<p>原來豐田的皮卡可能並不像人們曾經想象的那樣可靠。美國一些擁有 2024 年款 Tacoma 的車主報告稱，車輛出現了自動變速器問題或完全故障，有些甚至在前 1000 英里內就出現了問題。好消息是，如果符合某些條件，豐田現在將更換一些有問題的變速器。</p>
<h2>並非每台 2024 年款 Tacoma 的變速器都有資格更換</h2>
<p>日本汽車製造商上週向經銷商發送的一份技術服務公告概述了幾個容易出現這個問題的 2024 年款 Tacoma VIN 碼，所有這些車輛都配備了八速自動變速器。然而，這些卡車必須已經出現故障才有資格更換，這意味着仍在路上的車主必須等到發生故障才有資格。</p>
<p>另一個注意事項是車輛必須報告六種特定故障代碼中的一種，表明壓力控制電磁閥卡住或扭矩轉換器離合器卡在關閉位置，根據 Tacoma4G 論壇上的一篇帖子。值得慶幸的是，手動變速器不受此故障影響，所以如果你屬於手動變速箱保護協會，你無需擔心。具有諷刺意味的是，2025 年款 Tacoma 仍然是美國唯一提供手動變速器的皮卡。</p>
<h2>豐田在召回方面度過了不太美好的夏天</h2>
<p>這並不是豐田在 2024 年首次面臨其車輛的重大問題。七月份，該汽車製造商宣佈，由於在製造過程中留下的加工殘留物，需要更換豐田 Tundra 卡車和雷克薩斯 LX SUV 中的某些發動機。受影響的發動機總數預計將超過 10 萬台，受影響的 Tundra 比 LX 更多。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/ArTcSvOB95hvtUtD5v1zNg--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTY0MA--/https://media.zenfs.com/en/autoblog_arena_articles_145/8fc6866162d09dea584553283523bf33?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/ArTcSvOB95hvtUtD5v1zNg--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTY0MA--/https://media.zenfs.com/en/autoblog_arena_articles_145/8fc6866162d09dea584553283523bf33"/></p>
<p>2024 年豐田 Tacoma TRD 外觀。</p>
<p>豐田</p>
<h2>豐田在這裏做出了正確的決定，但代價是什麼？</h2>
<p>由於製造缺陷而更換整個變速器和扭矩總成無疑是正確的決定。然而，更難以證明的是，在故障出現之前等待採取行動的決定。這將對銷售的 2024 年 Tacoma 自動擋車輛數量產生何種影響尚不清楚。如果你擁有其中一輛車，祝你好運贏得自動擋與手動擋的辯論。</p>

豐田汽車

<p>豐田 2024 年款 Tacoma 面臨可靠性問題，由於自動變速器故障，導致召回受影響的車輛。車主在前 1000 英里內報告問題，但只有在發生故障後才能獲得更換。受影響的變速器必須顯示特定故障代碼才能符合更換條件。此次召回是在今年夏天早些時候豐田 Tundra 卡車和雷克薩斯 SUV 出現另一重大問題之後進行的，當時超過 10 萬台發動機因製造殘留物需要更換。隨着豐田應對這些挑戰，對 Tacoma 銷量的影響仍然不確定</p>

