3-1.jpg"/>
Archer 在喬治亞州科文頓的大規模製造設施的最新照片（圖片：商業線）
Archer 首席執行官亞當·戈德斯坦在談到 2024 年第二季度的業績時表示：
“這是 Archer 迄今為止最富有成效的一個季度。從 Midnight 的首次過渡飛行，到我們與 Stellantis 一起建設高產量製造設施的進展，再到我們與西南航空、聯合航空等公司正在取得的商業進展，我們正在不懈努力，以實現全球商業運營。我們的訂單簿現在已接近 60 億美元。憑藉今天宣佈的額外資金和計劃的洛杉磯網絡，Archer 已經做好了在明年早些時候實現商業化目標的準備。”
Stellantis 合同製造承諾
Archer 今天宣佈，已就與 Stellantis 計劃的合同製造關係的關鍵條款達成一致。除了 Stellantis 迄今為止已經投資的近 3 億美元，包括 2024 年 7 月的 5500 萬美元在內，Stellantis 計劃資助以下項目，以幫助確保 Archer 實現其製造目標：
<ul>
<li>
製造勞動力：Stellantis 將資助高達約 3.7 億美元的預期製造勞動力成本，以支持 Archer 計劃的製造規模擴大至每年 650 架飛機。作為交換，根據特定季度發生的總勞動力成本和 Archer 當時的未來股價，Stellantis 將基於該季度發生的總勞動力成本和 Archer 當時的未來股價，按季度滾動基礎上收到 Archer 股票。
</li>
<li>
製造資本支出：此外，Stellantis 還將為 Midnight 生產的初始增量製造資本支出做出貢獻，估計高達 2000 萬美元。
</li>
</ul>
Archer 與此關係的目標是激勵 Stellantis 幫助 Archer 實現其計劃的生產規模擴大和單位成本目標。因此，Archer 打算發行 3000 萬美元的業績認股權證，其將根據 Stellantis 在合同製造關係下實現的某些業績里程碑而行使。Archer 根據此合同製造關係向 Stellantis 發行任何股權預計將需經過 Archer 股東的批准。
Archer 自第二季度結束以來已獲得 2.3 億美元的額外股權資本
這筆股權資本包括 2024 年 7 月 1 日 Archer 從 Stellantis 收到的 5500 萬美元，根據雙方的戰略融資協議，以及今天來自機構投資者和長期戰略投資者 Stellantis 和 United 的 1.75 億美元投資。今天的資金擬用於營運資金和一般公司用途。摩根士丹利公司是 Archer 此次投資的獨家配售代理。
洛杉磯空中出租車網絡
Archer 公佈了洛杉磯空中出租車網絡的計劃。該計劃網絡包括在關鍵位置設立垂直起降機場，如洛杉磯國際機場（LAX）、橙縣、聖莫尼卡、好萊塢伯班克、長灘和範奈斯。
作為其網絡規劃的一部分，Archer 正在與洛杉磯公羊隊合作，共同在伍德蘭山和以 SoFi 體育場為中心的 300 英畝好萊塢公園設立潛在的獨家垂直起降機場。南加州大學也參與其中，成為 Archer 計劃的洛杉磯網絡的一部分。
Archer 的目標是在 2026 年早些時候開始其洛杉磯網絡運營。
向美國空軍交付 Midnight 飛機
本月，美國國防部接受了阿徹（Archer）午夜飛機的軍用適航評估，並隨後根據阿徹的 AFWERX Agility Prime 合同將午夜飛機交付給美國空軍，合同價值高達 1.42 億美元。在最近在加州薩利納斯的阿徹飛行測試設施進行的交付現場移交後，一支美國空軍人員團隊與阿徹的飛行測試團隊一起執行了模擬醫療撤離、貨物運輸、情報、監視和偵察飛行任務。
近 60 億美元的預訂單。
阿徹宣佈未來飛行全球（Future Flight Global），一家商務航空和私人飛機旅行領導者，計劃購買價值高達 5.8 億美元的最多 116 架午夜飛機。未來飛行全球已經支付了初始保證金，並計劃在雙方最終敲定明確飛機購買協議時向阿徹支付額外的交付前款項。綜合考慮，隨着這一最新公告，阿徹現在擁有近 60 億美元的預訂單和相關的交付前款項。
阿徹將於今天下午 2:00 太平洋時間（東部時間下午 5:00）舉行盈利電話會議。您可以在我們的投資者關係網站 investors.archer.com 上觀看現場網絡直播，或通過撥打 404-975-4839（國內）或 +1 833-470-1428（國際）並輸入訪問代碼 013488 參加電話會議。
我們的投資者關係網站將提供網絡直播的重播。此外，電話會議的電話重播將在通話結束後的一週內通過撥打 866-813-9403（國內）或 +44 204-525-0658（國際）並輸入訪問代碼 304206 進行訪問。
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1 | |
初步協議；視進一步簽訂相關明確協議而定。 |
2 | |
初步協議；視進一步簽訂相關明確協議而定。 |
3 | |
“高達” 合同價值取決於合同規定的特定條件是否滿足。 |
4 | |
“高達” 合同價值取決於合同規定的特定條件是否滿足。 |
5 | |
