美國政府原本有希望藉助波音發展載人飛船業務擺脱對 Space X 的依賴，誰知波音的飛船靠不住，被迫滯留太空的宇航員不得不 “拼車” SpaceX 的飛船回國。
美國國家航空航天局（NASA）最近宣佈，今年 6 月將宇航員 Butch Wilmore 和 Suni Williams 送入國際空間站的波音飛船 Starliner 將不搭載這兩名宇航員返回地面，兩名宇航員將繼續作為國際空間站 Expedition 71/72 任務的工作，直到明年 2 月，由執行 Crew-9 任務的 SpaceX 龍飛船順路將他們送回地面。
<figure><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/9fc2c9ab-1f63-4c5c-8cfb-ff3efd42577c.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1280" height="853" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/9fc2c9ab-1f63-4c5c-8cfb-ff3efd42577c.jpeg"/>
<figcaption>NASA 上圖顯示，波音飛船機組的兩名宇航員 Butch Wilmore 和 Suni Williams 今年 6 月 13 日在國際空間站合影</figcaption>
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這一決定意味着，因為 Starliner 的一系列技術問題，兩名美國宇航員不得不在太空滯留八個月之久。這兩人 6 月 5 日啓航，原定在太空停留 80 天，因 Starline 的故障，先延遲到 7 月返航，後又多次延遲。
這次 NASA 不再計劃讓 Starliner 送返宇航員也意味着，Starliner 的首次載人飛行在成功發射並逾國際空間站對接後虎頭蛇尾，波音的航空業務遭到重創。目前 NASA 還得嚴重依賴 Space X 進行重要的太空行動。SpaceX 近年來一直是唯一一家利用發射火箭幫助美國宇航員往返國際空間站的飛行服務公司。
有媒體指出，Space X 和波音都得到了 NASA 數十億美元為宇航員提供商業太空飛行服務的訂單，其中波音的訂單規模 42 億美元，SpaceX 的 26 億美元。
航空航天和國防市場研究公司 Forecast International 的太空系統首席分析師 Carter Palmer 評論稱，NASA 一直希望有不止一家的合作選擇，迄今為止還未成功。
有媒體稱，SpaceX 在發射載人火箭和小型低地球衞星方面鮮有對手，其 CEO 馬斯克在太空領域的影響力日益增強，他作為 SpaceX 領導者的影響過大，今年他又支持特朗普競選總統，他涉足政治問題更加引起關注。

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波音

NASA 宣佈，波音飛船 Starliner 將不搭載今年 6 月送入國際空間站的兩名宇航員返回地面，兩人明年 2 月由 SpaceX 飛船順路送回。Starliner 的首次載人飛行虎頭蛇尾，Space X 仍是唯一一家利用發射火箭幫助美國宇航員往返國際空間站的公司。

- 美國原計劃通過波音發展載人飛船業務減少對 Space X 的依賴，但波音的 Starliner 技術問題導致宇航員滯留太空，被迫 “拼車” 回國。
- 兩名宇航員因 Starliner 技術故障在太空滯留八個月，原定 80 天任務延誤，NASA 決定由 SpaceX 龍飛船送返。
- Starliner 首次載人飛行失敗，波音受損嚴重，NASA 重度依賴 SpaceX，後者在太空服務領域占主導地位，獲得較大訂單。

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