<p>至少在金錢方面，<strong>特斯拉</strong>(TSLA -0.35%) 首席執行官埃隆·馬斯克在即將到來的選舉中可能沒有人比他更有風險。</p>
<p>在所有知名商業領袖中，馬斯克是前總統唐納德·特朗普最明顯的支持者，甚至出現在他的集會上，包括上週日在紐約市麥迪遜廣場花園舉行的特朗普 “最後陳述” 集會。</p>
<p>馬斯克選擇與特朗普結盟有些諷刺，因為前總統經常貶低電動車和可再生能源，但馬斯克似乎更看重共和黨的承諾，即削減監管，並認為特朗普在 “言論自由” 等其他問題上與他的觀點更為一致。馬斯克還 reportedly 對拜登總統在拜登政府初期沒有邀請他參加電動車的座談會感到不滿。此後，他逐漸遠離民主黨，轉向共和黨。</p>
<p>馬斯克對特朗普競選的重大押注正值特斯拉加大對自動駕駛的投入，因為該公司在 10 月初的一個活動中推出了其自動駕駛 “網絡出租車”。特斯拉首席執行官基本上表示，他公司的未來依賴於自動駕駛，並且認為特斯拉是引領向自動駕駛汽車（AV）過渡的最佳公司。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy83OTU5MzkvdGVzbGEtY3liZXJ0cnVjay1yb2FkLmpwZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy83OTU5MzkvdGVzbGEtY3liZXJ0cnVjay1yb2FkLmpwZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>圖片來源：特斯拉。</p>
<h2>特斯拉麪臨的重大選舉風險</h2>
<p>特斯拉無法在沒有聯邦政府和國家公路交通安全管理局（NHTSA）等機構的幫助下實現向自動駕駛汽車的過渡，州級監管機構也需要對新技術進行批准。馬斯克甚至在特斯拉最近的財報電話會議上表達了希望有一個聯邦機制來監管自動駕駛汽車，而不是在州級進行。他計劃最初在德克薩斯州和加利福尼亞州推出網絡出租車。</p>
<p>自然，安全是監管機構和道路上任何人的首要關注，自動駕駛事故已經給像 <strong>優步科技</strong> 和 <strong>通用汽車</strong> 這樣的公司帶來了重大挫折，這些公司曾希望將自動駕駛汽車推向市場。</p>
<p>目前，NHTSA 不允許像網絡出租車這樣的車輛在沒有方向盤或踏板等駕駛控制的情況下上路。如果允許，這一過渡可能會緩慢進行。特斯拉可能能夠獲得豁免，每年在路上投放 2500 輛網絡出租車，但這仍然與馬斯克希望每年在路上投放數百萬輛汽車的願景相去甚遠。</p>
<p>如果副總統卡馬拉·哈里斯在週二的總統選舉中獲勝，特斯拉不會立即受到影響。考慮到馬斯克近年來對民主黨和監管機構表現出的敵意，他在社交媒體公司 X（前身為推特）上提升右翼觀點，以及對哈里斯和其他民主黨的侮辱，可以想象監管機構可能會對這家領先的電動車公司採取更嚴厲的態度，甚至可能在特斯拉的自動駕駛願望上拖延，或偏向特斯拉的競爭對手，考慮到馬斯克在競選期間的行為。如此大型上市公司的首席執行官如此強烈地支持一位總統候選人並反對另一位候選人是相當罕見的。通常，大公司會對贏家進行對沖，以便保持良好的關係，無論贏家是誰。</p>
<p>特斯拉投資者應該注意，_大多數_在職或競選的民主黨人（包括哈里斯）並沒有公開針對馬斯克或呼籲對他或特斯拉（或馬斯克的其他公司）採取行動，基於他的政治觀點。哈里斯在競選時表示，她競選是為了代表所有美國人，並接受她的領導會有反對意見。確實，一些候選人和哈里斯的代理人曾表示馬斯克在其觀點上是誤導的，或者他對公眾表達的一些觀點存在誤導。一些左翼評論員對馬斯克及其所採取的行動表示擔憂，並呼籲對這些行動進行調查，認為可能違反了各種法律。包括哈里斯在內的民主黨人討論馬斯克或特斯拉時，最接近的內容是呼籲對億萬富翁和公司_普遍_進行税收政策和監管政策的改變。</p>
<h2>這對特斯拉為何是個問題</h2>
<p>特斯拉是一家低利潤的汽車製造商，其估值相當於一家顛覆性科技公司。這是因為它在電動車領域的領導地位以及馬斯克對自動駕駛的承諾，但如果自動駕駛的過渡未能實現，特斯拉的股票可能會大幅下跌，尤其是在股票剛剛因其第三季度財報而飆升之後。</p>
<p>特斯拉的股票目前的市盈率超過 100，儘管預計今年的收入增長持平。馬斯克預測明年的產量增長為 20% 到 30%，但在這一點上，尤其是在馬斯克對自動駕駛的所有炒作之後，未能實現或顯著延遲可能會對股票造成重創。</p>
<p>要預覽這可能是什麼樣子，投資者只需回顧 10 月 10 日 “我們，機器人” 事件後的市場反應，因為股票下跌了 9%，投資者希望獲得更多關於網絡出租車和特斯拉的 Optimus 自動機器人細節。</p>
<h2>在哈里斯政府下的特斯拉</h2>
<p>馬斯克在競選期間對特朗普的支持在哈里斯政府中可能毫無意義，無論白宮裏是誰，特斯拉都可能會得到監管機構的支持。</p>
<p>但現在，特斯拉首席執行官的黨派立場如果特朗普輸掉選舉，對股票構成明顯風險。電動車股票在哈里斯獲勝時可能不會暴跌，但在監管機構是否會反對特斯拉的自動駕駛之路尚不明確之前，這應該會對股票形成上限。</p>

特斯拉

<p>埃隆·馬斯克對唐納德·特朗普的支持在選舉臨近時引發了對特斯拉的擔憂。如果卡馬拉·哈里斯獲勝，監管機構可能會因馬斯克的政治立場對特斯拉的自動駕駛汽車雄心採取更嚴厲的態度。特斯拉對政府批准其網絡出租車的依賴可能會受到威脅，從而影響其市場地位。儘管馬斯克對自動駕駛充滿信心，但特斯拉的高估值和低利潤率使其在向自動駕駛汽車過渡時變得脆弱。如果自動駕駛的過渡出現問題，投資者應保持謹慎，因為該股票在收入增長不確定的情況下交易於高市盈率水平</p>

<p>At least in terms of dollars, there may be nobody with more on the line in the upcoming election than <strong>Tesla</strong>(TSLA -0.35%) CEO Elon Musk.</p>
<div class="lb-trans"><p>至少在金錢方面，<strong>特斯拉</strong>(TSLA -0.35%) 首席執行官埃隆·馬斯克在即將到來的選舉中可能沒有人比他更有風險。</p>
</div><p>Out of any well-known business leader, Musk has been the most visible advocate for former president Donald Trump, even appearing at his rallies, including Trump's &#34;closing argument&#34; rally last Sunday at New York City's Madison Square Garden.</p>
