今日，A 股 28 家汽車概念股集體大漲，賽力斯、長城、江淮等 9 家公司漲停。
但 A 股狂歡情緒並未提振到歐洲汽車股，歐美車企集體 “熄火” 了，週一歐洲汽車股盤中跌近 4%，市場重燃擔憂情緒，暴跌使 STOXX 汽車及零部件指數的市值蒸發近 100 億美元。
週一，Stellantis 公司股價下跌 14%，阿斯頓·馬丁跌逾 23%，雷諾下跌近 6%，大眾下跌 2.7%。Stellantis、阿斯頓·馬丁今日發佈盈利預計。此前，大眾汽車、奔馳、寶馬等均表示下調預期。
花旗預計，歐美車企在未來幾周內將持續疲軟，並表示 Stellantis 的復甦不太可能持續到 2025 年，屆時這家歐美汽車製造商將重置庫存，從而帶來更有利的結果。
<h2>盈利預警引發汽車股暴跌，歐美車企集體 “崩盤”</h2>
週一，Stellantis 發佈盈利預警。這家集標緻、雪鐵龍、歐寶、菲亞特和克萊斯勒等品牌於一體的企業集團，大幅下調了今年的利潤率預測，理由是 “計劃在放緩且競爭更激烈的汽車市場中削減產量，並增加促銷支出。”
公司在今日的一份聲明中表示，今年調整後的營業利潤率將收窄至 5.5% 至 7% 之間，較之前的預測下降了兩位數。
Stellantis 現在還預計工業自由現金流將在負 50 億歐元（56 億美元）至負 100 億歐元之間，低於之前預測的正現金流。公司還預計，今年下半年將減少生產 200000 輛汽車來實現銷售目標，減產幅度是最初計劃的兩倍。
市場擔憂情緒被點燃，Stellantis 股價下跌逾 14%，創下 2022 年 12 月以來的盤中低點。
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英國的阿斯頓·馬丁也下調了今年的預測，全年調整後的息税折舊攤銷前利潤目前處於 “高 10% 百分比”，低於早先估計的 “低 20% 百分比”。
阿斯頓·馬丁首席執行官 Adrian Hallmark 在一份聲明中表示：“顯然我們需要採取果斷行動來調整 2024 年的產量。”
阿斯頓·馬丁今日股價下跌 23%，創下 5 月 1 日以來的最大跌幅，今年以來的跌幅達到 37%。
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<h2>德國車企盈利預警連連，歐美汽車市場陷入困境</h2>
來自歐洲汽車行業的壞消息接踵而至。近日，德國三大汽車製造商：奔馳、大眾、寶馬本月也相繼推出盈利警告。
20 日，奔馳修正 2024 年業績指引，預計今年 EBIT（息税前利潤）將 “大大低於” 低於上年，盤中股價閃崩 8%；寶馬集團也於 10 日下調了全年盈利預期至 6%，之前的預期為 8%-10%。
由於對汽車的需求下降，上週五，大眾汽車下調了公司未來收入、利潤和現金流預測，公司計劃今年交付的汽車少於 2023 年，這是五年來的第四次年度銷量下降。公司股價跳水近 4%。
“隨着本地客户開始青睞國內品牌，大眾汽車在中國的規模優勢可能已經達到頂峯。” 彭博社汽車分析師 Matthias Schmidt 表示。
花旗預計，歐美車企在未來幾周內將持續疲軟，並表示 Stellantis 的復甦不太可能持續到 2025 年，屆時這家歐美汽車製造商將重置庫存，從而帶來更有利的結果。
花旗分析師 Harald Hendrikse 表示：“我們認為目前的疲軟將持續到 10 月，這可能是受到全球降息加速的支撐。”

阿斯頓馬丁(ADR)

STLA

Stellantis、阿斯頓·馬丁下調營業利潤率，股價分別跌逾 14% 和 23%。此前，德國汽車巨頭大眾汽車、奔馳、寶馬等均表示下調預期，歐美汽車市場似乎陷入了困境。

- 歐洲汽車股因盈利預警大跌，Stellantis 股價下滑 14%。  
- 中國 A 股汽車概念股逆勢上漲，28 家公司集體大漲。  
- 花旗預計歐美車企將持續疲軟，市場情緒低迷。  

輪番發佈盈利預警，歐美汽車集體大跌