訂單簿中的訂單仍有條件限制，取決於與每位客户簽訂進一步明確協議以及滿足特定條件。訂單價值代表公司根據每架飛機約 500 萬美元的指示價格估計。這僅僅是一個預測，實際結果可能因多種因素而有實質性差異。 |
2024 年第二季度財務業績
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2024 年第二季度（按照通用會計準則）| | |
2024 年第二季度 1（非通用會計準則）|
總營業費用 |
$ |
1.212 億美元 | |
$ |
9640 萬美元 |
淨虧損 |
$ |
(1.069 億美元) | | |
不適用 |
調整後的 EBITDA | |
不適用 | |
$ |
(9380 萬美元) |
現金及現金等價物 |
$ |
3.604 億美元 2 | | |
不適用 |
<ol>
<li>提供非通用會計準則財務指標與最相近通用會計準則指標的調和表，詳見下文 “2024 年第二季度選定通用會計準則與非通用會計準則業績調和”。</li>
<li>不包括於 2024 年 7 月 1 日收到的來自 Stellantis 的 5500 萬美元投資款項。</li>
</ol>
2024 年第三季度財務預估
阿徹 2024 年第三季度的財務預估如下：
<ul>
<li>非通用會計準則總營業費用為 9000 萬至 1 億美元</li>
</ul>
關於阿徹
阿徹是航空電氣化領域的領導者。我們正在設計和開發必要的關鍵技術和飛機，以推動下一次重大交通革命。我們的目標是利用我們的專有技術為世界上交通擁堵最嚴重的城市的人們和地方提供前所未有的連接。
瞭解更多，請訪問 www.archer.com。
來源：阿徹
文本：ArcherIR
前瞻性聲明
本新聞稿包含關於阿徹（Archer）未來業務計劃和期望的前瞻性聲明，包括關於我們預計的 2024 年第三季度財務業績、業務戰略和計劃、飛行器性能、飛行器設計和目標規格、我們打算設計、開發、認證、進行試飛、製造和商業化計劃中的 eVTOL 飛行器的速度、商機、股權投資輪的結束時間和資金用途、垂直起降港基礎設施的設計、開發和實施、與斯泰蘭蒂斯（Stellantis）、克羅尼基體育與娛樂（Kroenke Sports &amp; Entertainment）以及洛杉磯公羊（Los Angeles Rams）達成的協議中的某些關鍵條款。這些條款取決於各方未來簽署包含這些條款的額外具有約束力的最終協議，這些最終協議可能不會完成或可能包含不同條款。這些前瞻性聲明僅為預測，由於各種因素，實際結果可能與預測結果有實質性差異。可能導致實際結果與預測結果不同的風險和不確定性在我們提交給證券交易委員會（SEC）的文件中有更詳細的説明，包括我們最近的年度報告（Form 10-K）和最近的季度報告（Form 10-Q），這些文件可以在我們的投資者關係網站 investors.archer.com 和 SEC 網站 www.sec.gov 上找到或即將找到。另請注意，本新聞稿中包含的任何前瞻性聲明均基於我們認為合理的假設，截至本新聞稿日期。我們不承諾根據新信息或未來事件更新這些聲明。
2024 年第二季度選擇性 GAAP 與非 GAAP 業績對比
總營業費用對比（以百萬美元為單位；未經審計）：2024 年 6 月 30 日三個月總營業費用與非 GAAP 總營業費用對比如下。
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三個月截至
2024 年 6 月 30 日 |
|
總營業費用 |
$ |
121.2 | |
|
調整以排除以下內容： | |
|
斯泰蘭蒂斯認股權費用（1）| |
(2.0 |
) |
|
股權激勵（2）| |
(22.8 |
) |
|
非 GAAP 總營業費用 |
$ |
96.4 | |
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(1) | |
金額包括歸類為研發費用的斯泰蘭蒂斯發放的認股權成本。 |
|
(2) | |
金額包括髮放給員工和非員工的期權和限制性股票單位的股權激勵，包括與業務合併結束時發放給創始人的授予。 |
調整後 EBITDA 對比（以百萬美元為單位；未經審計）：2024 年 6 月 30 日三個月淨虧損與調整後 EBITDA 對比如下。
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三個月截至
2024 年 6 月 30 日 |
|
淨虧損 |
$ |
(106.9 |
) |
|
調整以排除以下內容： | |
|
其他（收入）費用，淨（1）| |
(9.3 |
) |
|
利息收入，淨 | |
(5.1 |
) |
|
所得税費用 | |
0.1 | |
|
折舊和攤銷費用 | |
2.6 | |
|
斯泰蘭蒂斯認股權費用（2）| |
2.0 | |
|
股權激勵（3）| |
22.8 | |
|
調整後 EBITDA |
$ |
(93.8 |
) |
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<tr>
