<p>一篇《紐約時報》週四的文章突出了一種賺錢的副業，這是我們生活時代的典型特徵：利用算法來賺錢。在這種情況下，人們發現他們可以通過利用 Lyft 的 Citibike“自行車天使” 計劃最大化收益，這是通過利用公司用於滿足供需需求的算法。</p>
<p>“站點翻轉” 的做法——當一個或多個自行車天使將停靠的 Citibikes 移動到附近的空站點，等待 15 分鐘，然後再移回去——在夏天被 Lyft 制止了。該公司向違規者發送了一封電子郵件，提醒他們通過站點翻轉來獲得自行車天使積分違背了該計劃的初衷。“繼續發生站點翻轉的情況可能導致被移出自行車天使計劃，” 郵件中寫道。</p>
<p>然而，這種做法持續了足夠長的時間，以至於一些自行車天使每個月賺取數千美元。</p>

LYFT

<p>一篇《紐約時報》的文章討論了一個利潤豐厚的兼職項目，涉及 Lyft 的 Citi Bike 計劃，用户通過參與 “站點翻轉” 來利用算法最大化收益。這種做法涉及將自行車在不同站點之間移動以賺取積分，最近被 Lyft 限制，警告參與者違反了計劃規則。儘管受到打擊，據報道一些人在這種做法被停止之前每月賺取數千美元</p>

<p>A <em>New York Times</em> article Thursday highlighted a lucrative side hustle that is emblematic of the times we live in: gaming algorithms to earn money. In this case, folks figured out they could maximize the payout from Lyft’s Citibike “bike angels” program by taking advantage of a company algorithm used to meet its supply-and-demand needs.</p>
<div class="lb-trans"><p>一篇《紐約時報》週四的文章突出了一種賺錢的副業，這是我們生活時代的典型特徵：利用算法來賺錢。在這種情況下，人們發現他們可以通過利用 Lyft 的 Citibike“自行車天使” 計劃最大化收益，這是通過利用公司用於滿足供需需求的算法。</p>
</div><p>The practice of “station flipping” — when one or more bike angels move docked Citibikes to a nearby empty station, waited 15 minutes and then moved them back — was quashed over the summer, according to Lyft. The company sent an email to the offenders reminding them that earning Bike Angel points through station flipping went against the spirit of the program. “Continued instances of station flipping could result in removal from the Bike Angels program,” the email read.</p>
<div class="lb-trans"><p>“站點翻轉” 的做法——當一個或多個自行車天使將停靠的 Citibikes 移動到附近的空站點，等待 15 分鐘，然後再移回去——在夏天被 Lyft 制止了。該公司向違規者發送了一封電子郵件，提醒他們通過站點翻轉來獲得自行車天使積分違背了該計劃的初衷。“繼續發生站點翻轉的情況可能導致被移出自行車天使計劃，” 郵件中寫道。</p>
</div><p>The practice lasted long enough, however, for some bike angels to earn thousands of dollars every month.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，這種做法持續了足夠長的時間，以至於一些自行車天使每個月賺取數千美元。</p>
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利用 Lyft 的 Citi Bike 算法進行操作曾經是一項有利可圖的副業