<p>Stellantis 首席執行官表示將堅持 2024 年的股息和股票回購計劃</p>
<p>Tavares 不排除明年削減</p>
<p>Stellantis 股價跌至 2022 年 7 月以來的最低水平</p>
<p>盈利預警引發對股息的擔憂</p>
<p>（CEO 關於股息的評論重新編排，第 3 段引用）</p>
<p>作者：Giulio Piovaccari 和 Gilles Guillaume</p>
<p>米蘭/索肖，法國，10 月 3 日（路透社）- Stellantis（STLAM.MI）首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯週四承諾，今年將保持其股息和股票回購計劃，但不排除在 2025 年削減，投資者擔心這家汽車製造商的財務困境將影響未來的股息。</p>
<p>本週盈利預警引發對 Stellantis 股息和股票回購的擔憂，使其股價週四下跌了 4%，跌至 2022 年 7 月以來的最低水平。</p>
<p>“我們的承諾是針對 2024 年的，將會兑現。2025 年的時間還沒有到來，我們將在 2024 年底討論和決定 2025 年的事宜，” 塔瓦雷斯在法國南部一家工廠參觀期間就股息政策表示。</p>
<p>作為克萊斯勒、Jeep、菲亞特、雪鐵龍和標緻品牌的所有者的 Stellantis 股價今年已下跌超過 43%，成為歐洲汽車股中表現最差的股票。</p>
<p>卡米尼亞投資委員會成員凱文·託澤表示，歐洲汽車製造商 “如秋葉般凋零”，Stellantis 的盈利預警意味着今年下半年零運營利潤率。</p>
<p>“這對投資論點來説是一個真正的打擊，因為這可能會使慷慨的股息面臨風險，並很可能意味着告別回購，” 託澤説。</p>
<p>在被問及其股息和回購政策是否會發生變化時，Stellantis 週四指向了本週早些時候分析師電話會議中其投資者關係負責人埃德·迪特邁爾的講話。</p>
<p>“現在還為資本回報問題提問為時過早，” 迪特邁爾在電話會議上表示，並補充説，集團的股息政策 “明確”，淨收入的支付比例為 25% 至 30%，並願意將其提高到該範圍的高端。</p>
<p>巴克萊將該股評級從 “增持” 下調至 “持平”，並將其 2024-26 年 EBIT（營業利潤）預估下調了 33-45%。該行表示，Stellantis 大幅減少的自由現金流引發了對其股息和回購潛力的質疑。</p>
<p>“我們在 Stellantis 上犯了錯誤，對其美國庫存問題和減少的歐美市場份額反應過慢，” 巴克萊分析師在一份報告中表示。</p>
<p>他們還指出，Stellantis 首席財務官娜塔莉·奈特在該集團發佈盈利預警僅一週前廣泛確認了雙位數 EBIT 利潤率的預測。</p>
<p>“坦率地説，我們仍然對這一短時間內的大幅削減感到震驚，” 他們説。</p>
<h3>過於自滿</h3>
<p>格林尼治時間 1050 時，歐洲第五大汽車製造商 Stellantis 的股價下跌了 4.1%。整體汽車指數（.SXAP）下跌了 1.8%。</p>
<p>伯恩斯坦的分析師在一份報告中表示，在塔瓦雷斯的領導下，Stellantis 一直被視為建設性管理的典範，非常注重庫存控制和定價。</p>
<p>“投資者可以放心地 ‘安然入睡’，相信這家店鋪掌握在安全的手中，” 他們説。“但是...我們過於自滿了”。</p>
<p>最近幾個月，投資者一直在減少對歐洲汽車的敞口，擔心轉向電動發動機的困難過渡、來自中國新進入者的激烈競爭以及越來越注重價格的消費者。</p>
<p>Stellantis 股票</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://tmsnrt.rs/3Y5NW4C?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://tmsnrt.rs/3Y5NW4C"/></p>
<p>Stellantis 回報</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://tmsnrt.rs/3Y7rp7j?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://tmsnrt.rs/3Y7rp7j"/></p>

STLA

<p>Stellantis 首席執行官 Carlos Tavares 確認了公司對 2024 年股息和股票回購計劃的承諾，但暗示由於股價下滑和盈利預警，可能會削減 2025 年的計劃。股價下跌 4%，跌至 2022 年 7 月以來的最低水平，今年已下跌 43%，引發了對未來股息支付的擔憂。巴克萊下調了該股評級，稱其將大幅削減 EBIT 預估，並質疑股息的可持續性。分析師對公司最近的表現感到失望，並對市場競爭和庫存問題帶來的挑戰表示擔憂</p>

