<p>在過去幾個月裏，交易員和分析師對石油普遍持悲觀態度。除了少數例外，每個人似乎都預計需求將減少，價格將下跌。然而，事實可能是相反的。</p>
<p>多年來，歐佩克一直在發出警告。該卡特爾的各位官員一直在敲響警鐘，稱新石油供應的投資不足最終將導致未來供應緊縮，推高價格。埃克森現在也加入了歐佩克的這些警告。</p>
<p>在其《全球展望》的新版本中，美國超級石油公司預測，石油和天然氣將繼續是 2050 年世界能源結構中至關重要的元素，石油需求將在增長達到峯值後保持在每日超過 1 億桶的水平，天然氣需求也將保持強勁增長——因為根據埃克森的預測，到 2050 年，電力使用量將比現在高出 80%。</p>
<p>埃克森關於電動汽車及其對石油需求的影響所做的最令人沮喪的預測也許是最令人沮喪的。以下是埃克森對電動汽車的看法：</p>
<p>“如果 2035 年全球每輛新車都是電動汽車，到 2050 年石油需求仍將達到每日 8500 萬桶。這與 2010 年的水平相同。”</p>
<p>這與幾乎所有其他關於電動汽車及其對石油需求影響的預測形成鮮明對比，其他預測者認為電動汽車的增長對石油需求具有毀滅性影響，儘管迄今為止，即使在中國，電動汽車銷量的主要增長也並未真正抑制石油需求增長。</p>
<p>有人可能會認為，埃克森的願景是該公司希望未來看到的世界，以便繼續從銷售碳氫化合物和碳氫化合物衍生物中獲利。這與人們用於解釋歐佩克對石油和天然氣投資不足的警告的論點相同。</p>
<p>然而，這並不是一個特別有力的論點。石油和天然氣短缺對埃克森和歐佩克都是非常受歡迎的。短缺往往會推高價格，而更高的價格必然意味着更大的利潤，正如我們在 2022 年看到的那樣。然而，短缺導致的另一件事是政治和社會不穩定，這對於埃克森等大型企業來説是不受歡迎的，因此發出了警告，這是一個令人沮喪的警告。</p>
<p>根據這家超級石油公司的説法，全球石油產量正面臨每年約 15% 的自然下降率。為了更好地理解，國際能源署將自然下降率視為每年 8%。然而，埃克森指出，更快的下降率是由於向頁岩等非傳統石油生產方式轉變，其中枯竭速度比傳統形成快。</p>
<p>“具體來説：如果沒有新的投資，全球石油供應在第一年就會減少超過 1500 萬桶。這是一個可怕的前景，因為 “按照這個速度，到 2030 年，石油供應將從每天 1 億桶降至不到 3000 萬桶——這比每天滿足需求所需的 7000 萬桶要少。”</p>
<p>換句話説，如果新的石油和天然氣生產投資枯竭，世界很快將面臨的不僅是供應緊縮，而是所有供應緊縮之母。根據埃克森的報告，這種緊縮的影響將包括嚴重的能源短缺和對日常生活的干擾，石油價格可能上漲高達 400%——是 1970 年代阿拉伯石油禁運期間上漲幅度的兩倍。這反過來將導致更高的失業率，失業率可能達到 30%，埃克森還表示。</p>
<p>當然，這不會發生。在如此大規模的緊縮實現之前，將會有更多的生產呼聲，這些呼聲通常來自當前呼籲停止所有新的石油和天然氣投資的人，就像國際能源署的法蒂赫·比羅爾在 2021 年國際能源署發佈淨零路線圖後不久所做的那樣。</p>
<p>在那份路線圖中，國際能源署表示，世界在那一年結束後不需要進行新的石油和天然氣投資，因為石油和天然氣需求正在下降。幾個月後，在供應下降和價格上漲之際，比羅爾呼籲石油和天然氣公司增加生產並降低價格。在 2021 年 10 月的國際能源署石油市場報告中，該機構指出能源需求激增，供應不足，指出 “全球削減的備用產能凸顯了需要增加投資以滿足未來需求” 的必要性。</p>
<p>因此，埃克森可能比國際能源署和其他專注於中國每月原油進口和燃料出口的悲觀預測者更準確。如果石油和天然氣投資停止，世界將面臨的未來可能並非誇大。對我們所有人來説，幸運的是，儘管活動人士呼籲和政府威脅要強制停止這些投資，但石油和天然氣的投資不會停止。威脅將僅僅是威脅。能源安全始終高於意識形態。</p>
<p>作者：Irina Slav，來源：Oilprice.com</p>

埃克森美孚

<p>埃克森美孚已經加入歐佩克表達對潛在石油供應危機的擔憂，預測到 2050 年石油需求將保持在每天超過 1 億桶的水平。該公司警告稱，如果沒有新的投資，全球石油產量將出現顯著減少，建議供應可能在一年內減少超過 1500 萬桶。埃克森警告稱，這樣的下降可能導致嚴重的能源短缺和價格飆升高達 400%，從而導致顯著的經濟影響，包括高失業率。這與關於電動汽車和石油需求更為樂觀的預測形成鮮明對比</p>