<div class="lb-trans"><p>在所有知名商業領袖中，馬斯克是前總統唐納德·特朗普最明顯的支持者，甚至出現在他的集會上，包括上週日在紐約市麥迪遜廣場花園舉行的特朗普 “最後陳述” 集會。</p>
</div><p>It's a bit ironic that Musk has chosen to align with Trump, as the former president has regularly derided electric vehicles and renewable energy, but Musk seems to prioritize the GOP's promise to cut regulations and believes Trump is more aligned with his views on other issues like &#34;free speech.&#34; Musk was also reportedly stung by President Joe Biden's not inviting him to participate in a panel discussion on EVs near the start of Biden's administration. He has since drifted away from Democrats and toward Republicans.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克選擇與特朗普結盟有些諷刺，因為前總統經常貶低電動車和可再生能源，但馬斯克似乎更看重共和黨的承諾，即削減監管，並認為特朗普在 “言論自由” 等其他問題上與他的觀點更為一致。馬斯克還 reportedly 對拜登總統在拜登政府初期沒有邀請他參加電動車的座談會感到不滿。此後，他逐漸遠離民主黨，轉向共和黨。</p>
</div><p>Musk's big bet on the Trump campaign comes just as Tesla is ramping up its own bet on autonomy as the company introduced its autonomous &#34;Cybercab&#34; at an event earlier in October. The Tesla chief has essentially said that the future of his company depends on autonomy and that it's the best-positioned company to lead the transition to autonomous vehicles (AVs).</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克對特朗普競選的重大押注正值特斯拉加大對自動駕駛的投入，因為該公司在 10 月初的一個活動中推出了其自動駕駛 “網絡出租車”。特斯拉首席執行官基本上表示，他公司的未來依賴於自動駕駛，並且認為特斯拉是引領向自動駕駛汽車（AV）過渡的最佳公司。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy83OTU5MzkvdGVzbGEtY3liZXJ0cnVjay1yb2FkLmpwZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F795939%2Ftesla-cybertruck-road.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：特斯拉。</p>
</div><h2>Tesla's big election risk</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉麪臨的重大選舉風險</h2>
</div><p>Tesla can't make the transition to autonomous vehicles without the help of the federal government and agencies like the National Highway Transportation Safety Agency (NHTSA), as well as state-level regulators, which also need to sign off on the new technology. Musk even expressed his desire for a federal mechanism to regulate AVs on Tesla's recent earnings call, rather than doing it at the state level. He aims to launch the Cybercab initially in Texas and California.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉無法在沒有聯邦政府和國家公路交通安全管理局（NHTSA）等機構的幫助下實現向自動駕駛汽車的過渡，州級監管機構也需要對新技術進行批准。馬斯克甚至在特斯拉最近的財報電話會議上表達了希望有一個聯邦機制來監管自動駕駛汽車，而不是在州級進行。他計劃最初在德克薩斯州和加利福尼亞州推出網絡出租車。</p>
</div><p>Naturally, safety is a top concern of both regulators and anyone on the road, and AV accidents have already delivered significant setbacks to companies like <strong>Uber Technologies</strong> and <strong>General Motors</strong> that have had aspirations of bringing AVs to market.</p>
