大眾汽車再砍成本，連有 30 年曆史的德國就業保障協議都要取消了

為削減成本，大眾汽車集團決定取消對德國汽車工人的工作保障，但這可能引發公司與工會的激烈對抗。 美東時間 9 月 10 日週二，大眾宣佈取消了與一項 30 年老協議相關的幾項就業保障協議。該協議原本旨在保障員工就業直到 2029 年，但現在保障將在明年年中到期。 大眾的人力資源主管 Gunnar Kilian 在聲明中提到： “大眾的這一系列舉動是為了將德國的成本降低到具有競爭力的水平。” 分析認為，在以工程實力著稱的大眾汽車公司取消工作保障承諾，顯示出歐洲最大經濟體在競爭力方面可能已經落後。 例如，寶馬汽車公司週二早些時候下調了全年盈利預期，原因是德國供應商大陸集團（Continental AG）提供的剎車系統出現問題，導致寶馬召回了 150 萬輛汽車。同時大眾則在努力削減成本，上週大眾汽車宣佈可能首次關閉德國工廠，因為此前的削減成本措施未能奏效。 不僅如此，歐洲汽車製造商目前正面臨着與特斯拉為代表的新興車企的激烈競爭。這使得包括大眾汽車在內的傳統車企面臨巨大壓力。 與其他公司相比，大眾的裁員和削減成本更難推動。公司監事會的一半席位由勞工代表持有，而持有 20% 股份的德國下薩克森州（Lower Saxony）經常與工會站在一邊。大眾在德國僱傭了近 30 萬名員工。 據主要工會 IG Metall 的首席談判代表 Thorsten Gröger 表示，大眾汽車的計劃可能導致公司額外成本接近 10 億歐元（11 億美元）。他另一份聲明中表示，結束保障措施將觸發根據之前的集體談判協議提高工資。 雖然大眾表示願意在即將到來的談判中提前與工會代表展開對話，但工會方面迅速表示，將堅決反對取消就業保障的計劃。這意味着，大眾可能會面臨來自工會的激烈反對，進而增加成本。 工會方面明確表態，他們將全力反對任何裁員計劃。大眾汽車的頂級員工代表和監事會成員 Daniela Cavallo 表示：“我們將堅決抵制這次對我們工作崗位的歷史性打擊。在我們的堅持下，不會有裁員。”