<p>Traders and analysts have been overwhelmingly bearish on oil in the past few months. With a few exceptions, everyone seems to expect dwindling demand and falling prices. Yet it might turn out that the opposite will happen.</p>
<div class="lb-trans"><p>在過去幾個月裏，交易員和分析師對石油普遍持悲觀態度。除了少數例外，每個人似乎都預計需求將減少，價格將下跌。然而，事實可能是相反的。</p>
</div><p>OPEC has been warning about this for years. Various officials from the cartel have been sounding the alarm that insufficient investment in new oil supply would eventually turn into a future supply squeeze that will push prices significantly higher. Exxon is now joining OPEC in those warnings.</p>
<div class="lb-trans"><p>多年來，歐佩克一直在發出警告。該卡特爾的各位官員一直在敲響警鐘，稱新石油供應的投資不足最終將導致未來供應緊縮，推高價格。埃克森現在也加入了歐佩克的這些警告。</p>
</div><p>In the new edition of its Global Outlook, the U.S. supermajor predicted that both oil and gas will continue to be vital elements of the world’s energy mix in 2050, with demand for oil remaining at above 100 million bpd after growth peaks and gas demand also remaining strong—because electricity use in Exxon’s forecast will be 80% higher in 2050 than it is now.</p>
<div class="lb-trans"><p>在其《全球展望》的新版本中，美國超級石油公司預測，石油和天然氣將繼續是 2050 年世界能源結構中至關重要的元素，石油需求將在增長達到峯值後保持在每日超過 1 億桶的水平，天然氣需求也將保持強勁增長——因為根據埃克森的預測，到 2050 年，電力使用量將比現在高出 80%。</p>
</div><p>Perhaps the most disheartening prediction made by Exxon concerns EVs and their effect on oil demand. Here’s what Exxon said about electric vehicles:</p>
<div class="lb-trans"><p>埃克森關於電動汽車及其對石油需求的影響所做的最令人沮喪的預測也許是最令人沮喪的。以下是埃克森對電動汽車的看法：</p>
</div><p>“If every new car sold in the world in 2035 were electric, oil demand in 2050 would still be 85 million barrels per day. That’s the same as it was in 2010.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“如果 2035 年全球每輛新車都是電動汽車，到 2050 年石油需求仍將達到每日 8500 萬桶。這與 2010 年的水平相同。”</p>
</div><p>This stands in stark contrast with virtually every other forecast about electric vehicles and their impact on oil demand, which those other forecasters see as devastating—even though the major growth in EV sales so far, even in China, has not really arrested oil demand growth.</p>
<div class="lb-trans"><p>這與幾乎所有其他關於電動汽車及其對石油需求影響的預測形成鮮明對比，其他預測者認為電動汽車的增長對石油需求具有毀滅性影響，儘管迄今為止，即使在中國，電動汽車銷量的主要增長也並未真正抑制石油需求增長。</p>
</div><p>One could argue that Exxon’s vision is of a world that the company wants to see in the future, so it can continue making money from selling hydrocarbons and hydrocarbon derivatives. It is the same argument one would use for OPEC’s warnings of underinvestment in oil and gas.</p>
<div class="lb-trans"><p>有人可能會認為，埃克森的願景是該公司希望未來看到的世界，以便繼續從銷售碳氫化合物和碳氫化合物衍生物中獲利。這與人們用於解釋歐佩克對石油和天然氣投資不足的警告的論點相同。</p>
</div><p>However, it is not a particularly strong argument. A shortage of oil and gas would be very welcome to Exxon and OPEC alike. Shortages tend to drive prices higher, and higher prices invariably mean greater profits, as we saw in 2022. The other thing shortages lead to, however, is political and social instability, and that would not be welcome to large businesses such as Exxon—hence the warning, and it is a grim one.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，這並不是一個特別有力的論點。石油和天然氣短缺對埃克森和歐佩克都是非常受歡迎的。短缺往往會推高價格，而更高的價格必然意味着更大的利潤，正如我們在 2022 年看到的那樣。然而，短缺導致的另一件事是政治和社會不穩定，這對於埃克森等大型企業來説是不受歡迎的，因此發出了警告，這是一個令人沮喪的警告。</p>
</div><p>According to the supermajor, global oil production is facing a natural decline at a rate of some 15% annually over the next 25 years. For context, the IEA sees the rate of natural decline at 8% annually. Exxon points out, however, that the faster decline rate is a result of the shift towards shale and other unconventional oil production, where depletion happens faster than it does in conventional formations.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據這家超級石油公司的説法，全球石油產量正面臨每年約 15% 的自然下降率。為了更好地理解，國際能源署將自然下降率視為每年 8%。然而，埃克森指出，更快的下降率是由於向頁岩等非傳統石油生產方式轉變，其中枯竭速度比傳統形成快。</p>