<div class="lb-trans"><p>自然，安全是監管機構和道路上任何人的首要關注，自動駕駛事故已經給像 <strong>優步科技</strong> 和 <strong>通用汽車</strong> 這樣的公司帶來了重大挫折，這些公司曾希望將自動駕駛汽車推向市場。</p>
</div><p>Currently, the NHTSA doesn't allow vehicles, like the Cybercab, on the road without driver controls like a steering wheel or pedals. When and if it does, that transition is likely to happen slowly. Tesla may be able to get an exemption to put 2,500 Cybercabs per year on the road, but that is still a far cry from Musk's vision of putting millions of these cars on the road each year.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，NHTSA 不允許像網絡出租車這樣的車輛在沒有方向盤或踏板等駕駛控制的情況下上路。如果允許，這一過渡可能會緩慢進行。特斯拉可能能夠獲得豁免，每年在路上投放 2500 輛網絡出租車，但這仍然與馬斯克希望每年在路上投放數百萬輛汽車的願景相去甚遠。</p>
</div><p>If Vice President Kamala Harris wins the presidential election on Tuesday, there won't be any immediate consequences for Tesla. Given the animosity Musk has shown toward Democrats and regulators in recent years, his elevation of right-wing views on X (the social media company he owns formerly known as Twitter), and his insults of Harris and other Democrats, it would be easy to imagine regulators taking a harsher view of the leading EV company, perhaps even dragging their feet on Tesla's autonomous aspirations or showing preference to Tesla's competitors, given Musk's antics during the campaign. It's quite rare for a CEO of such a large publicly traded company to advocate so strongly for one presidential candidate and against another. Typically, big companies hedge their bets as they want to stay in the good graces of the winner, whoever that is.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果副總統卡馬拉·哈里斯在週二的總統選舉中獲勝，特斯拉不會立即受到影響。考慮到馬斯克近年來對民主黨和監管機構表現出的敵意，他在社交媒體公司 X（前身為推特）上提升右翼觀點，以及對哈里斯和其他民主黨的侮辱，可以想象監管機構可能會對這家領先的電動車公司採取更嚴厲的態度，甚至可能在特斯拉的自動駕駛願望上拖延，或偏向特斯拉的競爭對手，考慮到馬斯克在競選期間的行為。如此大型上市公司的首席執行官如此強烈地支持一位總統候選人並反對另一位候選人是相當罕見的。通常，大公司會對贏家進行對沖，以便保持良好的關係，無論贏家是誰。</p>
</div><p>Tesla investors should note that <em>most</em> Democrats in office or running for office (including Harris) have not publicly targeted Musk or called for actions against him or against Tesla (or any of Musk's other companies) based on his political views. Harris has said while campaigning that she is running for office to represent all Americans and that she accepts that there will be opposition to her leadership. Certainly, some candidates and Harris surrogates have suggested Musk is misguided in his views and/or that he has misled the public about some of the views he is expressing. Some left-wing punditry have expressed concerns about Musk and the actions he has taken and have called for investigations into those actions as potentially violating various laws. The closest Democrats, including Harris, have come to discussing Musk or Tesla are campaign platforms that call for tax policy changes and regulatory changes that would affect billionaires and corporations <em>generally</em>.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉投資者應該注意，_大多數_在職或競選的民主黨人（包括哈里斯）並沒有公開針對馬斯克或呼籲對他或特斯拉（或馬斯克的其他公司）採取行動，基於他的政治觀點。哈里斯在競選時表示，她競選是為了代表所有美國人，並接受她的領導會有反對意見。確實，一些候選人和哈里斯的代理人曾表示馬斯克在其觀點上是誤導的，或者他對公眾表達的一些觀點存在誤導。一些左翼評論員對馬斯克及其所採取的行動表示擔憂，並呼籲對這些行動進行調查，認為可能違反了各種法律。包括哈里斯在內的民主黨人討論馬斯克或特斯拉時，最接近的內容是呼籲對億萬富翁和公司_普遍_進行税收政策和監管政策的改變。</p>
