<p>Redwood Materials 是特斯拉電池材料回收合作伙伴，由 JB Straubel 創立，最近分享了關於其陰極活性材料（CAM）工廠的最新建設進展，這將是美國首個這樣的工廠。</p>
<p>Redwood Materials 在週二宣佈，他們已經完成了位於內華達州斯帕克斯附近的即將建成的 CAM 工廠的封頂儀式，該工廠將成為美國第一個商業供應 CAM 的工廠。該公司和特斯拉供應商指出，這座工廠位於吉加工廠內華達州附近，將每年生產 20 千兆瓦時的 CAM，然後公司將升級該工廠至 100 千兆瓦時，足以為 130 萬輛電動汽車提供動力。</p>
<p>我們已經完成了陰極工廠的封頂，這將成為美國第一個商業供應 CAM 的工廠。這座建築每年將生產 20 千兆瓦時的 CAM。最終，我們將將其面積擴大 5 倍至 100 千兆瓦時，足以為 130 萬輛電動汽車提供動力。pic.twitter.com/v3R8QC93KS</p>
<p>— Redwood Materials (@RedwoodMat) 2024 年 8 月 27 日</p>
<p>Redwood 的目標是創建一個循環型電動汽車電池供應鏈，從特斯拉、通用汽車、大眾汽車等汽車製造商的廢舊電動汽車電池中提取金屬，並將其回收成可用於電動汽車電池的材料。在處理電池末端一年後，該公司於去年三月宣佈，他們已經成功回收了大約 95% 的廢舊電池材料。</p>
<p>本地生產 CAM 的舉措也是美國國內電池供應鏈的重要組成部分，因為美國汽車製造商旨在減少對來自中國和其他國家的材料供應的依賴。</p>
<p>今年五月，Redwood Materials 入選《時代》雜誌 2024 年度 100 家最具影響力公司名單，突出了該公司在內華達州校園 CAM 工廠上取得的重要早期進展。該公司還從美國能源部獲得了 20 億美元的貸款，用於內華達州的擴建，預計將支持該工廠的建設。</p>
<p>今年一月，該公司還在南卡羅來納州動工建設一座價值 35 億美元的新電池工廠，該工廠將 100% 採用電動操作，並將在其生產過程中避免使用化石燃料。</p>
<p>Redwood Materials 讓特斯拉 Cybertruck 投入使用</p>
<p>_你有什麼想法？請通過 zach@teslarati.com 與我聯繫，在 X 上找到我 @zacharyvisconti，或將您的建議發送給我們 tips@teslarati.com。</p>
<p>本文由特斯拉狂熱者（TESLARATI）發佈，介紹了特斯拉電池回收合作伙伴關於陰極工廠的最新更新。</p>

特斯拉

<p>特斯拉的電池回收合作伙伴 Redwood Materials 宣佈完成了位於內華達州斯帕克斯的陰極活性材料（CAM）工廠的建設，這是美國首個這樣的工廠。該工廠旨在每年生產 20 吉瓦時的 CAM，計劃擴大至 100 吉瓦時，以供應每年 130 萬輛電動汽車的動力需求。該舉措支持建立循環電池供應鏈，減少對外國材料供應的依賴。Redwood Materials 還從美國能源部獲得了 10 億美元的貸款，用於內華達州的擴張計劃</p>

