美東時間 8 月 19 日週一，據媒體報道，通用汽車在對 “軟件和服務部門” 進行精簡評估後，決定將在全球範圍內裁掉 1000 多名受薪員工。此次裁員行動是通用汽車為應對行業挑戰、削減成本，並集中資源投資於電動汽車和軟件定義汽車等新領域的一部分。
此次裁員包括在底特律附近的通用汽車技術園區的大約 600 個工作崗位。受影響的員工已於週一早上收到通知。截至去年年底，此次裁員佔該公司全球7.6 萬名受薪員工的約 1.3%，其中包括大約 5.3 萬名美國受薪員工。
媒體指出，裁員的原因主要是削減成本，應對可能的汽車行業下滑，同時公司可以集中金錢投資於新領域，公司已經在全電動汽車和所謂的 “軟件定義汽車” 等領域投入了數十億美元。通用汽車現在非常重視軟件，希望通過銷售軟件或提供訂閲服務等方式，實現長期的盈利增長。公司的 “軟件和服務部門” 涵蓋了車內娛樂系統、安全服務、訂閲服務等多個領域。
通用汽車發言人在一封電子郵件聲明中表示：
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“為了構建通用汽車的未來，我們正在簡化流程，追求速度和卓越，並做出大膽的決策。我們將優先考慮那些將產生最大影響的投資，並精簡軟件和服務部門的某些團隊。我們對那些幫助我們打下堅實基礎的員工表示感謝，他們讓通用汽車能夠繼續前進。”
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通用汽車的 “軟件和服務部門” 領導層在過去六個月發生了變動。前蘋果公司高管 Mike Abbott 於 2023 年 5 月被任命為通用汽車首位軟件執行副總裁，但在加入通用汽車不到一年後，他因健康原因於今年 3 月離職。隨後，Baris Cetinok 和 Dave Richardson 接替了他的位置，他們的辦公地點在加州。
Cetinok 目前擔任軟件和服務產品管理、項目管理和設計高級副總裁，負責管理制定通用汽車軟件發展路線圖以及軟件開發、發佈和改進流程的團隊。Richardson 則擔任軟件和服務工程高級副總裁，領導軟件工程，包括嵌入式平台、數字產品、商業解決方案和 Super Cruise 高級駕駛輔助系統。

通用汽車

通用汽車在對 “軟件和服務部門” 進行精簡評估後，決定將在全球範圍內裁掉 1000 多名受薪員工。此次裁員包括在底特律附近的通用汽車技術園區的大約 600 個工作崗位。截至去年年底，此次裁員佔該公司全球 7.6 萬名受薪員工的約 1.3%。裁員的原因主要是為了削減成本，應對可能的汽車行業下滑，同時公司正在調整資源分配，大力投資電動汽車和 “軟件定義汽車” 等新興市場。

- 通用汽車全球裁員 1000 多名受薪員工，主要集中在底特律附近的技術園區，佔全球員工的約 1.3%。
- 裁員原因是為了削減成本，集中資源投資於電動汽車和軟件定義汽車等新領域，以迎接行業挑戰。
- 公司重視軟件和服務部門，希望通過銷售軟件或提供訂閲服務等方式實現長期盈利增長。

通用汽車全球裁員，“大刀” 揮向 1000 多名軟件部門員工