</div><h2>Why it's a problem for Tesla</h2>
<div class="lb-trans"><h2>這對特斯拉為何是個問題</h2>
</div><p>Tesla is a low-margin automaker that trades at the valuation of a disruptive tech company. That's because of its leadership in electric vehicles and Musk's promises around autonomy, but Tesla stock could have a long way to fall if the autonomous transition doesn't pan out, especially after the stock just surged on its third-quarter earnings report.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉是一家低利潤的汽車製造商，其估值相當於一家顛覆性科技公司。這是因為它在電動車領域的領導地位以及馬斯克對自動駕駛的承諾，但如果自動駕駛的過渡未能實現，特斯拉的股票可能會大幅下跌，尤其是在股票剛剛因其第三季度財報而飆升之後。</p>
</div><p>Tesla stock currently trades at a price-to-earnings ratio above 100, even though it's expected to report flat revenue growth this year. Musk has forecast production growth of 20% to 30% next year, but at this point, especially after all of Musk's hype around autonomy, a failure or significant delay in getting there is likely to hammer the stock.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的股票目前的市盈率超過 100，儘管預計今年的收入增長持平。馬斯克預測明年的產量增長為 20% 到 30%，但在這一點上，尤其是在馬斯克對自動駕駛的所有炒作之後，未能實現或顯著延遲可能會對股票造成重創。</p>
</div><p>For a preview of what that could look like, investors only have to look back to the market's reaction to the Oct. 10 &#34;We, Robot&#34; event as the stock fell 9% as investors had hoped for more details on the Cybercab and Tesla's Optimus autonomous robot.</p>
<div class="lb-trans"><p>要預覽這可能是什麼樣子，投資者只需回顧 10 月 10 日 “我們，機器人” 事件後的市場反應，因為股票下跌了 9%，投資者希望獲得更多關於網絡出租車和特斯拉的 Optimus 自動機器人細節。</p>
</div><h2>Tesla under a Harris administration</h2>
<div class="lb-trans"><h2>在哈里斯政府下的特斯拉</h2>
</div><p>Musk's support of Trump during the campaign could easily be irrelevant in a Harris administration, and the company could end up getting its wishes from regulators no matter who's in the White House.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克在競選期間對特朗普的支持在哈里斯政府中可能毫無意義，無論白宮裏是誰，特斯拉都可能會得到監管機構的支持。</p>
</div><p>But right now, the Tesla chief's partisanship is a clear risk to the stock if Trump loses. The EV stock may not plunge on a Harris victory, but it should put a ceiling on the stock until it's clear that regulators will not oppose Tesla's path to autonomy.</p>
<div class="lb-trans"><p>但現在，特斯拉首席執行官的黨派立場如果特朗普輸掉選舉，對股票構成明顯風險。電動車股票在哈里斯獲勝時可能不會暴跌，但在監管機構是否會反對特斯拉的自動駕駛之路尚不明確之前，這應該會對股票形成上限。</p>
</div>

Elon Musk's Big Gamble: Will Tesla Stock Plunge if Kamala Harris Wins the Election?

- 特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在即將到來的選舉中面臨重大風險。  
- 馬斯克支持特朗普，可能影響特斯拉的自主駕駛計劃。  
- 特斯拉股價可能因政治因素而波動，尤其在監管態度不明的情況下。

埃隆·馬斯克的大賭注：如果卡瑪拉·哈里斯贏得選舉，特斯拉的股票會暴跌嗎？