<p>Redwood Materials, the Tesla battery materials recycling partner founded by JB Straubel, has shared a new construction update on its cathode active material (CAM) facility—set to be the first of its kind in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>Redwood Materials 是特斯拉電池材料回收合作伙伴，由 JB Straubel 創立，最近分享了關於其陰極活性材料（CAM）工廠的最新建設進展，這將是美國首個這樣的工廠。</p>
</div><p>On Tuesday, Redwood Materials announced that it “topped out” the upcoming CAM facility near Sparks, Nevada, set to become the first commercial supply of CAM in the U.S. The company and Tesla supplier notes that this facility, which is near Gigafactory Nevada, will produce 20 GWh of CAM per year, before the company upgrades the facility to 100 GWh, or enough to power 1.3 million electric vehicles (EVs) per year.</p>
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<div class="lb-trans"><p>Redwood Materials 在週二宣佈，他們已經完成了位於內華達州斯帕克斯附近的即將建成的 CAM 工廠的封頂儀式，該工廠將成為美國第一個商業供應 CAM 的工廠。該公司和特斯拉供應商指出，這座工廠位於吉加工廠內華達州附近，將每年生產 20 千兆瓦時的 CAM，然後公司將升級該工廠至 100 千兆瓦時，足以為 130 萬輛電動汽車提供動力。</p>
</div><p>We’ve “topped out” our cathode facility, which will represent the US’ first commercial supply of CAM. This building will produce 20 GWh of CAM annually. Eventually, we’ll 5x it’s footprint to 100 GWh, enough CAM to power 1.3 million EVs annually. pic.twitter.com/v3R8QC93KS</p>
<div class="lb-trans"><p>我們已經完成了陰極工廠的封頂，這將成為美國第一個商業供應 CAM 的工廠。這座建築每年將生產 20 千兆瓦時的 CAM。最終，我們將將其面積擴大 5 倍至 100 千兆瓦時，足以為 130 萬輛電動汽車提供動力。pic.twitter.com/v3R8QC93KS</p>
</div><p>— Redwood Materials (@RedwoodMat) August 27, 2024</p>
<div class="lb-trans"><p>— Redwood Materials (@RedwoodMat) 2024 年 8 月 27 日</p>
</div><p>Redwood’s aim is to create a circular EV battery supply chain, taking the metals from used EV batteries from automakers like Tesla, GM, Volkswagen, and others, and recycling it back into usable material for EV batteries. One year into working on end-of-life battery packs, the company announced last March that it had been able to recover roughly 95 percent of used battery materials.</p>
<div class="lb-trans"><p>Redwood 的目標是創建一個循環型電動汽車電池供應鏈，從特斯拉、通用汽車、大眾汽車等汽車製造商的廢舊電動汽車電池中提取金屬，並將其回收成可用於電動汽車電池的材料。在處理電池末端一年後，該公司於去年三月宣佈，他們已經成功回收了大約 95% 的廢舊電池材料。</p>
</div><p>The move to produce CAM locally also comes as an essential piece of the domestic battery supply chain, as U.S. automakers aim to reduce their reliance on material supplies from China and other countries.</p>
<div class="lb-trans"><p>本地生產 CAM 的舉措也是美國國內電池供應鏈的重要組成部分，因為美國汽車製造商旨在減少對來自中國和其他國家的材料供應的依賴。</p>
</div><p>In May, Redwood Materials made it to Time Magazine’s list of the 100 most influential companies in 2024, highlighting the company’s significant early progress on the Nevada campus CAM facility. The company also gained a $2 billion loan from the U.S. Department of Energy for the Nevada expansion, expected to support the construction of the</p>
<div class="lb-trans"><p>今年五月，Redwood Materials 入選《時代》雜誌 2024 年度 100 家最具影響力公司名單，突出了該公司在內華達州校園 CAM 工廠上取得的重要早期進展。該公司還從美國能源部獲得了 20 億美元的貸款，用於內華達州的擴建，預計將支持該工廠的建設。</p>
</div><p>In January, the company also broke ground on a new $3.5 billion battery factory in South Carolina, which will use 100 percent electric operations and will refrain from fossil fuel use in its processes.</p>
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<div class="lb-trans"><p>今年一月，該公司還在南卡羅來納州動工建設一座價值 35 億美元的新電池工廠，該工廠將 100% 採用電動操作，並將在其生產過程中避免使用化石燃料。</p>
</div><p>Redwood Materials puts the Tesla Cybertruck to work</p>
<div class="lb-trans"><p>Redwood Materials 讓特斯拉 Cybertruck 投入使用</p>
</div><p><em>What are your thoughts? Let me know at zach@teslarati.com, find me on X at @zacharyvisconti, or send your tips to us at tips@teslarati.com.</em></p>
<div class="lb-trans"><p>_你有什麼想法？請通過 zach@teslarati.com 與我聯繫，在 X 上找到我 @zacharyvisconti，或將您的建議發送給我們 tips@teslarati.com。</p>
</div><p>The post Tesla battery recycling partner shares update on cathode facility appeared first on TESLARATI.</p>
<div class="lb-trans"><p>本文由特斯拉狂熱者（TESLARATI）發佈，介紹了特斯拉電池回收合作伙伴關於陰極工廠的最新更新。</p>
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Tesla battery recycling partner shares update on cathode facility

- 美國 Redwood Materials 的新型陰極活性材料（CAM）工廠即將建成，將成為美國首個商業 CAM 供應基地。
- 該工廠位於內華達州斯帕克斯附近，將年產 20 GWh 的 CAM，未來升級至 100 GWh，足以支持 130 萬輛電動汽車。
- Redwood Materials 旨在建立循環電動汽車電池供應鏈，回收特斯拉、通用汽車、大眾等汽車製造商的廢舊電池金屬，再次利用於電動汽車電池材料。

特斯拉電池回收合作伙伴更新了關於陰極設施的最新消息