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<tbody>
<tr>
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<td></td>
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</tbody>
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(1) | |
金額包括公開和私人認股權變動，歸類為認股權責任。 |
|
(2) | |
金額包括歸類為研發費用的斯泰蘭蒂斯發放的認股權成本。 |
|
(3) | |
金額包括髮放給員工和非員工的期權和限制性股票單位的股權激勵，包括與業務合併結束時發放給創始人的授予。 |
非 GAAP 財務指標
為了補充我們按照 GAAP 編制的簡明合併財務業績，我們使用了許多非 GAAP 財務指標來幫助我們分析和評估我們的整體業務表現，做出經營決策，並預測和規劃未來時期。我們認為使用非 GAAP 財務指標有助於評估我們當前的財務表現、持續經營和未來前景，以及理解與我們的財務狀況和經營業績相關的財務和業務趨勢。
雖然我們使用非 GAAP 財務指標作為增強我們對財務表現某些方面的理解的工具，並提供對影響我們表現的基本因素和趨勢的額外見解，但我們不認為這些指標是對 GAAP 財務指標提供的信息的替代品或更優越的信息。與這一方法一致，我們相信向我們的財務報表讀者披露非 GAAP 財務指標提供了有用的補充數據，雖然不能替代 GAAP 財務指標，但可以在審查我們的財務和運營表現方面提供見解，並使投資者更充分地瞭解我們當前和未來表現的趨勢。
在評估我們截至 2024 年 6 月 30 日季度業務時，我們從一個或多個非 GAAP 財務指標中排除了以下一般類別的項目，其中某些項目如下所述：
股票期權補償費用：我們認為，在提供排除股票期權補償費用的非 GAAP 措施的同時，可以更好地比較我們的財務結果在不同時期之間的可比性。我們根據這一非 GAAP 財務指標的基礎準備和維護未來時期的預算和預測。此外，公司使用各種類型的股權獎勵以及各種方法、假設和估計來確定股票期權補償費用。我們認為排除股票期權補償費用有助於增強我們和投資者理解非現金股票期權對我們營運結果的影響，並將我們的結果與其他公司的結果進行比較。
權證費用和權證重估的收益或損失：來自我們發行給 Stellantis 的普通股權證的費用是經常性的（但非現金），來自權證公開和私人權證公允價值變動的收益或損失將在可預見的未來反映在我們的財務結果中。出於類似於我們股票期權補償費用的原因，我們排除權證費用和權證公允價值變動的收益或損失。
本公告中呈現的每個非 GAAP 財務指標不應被單獨視為依據 GAAP 編制的財務績效指標或替代品，並僅用於補充信息目的。此外，投資者應當注意，使用這些非 GAAP 財務指標作為分析工具存在固有的侷限性。特別是，這些非 GAAP 財務指標沒有 GAAP 規定的標準化含義，也不基於一套全面的會計準則或原則，對 GAAP 財務指標的許多調整反映了排除了可能在可預見的未來反映在我們的財務結果中的項目。此外，我們使用的非 GAAP 措施可能與其他公司使用的非 GAAP 措施不同，限制了它們用於比較的實用性。我們通過在本公告中提供有關從非 GAAP 財務指標中排除的 GAAP 金額的調解來補償這些侷限性。此外，如上所述，我們將非 GAAP 財務指標與最直接可比的 GAAP 財務信息一起評估。鼓勵投資者查看本公告中包含的這些非 GAAP 措施與它們最直接可比的 GAAP 財務指標的調解。
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媒體聯繫
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來源：Archer Aviation

STLA

Archer 宣佈與 Stellantis 建立合同製造關係，價值高達 4 億美元，以擴大 Midnight 生產規模。他們還獲得了額外 2.3 億美元的股本資金，並公佈了在洛杉磯建立空中出租車網絡的計劃。Archer 的目標是儘早在明年實現商業化

Archer Announces Key Terms Of Contract Manufacturing Relationship With Stellantis–Representing Up To ~$400M To Help Scale Midnight Production To 650 Aircraft Annually–Secures $230M In Additional Equity Capital From Strategic & Institutional Investors | ACHR Stock News

Archer 宣佈與 Stellantis 的合同製造關係的關鍵條款——這筆合同價值高達約 4 億美元，將幫助 Midnight 的年產量擴大到 650 架飛機——並從戰略和機構投資者那裏獲得了 2.3 億美元的額外股本資本 | ACHR 股票新聞