自主品牌發起一場質量反攻戰
自主品牌在汽車安全性方面取得顯著進展。近期測試顯示，國產車在正面和追尾碰撞中表現優異，部分車型超越了豪華品牌 BBA。測試涵蓋 30 款熱銷新車，結果表明，國產車在安全性和性價比上更具吸引力，逐漸贏得消費者認可。隨着品牌形象提升，國產車正擺脱低端印象，安全性成為購車選擇的重要因素。
作者 | 王戀齊、柴旭晨
汽車安全，一直是消費者購車時關注的重中之重。過去，提到汽車安全，大家往往會想到沃爾沃等國際品牌。然而，隨着國內品牌在質量和設計上的不斷提升，“後浪” 們也開始佔領這塊高地。
從今年 6 月起，懂車帝選取了當前市場主流熱銷的 30 款新車，花了 6 個月在國家汽車質量檢驗檢測中心進行了包括 64 公里每小時 40% 重疊正面碰撞、80 公里每小時 70% 重疊追尾碰撞和 56 公里每小時 30% 重疊鑽入卡車碰撞等 3 個項目共計 90 次測試。
測試結果顯示，相比合資和海外品牌，中國品牌安全性有了長足進步。
在正面碰撞和追尾碰撞中，問界、小米、蔚來、極氪等多個品牌的車型均取得了優異的成績，尤其在車身結構、乘員保護和緊急救援等方面排名靠前，動力電池在測試中也均未出現起火現象。
值得一提的是，部分國產車型在測試中的表現甚至超越了 BBA 等豪華品牌。
其中，在 80 公里每小時 70% 重疊追尾測試中，問界 M7 五座版、小米 SU7、傳祺 M8、極氪 001 等車型均獲得了 G/A 級評價，而這一成績在一些 BBA 車型中也難以實現。
此外，從價格上回看測試結果，30 萬-50 萬元價位車型取得 G 和 A 級評價佔比超過了 50 萬元以上豪華車型。
這意味着，相比於進口品牌，國產車通常還具有更高的性價比，這使得它們在價格敏感型消費者中更具吸引力。且隨着品牌形象的不斷提升，國產車逐漸擺脱了過去低端的印象，贏得了更多消費者的認可。
站在消費者角度，重視產品安全的車型能讓車主更安心，左右他們的購車選擇。不論是國產車還是合資車，都要足夠敬畏生命，將安全作為核心追求，才有可能獲得消費者的持續認可。作為 “照妖鏡” 的碰撞測試便能檢驗車企的底色，促使企業從用户角度出發，不斷提升安全標準。
國產車在本次碰撞測試中取得的優異成績，體現着國產品牌在技術和品質上不斷進步，能夠有能力與國外豪車一較高下。隨着新能源汽車的快速發展，國產車在電池安全、智能駕駛等方面也取得了突破，進一步提升了市場競爭力。
可以説，這次測試向市場揭示了自主品牌的隱藏實力。隨着他們滲透率的逐步提升，其有望藉此主導國內汽車市場下一階段發展，這將是重塑格局的關鍵契機。