</div><p>“To put it in concrete terms: With no new investment, global oil supplies would fall by more than 15 million barrels per day in the first year alone.” This is a scary prospect because “At that rate, by 2030, oil supplies would fall from 100 million barrels per day to less than 30 million – that’s 70 million barrels short of what’s needed to meet demand every day.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“具體來説：如果沒有新的投資，全球石油供應在第一年就會減少超過 1500 萬桶。這是一個可怕的前景，因為 “按照這個速度，到 2030 年，石油供應將從每天 1 億桶降至不到 3000 萬桶——這比每天滿足需求所需的 7000 萬桶要少。”</p>
</div><p>In other words, if investment in new oil and gas production dries up, the world will soon face not just a supply squeeze but the mother of all supply squeezes. Per Exxon’s report, the effects of that squeeze will feature severe energy shortages and disruption to daily lives, with oil prices potentially rising by as much as 400%--twice as much as they jumped during the Arab oil embargo in the 1970s. This would, in turn, lead to higher unemployment, where rates could reach 30%, Exxon also said.</p>
<div class="lb-trans"><p>換句話説，如果新的石油和天然氣生產投資枯竭，世界很快將面臨的不僅是供應緊縮，而是所有供應緊縮之母。根據埃克森的報告，這種緊縮的影響將包括嚴重的能源短缺和對日常生活的干擾，石油價格可能上漲高達 400%——是 1970 年代阿拉伯石油禁運期間上漲幅度的兩倍。這反過來將導致更高的失業率，失業率可能達到 30%，埃克森還表示。</p>
</div><p>Of course, this is not going to happen. Long before such a massive squeeze materializes, there will be calls for more production, often from the same people who are currently calling for an end to all new oil and gas investment, as the IEA’s Fatih Birol did shortly after the IEA published its roadmap to net zero back in 2021.</p>
<div class="lb-trans"><p>當然，這不會發生。在如此大規模的緊縮實現之前，將會有更多的生產呼聲，這些呼聲通常來自當前呼籲停止所有新的石油和天然氣投資的人，就像國際能源署的法蒂赫·比羅爾在 2021 年國際能源署發佈淨零路線圖後不久所做的那樣。</p>
</div><p>In that roadmap, the IEA said the world needed no new oil and gas investments after the end of that year because oil and gas demand was going down. Several months later, amid falling supply and rising prices, Birol came out with a call on oil and gas companies to invest in more production and bring down prices. In IEA’s Oil Market Report for October 2021, the agency noted surging demand for energy and insufficient supply, noting that “Shrinking global spare capacity underscores the need for increased investments to meet demand further down the road.”</p>
<div class="lb-trans"><p>在那份路線圖中，國際能源署表示，世界在那一年結束後不需要進行新的石油和天然氣投資，因為石油和天然氣需求正在下降。幾個月後，在供應下降和價格上漲之際，比羅爾呼籲石油和天然氣公司增加生產並降低價格。在 2021 年 10 月的國際能源署石油市場報告中，該機構指出能源需求激增，供應不足，指出 “全球削減的備用產能凸顯了需要增加投資以滿足未來需求” 的必要性。</p>
</div><p>It seems, then, that Exxon might be on a more accurate track than the IEA, and the rest of the bearish forecasters fixated on China’s monthly crude imports and fuel exports. The supermajor might not be exaggerating the future that awaits the world if investment in oil and gas ceases. Fortunately for all of us, investment in oil and gas will not cease, despite the activist calls and threats by governments to force them to cease. The threats will remain just threats. Energy security always trumps ideology.</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，埃克森可能比國際能源署和其他專注於中國每月原油進口和燃料出口的悲觀預測者更準確。如果石油和天然氣投資停止，世界將面臨的未來可能並非誇大。對我們所有人來説，幸運的是，儘管活動人士呼籲和政府威脅要強制停止這些投資，但石油和天然氣的投資不會停止。威脅將僅僅是威脅。能源安全始終高於意識形態。</p>
</div><p>By Irina Slav for Oilprice.com</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Irina Slav，來源：Oilprice.com</p>
</div>

Exxon Joins OPEC in Warning of Looming Oil Supply Crisis

- 大多數交易員和分析師在過去幾個月對石油持悲觀態度，預計需求下降、價格下跌，但或許會出現相反情況。
- OPEC 多年來一直警告，新石油供應投資不足將導致未來供應緊縮，推高價格，而埃克森公司也加入這一警告。
- 埃克森預測，到 2050 年，石油和天然氣仍將是世界能源組合的重要元素，石油需求將保持在每日超過 1 億桶，天然氣需求也將保持強勁。

埃克森美孚加入歐佩克，警告即將到來的石油供應危機