<p>It turns out that Toyota’s pickups might not be as reliable as once thought. Several owners of 2024 model year Tacomas in the US have reported automatic transmission issues or outright failures, some occurring within the first 1,000 miles. The good news is that Toyota will now replace some of those faulty transmissions if they meet certain requirements.</p>
<div class="lb-trans"><p>原來豐田的皮卡可能並不像人們曾經想象的那樣可靠。美國一些擁有 2024 年款 Tacoma 的車主報告稱，車輛出現了自動變速器問題或完全故障，有些甚至在前 1000 英里內就出現了問題。好消息是，如果符合某些條件，豐田現在將更換一些有問題的變速器。</p>
</div><h2>Not every 2024 Tacoma transmission may be eligible for replacement</h2>
<div class="lb-trans"><h2>並非每台 2024 年款 Tacoma 的變速器都有資格更換</h2>
</div><p>A technical service bulletin sent by the Japanese automaker to dealerships last week outlines several 2024 Tacoma VINs prone to this issue, all equipped with the eight-speed automatic transmission. However, the trucks must already exhibit failures to qualify for replacement, meaning owners still on the road must wait until a breakdown occurs to be eligible.</p>
<div class="lb-trans"><p>日本汽車製造商上週向經銷商發送的一份技術服務公告概述了幾個容易出現這個問題的 2024 年款 Tacoma VIN 碼，所有這些車輛都配備了八速自動變速器。然而，這些卡車必須已經出現故障才有資格更換，這意味着仍在路上的車主必須等到發生故障才有資格。</p>
</div><p>Another caveat is that the vehicle must report one of six specific trouble codes, indicating either a stuck pressure control solenoid actuator or a torque converter clutch actuator stuck in the off position, according to a post on the Tacoma4G forums. Thankfully, the manual transmission is unaffected by this fault, so if you belong to the Manual Gearbox Preservation Society, you have nothing to fear. Ironically, the 2025 Tacoma remains the last pickup truck in the US to offer a manual transmission.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一個注意事項是車輛必須報告六種特定故障代碼中的一種，表明壓力控制電磁閥卡住或扭矩轉換器離合器卡在關閉位置，根據 Tacoma4G 論壇上的一篇帖子。值得慶幸的是，手動變速器不受此故障影響，所以如果你屬於手動變速箱保護協會，你無需擔心。具有諷刺意味的是，2025 年款 Tacoma 仍然是美國唯一提供手動變速器的皮卡。</p>
</div><h2>Toyota is not having a great summer with recalls</h2>
<div class="lb-trans"><h2>豐田在召回方面度過了不太美好的夏天</h2>
</div><p>This isn’t the first time Toyota has faced a major issue with one of its vehicles in 2024. In July, the automaker announced that certain engines in Toyota Tundra trucks and Lexus LX SUVs needed to be replaced due to machining debris left in the engine during manufacturing. The total number of affected engines is expected to exceed 100,000, with more Tundras affected than LXs.</p>
<div class="lb-trans"><p>這並不是豐田在 2024 年首次面臨其車輛的重大問題。七月份，該汽車製造商宣佈，由於在製造過程中留下的加工殘留物，需要更換豐田 Tundra 卡車和雷克薩斯 LX SUV 中的某些發動機。受影響的發動機總數預計將超過 10 萬台，受影響的 Tundra 比 LX 更多。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/ArTcSvOB95hvtUtD5v1zNg--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTY0MA--/https://media.zenfs.com/en/autoblog_arena_articles_145/8fc6866162d09dea584553283523bf33" alt="" original-src="https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/ArTcSvOB95hvtUtD5v1zNg--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTY0MA--/https://media.zenfs.com/en/autoblog_arena_articles_145/8fc6866162d09dea584553283523bf33"/></p>
<p>2024 Toyota Tacoma TRD exterior.</p>
<div class="lb-trans"><p>2024 年豐田 Tacoma TRD 外觀。</p>
</div><p>Toyota</p>
<div class="lb-trans"><p>豐田</p>
</div><h2>Toyota made the right move here, but at what cost?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>豐田在這裏做出了正確的決定，但代價是什麼？</h2>
</div><p>Replacing an entire transmission and torque assembly due to a manufacturing fault is undoubtedly the right decision. What might be harder to justify, however, is the decision to wait until the fault appears before taking action. The impact this will have on the number of automatic 2024 Tacomas sold remains unclear. Good luck winning the automatic vs. manual transmission debate if you own one of these, though.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於製造缺陷而更換整個變速器和扭矩總成無疑是正確的決定。然而，更難以證明的是，在故障出現之前等待採取行動的決定。這將對銷售的 2024 年 Tacoma 自動擋車輛數量產生何種影響尚不清楚。如果你擁有其中一輛車，祝你好運贏得自動擋與手動擋的辯論。</p>
</div>

2024 年款豐田 Tacoma：變速器故障引發可靠性質疑，關於該問題和召回的所有信息