歐洲汽車巨頭面臨充電設施鋪設率低、減排壓力大等多重挑戰，推出一系列廉價電動車型，旨在應對來自中國車企的挑戰。
本週的巴黎車展上，歐洲幾家最大的汽車製造商紛紛推出了低成本電動車（EV），希望這場兩年一次的行業展會能夠成為歐洲汽車產業的轉折點。運輸與環境組織的電動交通和供應鏈高級主任 Julia Poliscanova 告訴 CNBC：
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“展會上有許多新車型，特別令人高興的是，很多新車的價格更加親民。雪鐵龍、標緻和雷諾都展示了一些更小更實惠的車型，這正是我們大眾市場所需的。”
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歐洲的汽車巨頭們在實現全面電氣化的道路上面臨着多重挑戰，包括缺乏經濟型車型、充電基礎設施的鋪設率低於預期等。明年，隨着歐洲減排目標的實施，歐洲汽車製造商面臨的壓力將進一步加大——如果沒能達到減排標準，可能會面臨高額罰款。
在這種背景下，汽車製造商們意識到了提高電動車銷量的必要性，紛紛利用巴黎車展作為推出低成本車型的平台。
通用汽車歐洲區總裁兼董事總經理 Pere Brugal 表示，歐洲汽車產業面臨的挑戰應該被視為一個過渡階段，而不是已經進入危機的證據。Brugal 還認為，行業面臨的一些挑戰，有時候不是因為物理或技術障礙，而是需要改變已有的行為。
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“新技術和新行為的採納從來不是線性增長的故事，但最終目標是全電動汽車。增加公共充電基礎設施的投資會有所幫助，但實際上，歐洲現在已經有一個很好的充電網絡了，可以支持電動車的出行。”
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<h2>各式各樣的廉價電動車型</h2>
本次車展會上，法國汽車製造商雷諾首次向公眾展示了 Twingo E-Tech 電動原型車。雷諾表示，這款全電動汽車的上市價格將低於 2 萬歐元（約合 2.18 萬美元），預計在 2026 年上市。雷諾還推出了小型電動 SUV R4 車型，並開始接受 R5 車型的訂單。
雷諾集團旗下的品牌達西亞展示了 Spring 車型，稱其為市場上最實惠的電動車之一，價格同樣低於 2 萬歐元。達西亞 CEO Denis Le Vot 在車展會上對 CNBC 表示：
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“我們正在全面更新 Spring 車型，2024 版將採用全新造型，配備全新發動機，馬力為 64 匹，新的轉向系統，新的電子架構——價格低於 2 萬歐元，歐洲市場上沒有太多電動車的價格低於這個價格。”
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此外，汽車巨頭 Stellantis 推出了新款緊湊型雪鐵龍 C4 和 C4 X，稱這些車型是應對能源轉型挑戰的 “完美例子”。
<h2>“可負擔的出行”</h2>
Poliscanova 表示，電動車銷量在今年佔據 14% 的市場份額，多款低價電動車的推出意味着這一數字在明年可能高達 24%。
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“大家認為人們對電動車失去了興趣，沒有消費者需求，但這實際上並不是真的。今年歐洲沒有經濟型車型，因此人們不願購買那些價格過高的豪華車。然而，一旦明年有合適價格的車輛上市，人們將會蜂擁而至購買它們。”
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Denis 表示，價格低廉的達西亞 Spring 車型在歐洲的銷量已超過 1.5 萬輛：
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“人們在尋找可負擔的出行方式，在電動車領域，達西亞扮演了可負擔的出行方式。”
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STLA

本週的巴黎車展會上，雷諾及旗下達西亞、Stellantis 等歐洲汽車巨頭紛紛推出廉價電動車型，雷諾的 Twingo E-Tech 車型和達西亞的 Spring 車型售價均低於 2 萬歐元。

- 歐洲汽車製造商推出低成本電動車應對減排壓力和充電設施不足。  
- 巴黎車展上，雷諾等品牌展示多款價格低於 2 萬歐元的電動車。  
- 預計明年電動車市場份額將從 14% 增加至 24%。

紛紛推出廉價電動車型，歐洲車企開啓 “反擊戰”