
你不會相信埃隆·馬斯克剛剛對特斯拉説了些什麼

特斯拉(TSLA)在 2024 年的股價僅上漲了 4%,與 “七大巨頭” 中的同行相比表現遜色。首席執行官埃隆·馬斯克對此持樂觀態度,聲稱特斯拉有可能成為全球最有價值的公司,這得益於電動車和電力存儲的增長。關鍵催化因素包括人工智能的進步,特別是自動駕駛和類人機器人,這可能會提升盈利能力和生產力。馬斯克強調,特斯拉的未來取決於其人工智能願景,使得該股票成為一種高風險但潛在回報豐厚的投資
在 “七大巨頭” 股票中,特斯拉(TSLA -0.35%)是唯一一隻在 2024 年尚未實現兩位數回報的股票。儘管今年特斯拉股票在不同時間段有過顯著上漲,但截至十月底,股價僅上漲了 4%。
儘管這些增長並不令人振奮,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克卻比以往更加樂觀。在公司的第三季度財報電話會議上,馬斯克告訴投資者,他認為 “特斯拉將成為世界上最有價值的公司,而且可能會大幅領先。”
雖然我欣賞馬斯克的信心,但這樣的言論是否合理呢?實際上,這可能是合理的。
我將詳細説明特斯拉擁有哪些催化劑,並解釋這些舉措如何為公司的估值帶來顯著的上行空間。
特斯拉如何為業務注入動力?
特斯拉目前的主要增長來源於其電動汽車(EV)以及電力儲存業務。儘管特斯拉在這兩個市場中都是領導者,但僅靠汽車和綠色能源基礎設施不足以推動特斯拉成為全球最有價值的企業。
能夠將特斯拉推向下一個層次的主要催化劑是人工智能(AI)。目前,特斯拉在人工智能投資的兩個主要領域是自動駕駛技術和類人機器人。
讓我們看看自動駕駛汽車和機器人如何積極影響特斯拉的估值。
圖片來源:Getty Images。
人工智能將如何改變特斯拉的估值?
自動駕駛將成為特斯拉的遊戲規則改變者。從表面上看,這項技術的明顯助力是,它可能會激勵更多人選擇購買特斯拉而非其他製造商的汽車。然而,自動駕駛技術的潛力遠不止於此。
具體來説,特斯拉希望建立一個機器人出租車車隊。長期願景是,特斯拉將在道路上擁有無人駕駛汽車車隊,這些汽車可以用於除日常駕駛之外的多種應用。例如,特斯拉可以將其機器人出租車市場推廣給快遞服務、租車公司,甚至是打車平台。
這裏真正的盈利點不僅僅來自於如果機器人出租車計劃成功實施,特斯拉可能會見證的銷售加速。相反,公司的自動駕駛軟件應該比獨立的汽車業務具有更高的利潤率。利潤率的上升將直接流向底線,提升特斯拉的淨收入和自由現金流。
在我看來,將軟件利潤率疊加在傳統業務之上,可能會導致投資者對特斯拉的估值給予溢價,因為公司將不再僅被視為一家汽車製造商。
除了自動駕駛,特斯拉還在追求類人機器人。這個項目被稱為 Optimus,馬斯克本人曾表示它 “有很大的機會成為我們製造的最可行的產品。”
這裏的想法是,類人機器人將被放置在特斯拉的工廠中,幫助人類工人完成瑣碎和常規的任務,從而提高生產力水平。理論上,這些生產效率的提升可以幫助特斯拉以更快的速度生產和交付更多的車輛。
如果 Optimus 最終成功,特斯拉很可能會將這項技術授權給其他需要大量人工的倉儲或物流企業。考慮到類人機器人是一個相對新穎的概念,並且有望成為一項新技術突破,如果公司能夠實現這一願景,特斯拉的估值可能會經歷一些超出預期的擴張。
現在特斯拉股票值得買嗎?
幾個月前,我寫了一篇文章,提到馬斯克的一句話,這句話可能讓很多投資者感到不安。基本上,這位直言不諱的企業家告訴投資者,如果他們不相信公司的人工智能願景,就不應該購買特斯拉股票。
目前很明顯,馬斯克並不把特斯拉視為僅僅是一家汽車或綠色能源公司——他已經全力投入人工智能,並將這項技術視為連接特斯拉各個業務板塊的橋樑。如果自動駕駛或類人機器人未能實現,我懷疑特斯拉的股票可能會經歷一次史詩般的歷史性拋售。
雖然我個人認為特斯拉股票是一個引人注目的機會,但我承認這並不適合膽小的人。話雖如此,我認為埃隆的預測,即特斯拉將成為世界上最有價值的公司,將會成真。
正如我在幾次中所寫的,我已經是特斯拉的股東多年,並不打算在短期內出售我的股票。我認為特斯拉正處於一場代際轉型的早期階段,我樂觀地認為這些技術帶來的長期順風尚未完全反映在特斯拉的估值中。

