上市熱潮升温，日本 6 年來最大 IPO 來了
據媒體報道，日本國家政府和東京都政府計劃讓東京地鐵最早在 10 月底上市。若此計劃成功，東京地鐵的上市將成為日本近六年來最大規模的 IPO。由於日本股市最近表現很好，投資者更容易籌集資金，日本更多公司得以順利上市。據媒體報道，日本上半年 IPO 數量達到 60 家，為 2015 年以來的最高記錄。
在日本股市表現強勁、投資者集資活躍的背景下，日本 6 年來最大 IPO 來了。
美東時間 8 月 19 日週一，據媒體引述三位知情人士消息，日本國家政府和東京都政府正尋求對東京地鐵（Tokyo Metro）進行高達 7000 億日元（約合 47 億美元）的估值，並準備最早在 10 月底讓這家地鐵運營商上市，這將成為日本近六年來最大規模的首次公開募股（IPO）。
今年上半年，日本共有 60 家企業完成 IPO，創下 2015 年以來的同期新高。得益於股市的積極表現和相對較低的上市門檻，更多公司得以進入資本市場，包括新興領域的企業如太空相關公司。
東京地鐵的上市是繼九州鐵路等其他鐵路運營商之後的又一次重大舉措。兩級政府全資擁有的東京地鐵，計劃在一週內召集券商會議，介紹 IPO 情況，並預計在 9 月中旬獲得東京證券交易所的上市批准。若成功，東京地鐵一半的股份將被出售，預計可募集 3500 億日元，超過去年 Kokusai Electric 的 IPO 規模。
東京都政府表示，關於出售的具體時間仍在與國家政府討論中，尚未最終決定。財政部和東京地鐵均未對此事發表評論。日本交易所集團（JPX）表示，無法對具體公司發表評論。
東京地鐵的歷史可追溯至 1920 年東京地下鐵道公司的成立，七年後，該公司開通了日本第一條地鐵線路。截至 2016 年，東京地鐵運營着 195 公里的線路，每日運送 650 萬乘客。隨着經濟活動從新冠疫情中逐步恢復，東京地鐵在截至 2024 年 3 月的財政年度中淨利潤增長了三分之二，達到 460 億日元。
中央政府持有東京地鐵 53.4% 的股份，計劃將 IPO 籌集的資金用於償還 2011 年地震和海嘯後發行的重建債券。東京都政府持有剩餘 46.6% 的股份。野村、瑞穗和高盛作為此次上市的聯合全球協調人。
