24/7 華爾街見解
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<li>我們使用了來自 CarComplaints、Consumer Reports 和 Vehicle History 的數據。</li>
<li>Subaru Crosstrek 是一款小型 SUV，自 2012 年推出以來一直是該公司陣容中的主打車型。</li>
<li>此外，2 位分紅傳奇股票，永遠持有</li>
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Subaru 車主樂意告訴你他們為什麼擁有一輛 Subaru。以安全性、可靠性和價值而聞名，許多 Subaru 車主在車輛行駛里程超過 20 萬英里後仍然保留着他們的車輛。甚至有一些針對一般車主和特定車型的俱樂部，讓志同道合的人聚在一起參加社區活動。作為一個品牌，Subaru 一直在建立聲譽，並且持續不斷地努力。
即使最好的產品有時也會不符合設定的標準。這也適用於 Subaru Crosstrek 的一些車型年份，這款小型 SUV 自 2012 年推出以來一直是該公司陣容中的主打車型。作為 Outback Sport 的繼任者，Crosstek 自推出以來經歷了一些好的和不那麼好的年份。通過 CarComplaints、Consumer Reports 和 Vehicle History 的數據，我們將看看在購買 Crosstek 時應避免考慮的年份。
<h2>這為什麼重要？</h2>
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像豐田和本田一樣，Subaru 是一個聲稱具有可靠性和質量的品牌。Subaru 的廣告甚至表明，90% 的車輛在行駛十年後仍在路上。對於一個仍在努力達到與本田和豐田相同受歡迎程度的品牌來説，這是一個令人印象深刻的數字。
<h2>避免：2013</h2>
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2013 年 Subaru Crosstrek 存在嚴重的發動機熄火問題，可能導致窒息。
2013 年最初推出的 Subaru XV Crosstrek 是 Subaru 寧願忘記的一年。有 119 起美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的投訴，這是 Crosstek 收到的投訴最多的年份之一。問題的焦點是發動機，特別是發動機熄火。問題嚴重到足以引起 NHTSA 發表聲明強調這一問題及其影響。
NHTSA 關注的是發動機在車主未啓動車輛的情況下連續運行 15 分鐘是否會產生一氧化碳積聚。因此，存在頭痛、頭暈甚至窒息的風險。儘管沒有關於任何死亡的初步報告，但 NHTSA 不得不發表評論是一個充分的理由，讓人在考慮避免購買 Crosstek 時牢記 2013 年。
<h2>避免：2014</h2>
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2013 年 Subaru Crosstrek 存在未解決的嚴重電池問題。
2014 年有 91 起 NHTSA 投訴，可以確定 Subaru 在 2014 年對 XV Crosstrek 進行了一些改進。2013 年的發動機問題似乎已經消失，至少目前是這樣。這對 2014 年的 Crosstrek 來説絕對是一個積極的方面。然而，這並不意味着 2014 年沒有其他問題，這些問題將阻止您購買 2014 年的 Crosstrek。
在成員報告的眾多問題中，主要關注的是電氣問題。許多 NHTSA 投訴圍繞 Crosstek 電池在應該更換之前就死亡。更糟糕的是，客户報告稱更換全新電池並沒有解決問題。換句話説，2014 年的 Subaru XV Crosstrek 存在明顯的電池耗盡問題，且從未發佈召回以解決該問題。最終，這將是一個需要避免的年份，因為電池耗盡是一個不容忽視的問題。
<h2>避免：2016</h2>
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2016 年 Subaru Crosstrek 去掉了名稱中的 “XV”，但仍存在鑰匙孔點火的問題。
2016 年款 Subaru 正式去掉了 Crosstek 名稱中的 “XV” 部分。對於一個被簡單稱為 Subaru Crosstrek 的第一代車型來説，出現幾個問題並不奇怪。2016 年有 131 起 NHTSA 投訴，這一年整體車輛問題較多。問題的焦點是一些電子和機械故障。幾位 Crosstrek 車主抱怨説，他們的車輛燈光會突然變暗，或者動力轉向會失靈。任何動力轉向失靈的情況，尤其是在行駛時，都會對駕駛員和乘客造成嚴重的健康風險。
問題清單中還包括客户投訴無法在熄火後從鑰匙孔取出鑰匙。這導致許多斷裂的鑰匙和沮喪的客户。除了客户投訴外，Consumer Reports 也有一些不那麼友好的評論，尤其是關於道路噪音和缺乏貨物空間。Consumer Reports 甚至進一步表示，客户應該選擇 Impreza Sport Hatchback 而不是 2016 年的 Crosstrek。
<h2>避免：2017</h2>
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2017 年 Subaru Crosstrek 存在許多隨機的擋風玻璃裂紋，令客户不滿。