<p>Stellantis CEO says to stick to 2024 dividend, buyback programme</p>
<div class="lb-trans"><p>Stellantis 首席執行官表示將堅持 2024 年的股息和股票回購計劃</p>
</div><p>Tavares does not rule out cuts next year</p>
<div class="lb-trans"><p>Tavares 不排除明年削減</p>
</div><p>Shares in Stellantis fall to lowest level since July 2022</p>
<div class="lb-trans"><p>Stellantis 股價跌至 2022 年 7 月以來的最低水平</p>
</div><p>Profit warning sparked concerns over payouts</p>
<div class="lb-trans"><p>盈利預警引發對股息的擔憂</p>
</div><p>(Recasts with CEO comments on dividend, quote in paragraph 3)</p>
<div class="lb-trans"><p>（CEO 關於股息的評論重新編排，第 3 段引用）</p>
</div><p>By Giulio Piovaccari and Gilles Guillaume</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Giulio Piovaccari 和 Gilles Guillaume</p>
</div><p>MILAN/SOCHAUX, France, Oct 3 (Reuters) - Stellantis (STLAM.MI) CEO Carlos Tavares pledged on Thursday to keep its dividend and share buyback programme in place this year, but did not rule out cuts in 2025, as investors worry that the carmaker’s financial woes will hamper future payouts.</p>
<div class="lb-trans"><p>米蘭/索肖，法國，10 月 3 日（路透社）- Stellantis（STLAM.MI）首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯週四承諾，今年將保持其股息和股票回購計劃，但不排除在 2025 年削減，投資者擔心這家汽車製造商的財務困境將影響未來的股息。</p>
</div><p>Stellantis’ shares slid 4% on Thursday to their lowest level since July 2022 after a profit warning this week sparked concerns over its dividend payouts and buybacks.</p>
<div class="lb-trans"><p>本週盈利預警引發對 Stellantis 股息和股票回購的擔憂，使其股價週四下跌了 4%，跌至 2022 年 7 月以來的最低水平。</p>
</div><p>“Our commitments were made for 2024 and they will be kept. The time for 2025 has not come, we will see what will happen at the end of 2024 for a discussion and a decision for 2025,” Tavares said on the dividend policy during a visit to a factory in southern France.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們的承諾是針對 2024 年的，將會兑現。2025 年的時間還沒有到來，我們將在 2024 年底討論和決定 2025 年的事宜，” 塔瓦雷斯在法國南部一家工廠參觀期間就股息政策表示。</p>
</div><p>Shares in the owner of the Chrysler, Jeep, Fiat, Citroen and Peugeot brands have fallen more than 43% this year, making them the worst performers among European automotive stocks.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為克萊斯勒、Jeep、菲亞特、雪鐵龍和標緻品牌的所有者的 Stellantis 股價今年已下跌超過 43%，成為歐洲汽車股中表現最差的股票。</p>
</div><p>Kevin Thozet, a member of the investment committee at Carmignac, said European automakers were “falling like autumn leaves”, with Stellantis’ profit warning meaning a zero operating margin in the second half of this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>卡米尼亞投資委員會成員凱文·託澤表示，歐洲汽車製造商 “如秋葉般凋零”，Stellantis 的盈利預警意味着今年下半年零運營利潤率。</p>
</div><p>“This is a real blow to the investment thesis, as it could put the generous dividend at risk and will very likely imply saying ‘bye bye’ to buybacks,” Thozet said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“這對投資論點來説是一個真正的打擊，因為這可能會使慷慨的股息面臨風險，並很可能意味着告別回購，” 託澤説。</p>
</div><p>Asked about possible changes to its dividend and buyback policies, Stellantis on Thursday pointed to remarks by its Investor Relations head Ed Ditmire in an analyst call earlier this week.</p>
<div class="lb-trans"><p>在被問及其股息和回購政策是否會發生變化時，Stellantis 週四指向了本週早些時候分析師電話會議中其投資者關係負責人埃德·迪特邁爾的講話。</p>
