波音公司公佈了自 2020 年以來最大的季度虧損。第三季度，波音公司淨虧損 61.7 億美元，營收、自由現金流雙雙不及預期。
23 日週三，美國波音公司公佈 Q3 財報。數據顯示：
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<ul>
<li>第三季度營收 178.4 億美元，預估 178.9 億美元。</li>
<li>第三季度經調整自由現金流為負 19.6 億美元，預估為負 18.7 億美元。</li>
<li>第三季度淨虧損 61.7 億美元。</li>
<li>每股淨虧損 9.97 美元。</li>
</ul>
</blockquote>
為了增加現金儲備，公司已申請出售高達 250 億美元的股票或債務。數據公佈後，波音公司美股盤前下跌 0.63%。
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<h2>波音公司深陷困境</h2>
近年來，波音公司因兩起致命墜機事故、一次刑事定罪、一次空中爆裂、生產延誤以及最近的一次罷工而苦苦掙扎。
週三，CEO Kelly Ortberg 提出了一項 “四管齊下” 的計劃，包括結束工會罷工、努力穩定經營、企業文化改革以及製造全新飛機的目標。
他稱，公司正處於十字路口，面臨着從鉅額債務到表現嚴重滑坡等各種挑戰，修復需要時間。
Ortberg 於 8 月接任波音公司 CEO 一職。在其首次公開中，他表示，一項當務之急是結束讓波音癱瘓數週的罷工。
今天晚些時候，工人們將投票表決是否批准合同提案。代表 33000 名工人的工會希望在四年內增加 35% 的工資、7000 美元的批准獎金和增加退休金。
Ortberg 強調，需要提高波音國防業務以及 737 MAX 和 777 項目的表現，同時全面穩定波音的局面。他表示：
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“我們必須更好地瞭解，並更積極地管理這些項目的風險。這包括在項目的所有階段，包括投標階段，進行嚴格的計劃和風險管理。
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他表示，公司必須縮小自身規模，並改善新飛機品種的執行情況，所有這些都被推遲了數年。
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“這是一艘大船，需要一段時間才能掉頭，但一旦掉頭，它就有能力再次變得偉大。”
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<h2>在開發新飛機之前，波音公司有 “很多工作要做”</h2>
Ortberg 在講話中還表示，最近與公司高管的一次會議討論了企業文化改革。
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“我們需要防止問題惡化，更好地合作以識別、修復和了解根本原因。
我已經引入了更詳細的業務節奏來推動整個組織，這一變革過程正在進行中。”
</blockquote>
近年來，包括公司前首席執行官、前人力資源主管和現任首席財務官在內的高管，都居住在波音位於弗吉尼亞州阿靈頓的總部以外的地區。
他還指出，修復資產負債表是波音考慮開發下一代商用飛機的先決條件。在開發新飛機之前，波音公司有 “很多工作要做”。Ortberg 稱：
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“這包括穩定我們的業務、提高開發項目的執行力、精簡投資組合以做好我們擅長的領域，以及恢復資產負債表，這樣我們才能為下一代商用飛機鋪平道路。”
</blockquote>
他沒有談到潛在的融資，據路透社報道稱，融資可能在 150 億美元左右。

波音

第三季度，波音營收、自由現金流雙雙不及預期。CEO Kelly Ortberg 強調，需要提高波音國防業務以及 737 MAX 和 777 項目的表現，同時全面穩定波音的局面。

- 波音公司第三季度淨虧損 61.7 億美元，營收 178.4 億美元低於預期。  
- 公司申請出售高達 250 億美元的股票或債務以增加現金儲備。  
- CEO 強調需改善項目管理，縮小規模並與罷工工人達成協議。  

問題項目拖累，波音 Q3 鉅虧 60 億美元，為 2020 年以來最大 | 財報見聞