2017 年初，Consumer Reports 繼續對 Subaru Crosstrek 持不友好態度。重點再次放在 Crosstek 的不那麼令人印象深刻的乘坐感受上。Consumer Reports 的評論重申了 2016 年關於道路噪音和貨物空間的一些投訴。總的來説，2017 年的 Subaru Crosstek 是這個清單中較好的年份之一，但仍然給人留下了負面印象，仍然建議查看 Subaru 陣容中的其他車型。
今年，NHTSA 收到了 119 宗投訴，重點主要集中在電氣問題上。2017 年的一個主要投訴問題是無法將鑰匙從點火開關中取出。除此之外，停放時車輛滾動和另一個主要的電氣問題導致了許多顧客的沮喪。2017 年 Crosstek 的另一個問題是突然出現的隨機擋風玻璃裂紋。顧客在一段時間後返回車輛，發現擋風玻璃受損。
<h2>避免：2018</h2>
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2018 年款 Subaru Crosstrek 仍然遭受了多起擋風玻璃裂紋的投訴。
Subaru Crosstek 最糟糕的第二年是 2018 年，共有 205 宗 NHTSA 投訴。對於一些車輛來説，這可能是一個可接受的數字，但對於 Subaru 對可靠性的承諾來説，這個投訴數量是超出尋常的。隨機擋風玻璃裂紋仍然是顧客關注的焦點，但當然不是唯一的問題。當考慮到發動機熄火和電氣系統故障時，2018 年 Crosstrek 車型成為了一個需要避免的選擇。
2018 年的一個值得關注的問題是出現了五起單獨的召回，這在以往的 Crosstrek 車型中尚未出現。其中幾個問題涉及電氣問題和點火系統短路，這構成了 Crosstrek 車主的一個重大問題和安全隱患。除了電氣問題，發動機問題也是宣佈 2018 年為 Subaru Crosstrek 最糟糕的一年的一個因素。雖然 2018 年的安全評分非常出色，但很難忽視該車的缺陷並推薦 2018 年款 Crosstrek。
<h2>避免：2019</h2>
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2019 年款 Subaru Crosstrek 再次出現了令人頭疼的電池耗盡問題。
2019 年，許多持續存在的問題仍然困擾着 Subaru Crosstrek。問題榜首是仍然存在的擋風玻璃裂紋，Subaru 似乎無法修復。2019 年共有 301 宗 NHTSA 投訴，這是投訴數量最多的一年。因此，這使得 2019 年成為 Subaru Crosstrek 最糟糕的一年。擋風玻璃裂紋問題是今年的頭號投訴問題，其中有 113 宗 NHTSA 投訴與此問題完全相關。
不幸的是，擋風玻璃裂紋並非困擾 2019 年款 Subaru Crosstrek 的唯一問題。電氣系統問題也很突出，令人頭疼的電池耗盡問題再次成為 Crosstek 車主投訴的焦點。除此之外，還有許多與點火啓動器故障、隨機點擊聲和發動機噪音過大有關的問題。最後，消費者報告指出腰部支撐不足。自 2012 年發佈以來，這是 Subaru Crosstrek 最重要的車型年份，需要避免。
<h2>避免：2021</h2>
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2021 年款 Subaru Crosstrek 仍然存在擋風玻璃在行駛不到 1,000 英里時出現裂紋的問題。
2021 年僅有 78 宗 NHTSA 投訴，顯然 Subaru 自 2019 年以來已經轉變了局面。雖然 2019 年共有七起召回，但 2021 年沒有任何召回的跡象。這是一個積極的信號，但並不能忽視 2021 年顧客不得不應對的一些問題。即使 Subaru 試圖在 2021 年改進動力傳動系統，但這並沒有擺脱顧客問題。啓動問題仍然存在。不要忽視，即使在 2021 年，令人頭疼的電池耗盡問題仍然是 Subaru 無法解決的問題。
等等，還有更多。在 2021 年，擋風玻璃裂紋問題仍然存在，令 Subaru Crosstrek 車主感到懊惱。不幸的是，這樣一個普遍存在的顧客問題在 2021 年仍未得到解決。足夠多的顧客抱怨這個問題在行駛不到 1,000 英里時發生，這使得這個新車問題對 Crosstek 的聲譽並不利。2021 年的出色安全評分並不足以使其成為一個值得推薦的年份。
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本文首發於 24/7 Wall St.，您絕對應該避免這款 Subaru Crosstrek 的這幾個車型年份。

斯巴魯(ADR)

這篇來自 24/7 Wall St. 的文章警告潛在購買斯巴魯 Crosstrek 的消費者避免購買 2013 年、2014 年和 2016 年的車型，因為存在重大的可靠性問題。2013 年款車型面臨發動機熄火風險，可能導致一氧化碳中毒，引發了 119 起向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的投訴。2014 年款車型存在電池耗電問題，有 91 起投訴，但未發佈召回通知。2016 年款車型有 131 起關於電子和機械故障的投訴，影響了動力轉向和前燈。總體而言，由於安全和可靠性問題，不建議購買這幾個年份的車型

你絕對應該避免購買這一年份的斯巴魯 Crosstrek 車型