</div><p>“It’s too early in the year for the questions on capital return,” Ditmire said on the call, adding the group’s dividend policy was “clear” with a 25% to 30% payout on net income and a willingness to move it to the high end of that range.</p>
<div class="lb-trans"><p>“現在還為資本回報問題提問為時過早，” 迪特邁爾在電話會議上表示，並補充説，集團的股息政策 “明確”，淨收入的支付比例為 25% 至 30%，並願意將其提高到該範圍的高端。</p>
</div><p>Barclays downgraded the stock to “equal-weight” from “overweight” and cut its 2024-26 EBIT (operating profit) estimates by 33-45%. It said Stellantis’ large free cash flow cut raised questions over its dividend and buy-back potential.</p>
<div class="lb-trans"><p>巴克萊將該股評級從 “增持” 下調至 “持平”，並將其 2024-26 年 EBIT（營業利潤）預估下調了 33-45%。該行表示，Stellantis 大幅減少的自由現金流引發了對其股息和回購潛力的質疑。</p>
</div><p>“We got wrong-footed on Stellantis, being too slow to acknowledge its US inventory issue and eroding EU/US market shares,” Barclays analysts said in a note.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們在 Stellantis 上犯了錯誤，對其美國庫存問題和減少的歐美市場份額反應過慢，” 巴克萊分析師在一份報告中表示。</p>
</div><p>They also pointed to how Stellantis’ CFO Natalie Knight broadly confirmed forecasts for a double digit EBIT margin only a week before the group issued its profit warning.</p>
<div class="lb-trans"><p>他們還指出，Stellantis 首席財務官娜塔莉·奈特在該集團發佈盈利預警僅一週前廣泛確認了雙位數 EBIT 利潤率的預測。</p>
</div><p>“Frankly, we are still stunned by magnitude of the cut in the shortness of time,” they said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“坦率地説，我們仍然對這一短時間內的大幅削減感到震驚，” 他們説。</p>
</div><h3>TOO COMPLACENT</h3>
<div class="lb-trans"><h3>過於自滿</h3>
</div><p>At 1050 GMT, Stellantis, Europe’s No. 5 carmaker by market value, was down 4.1%. The broader auto index (.SXAP) fell 1.8%.</p>
<div class="lb-trans"><p>格林尼治時間 1050 時，歐洲第五大汽車製造商 Stellantis 的股價下跌了 4.1%。整體汽車指數（.SXAP）下跌了 1.8%。</p>
</div><p>Analysts at Bernstein said in a note that under Tavares, Stellantis had been seen as a beacon of constructive management, with great focus on inventory control and pricing.</p>
<div class="lb-trans"><p>伯恩斯坦的分析師在一份報告中表示，在塔瓦雷斯的領導下，Stellantis 一直被視為建設性管理的典範，非常注重庫存控制和定價。</p>
</div><p>“Investors could ‘sleep at night’ trusting that the shop was in safe hands,” they said. “But … we were too complacent”.</p>
<div class="lb-trans"><p>“投資者可以放心地 ‘安然入睡’，相信這家店鋪掌握在安全的手中，” 他們説。“但是...我們過於自滿了”。</p>
</div><p>Investors have been reducing exposure to European autos in recent months on concerns over a difficult transition to electric engines, fierce competition from Chinese newcomers, and increasingly price-conscious consumers.</p>
<div class="lb-trans"><p>最近幾個月，投資者一直在減少對歐洲汽車的敞口，擔心轉向電動發動機的困難過渡、來自中國新進入者的激烈競爭以及越來越注重價格的消費者。</p>
</div><p>Stellantis shares</p>
<div class="lb-trans"><p>Stellantis 股票</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://tmsnrt.rs/3Y5NW4C" alt="" original-src="https://tmsnrt.rs/3Y5NW4C"/></p>
<p>Stellantis returns</p>
<div class="lb-trans"><p>Stellantis 回報</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://tmsnrt.rs/3Y7rp7j" alt="" original-src="https://tmsnrt.rs/3Y7rp7j"/></p>

Stellantis CEO says too soon to confirm 2025 dividend as share price slides

- Stellantis CEO Carlos Tavares 承諾維持 2024 年的股息和回購計劃。  
- 由於利潤警告，Stellantis 股價下跌 4%，創下 2022 年 7 月以來新低。  
- 分析師擔憂未來的股息和回購潛力，認為公司面臨財務困境。

Stellantis 首席執行官表示，由於股價下滑，現在確認 2025 年的股息還為時過早