<div id="readability-page-1">近日，彼得·希夫在外媒上分析了最近的生產者價格指數（PPI）和消費者價格指數（CPI），重申了他關於 9 月降息的預測，並評論了特朗普與馬斯克的訪談，這場訪談週一吸引了全美的關注。他還指出了導致住房成本和教育成本高漲的根本原因，這些成本的增長讓普通美國人感覺經濟狀況十分嚴峻。 彼得指出了 PPI 報告的一些細節，該報告好於預期，可能揭示了美國企業面臨的利潤率壓力：“貿易服務實際上包括了很多零售公司會收取的加價部分，因此這個數字增長低於預期可能表明未來存在一些利潤率的壓力，並且公司可能需要承擔更大比例的成本增長。這對盈利來説並不是好消息。有人總是指責貪婪的公司通過漲價來剝削顧客，但實際上大多數公司在儘可能地保護他們的客户。漲價往往是最後的選擇！” 媒體正在慶祝一個略微好於預期的 CPI 報告，但彼得提醒人們取得這點進展所需的時間有多長。這樣的微小改善並不能説明美聯儲的工作做得有多好：“CPI 的曾在峯值時超過 9%，到了 2023 年 6 月首次降至 3%。也就是説，13 個月前 CPI 為 3%，而現在是 2.9%——13 個月之後 CPI 只削減了 0.1%。這有什麼意義？我們用了 13 個月才把 CPI 削減了 0.1%。” 隨着市場對美聯儲下月降息的預期越來越高，美聯儲很可能會兑現這一期望：“我仍然相信，儘管有了這些數據，我們將在 9 月看到降息，主要原因是市場現在指望 9 月的降息。這就是美股在週一遭拋售後反彈的原因！既然市場已經計入了 9 月降息的可能性，鮑威爾沒有理由不兑現。他總是滿足市場的預期，他不想在市場上造成意外。” 彼得評論了特朗普與馬斯克的訪談，這場訪談遭到了美國汽車工人聯合會（UAW）的批評。他們似乎沒有意識到自己在美國汽車工業外移過程中扮演的角色：“美國汽車工人聯合會幫助摧毀了美國汽車工業。馬斯克試圖重建它！UAW 在這個行業中消滅了就業機會。而馬斯克在創造就業機會。唯一兩個沒被 UAW 摧毀的公司是福特和通用汽車。多虧了 UAW，美國只剩下這兩家汽車公司了。” 彼得解釋了影響美國人錢包的兩個主要問題的根源——房價和大學學位價值的下降。他説：“自由市場提高了質量，降低了價格。政府則降低了質量，提高了價格！現在他們説，‘你必須去獲得一個大學學位，這樣才能在麥當勞賣炸薯條。’ 這就是政府對大學學位所做的，他們在住房市場上也做了同樣的事情。”</div>

彼得·希夫分析了生產者價格指數（PPI）和消費者價格指數（CPI），重申 9 月降息的預測，並討論了特朗普與馬斯克的訪談。他指出，住房和教育成本上漲的根本原因，並認為最近的 CPI 改善無足輕重，指出美聯儲可能會按市場預期降息。他批評美國汽車工人聯合會在汽車工業轉移中的角色。

- PPI 報告顯示美國企業或面臨利潤率壓力，可能需承擔更大比例的成本增長，對盈利不利。
- CPI 略有改善，但進展緩慢，美聯儲工作被質疑，13 個月僅將 CPI 降低 0.1%。
- 預期美聯儲將在 9 月降息，市場預期高漲，鮑威爾或會兑現，市場反彈原因之一。

華爾街大鱷：鮑威爾總是滿足市場的預期