福特汽車首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）最近因駕駛一款來自中國的電動車小米 SU7 而受到批評，而不是駕駛福特汽車。儘管他表示不喜歡談論競爭對手，但小米 SU7 對他有一種吸引力。儘管如此，福特實際上正在開發福特 Ranger 的電動版本，法利似乎確認該車型將在 2027 年推出。這突顯了福特在向更可持續的交通選項轉型方面的整體承諾。（請參見當前十大電動車品牌。）
福特汽車一直以來以其可靠性和平穩駕駛而聞名。對於喜歡 F-150 但希望尋找稍小版本的人來説，福特 Ranger 是最具吸引力的選擇。這款多功能皮卡現在配備了出色的功能，如四輪動力盤式剎車、2.7 升 EcoBoost 發動機和可選擇的駕駛模式。但福特 Ranger 並不總是像今天這樣出色。事實上，如果你打算購買舊款福特 Ranger，有些年份的車型你應該完全避免——甚至福特自己也希望忘記。根據 CoPilot、消費者報告和汽車投訴的數據，我們匯總了所有不值得你花錢的福特 Ranger 車型年份。
<h2>我們為什麼要與您分享這些</h2>
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美國人熱愛卡車。在美國，卡車的銷量超過任何其他類型的車輛。YouGov 調查顯示，幾乎一半的成年美國人（47%）擁有一輛卡車。儘管對這些車輛的喜愛，41% 的受訪者表示卡車近年來變得過於龐大。甚至卡車司機自己也同意這些車輛太大，39% 的卡車車主表示如此。雖然福特 Ranger 可能是這些消費者的一個不錯選擇，但某些車型的幾年並不值得擁有。
以下是您需要避免的福特 Ranger 車型年份：
<h2>避免：1999 年</h2>
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<ul>
<li>NHTSA 投訴總數： 963</li>
<li>主要問題： 電氣故障，輪胎爆胎</li>
</ul>
1999 年是福特 Ranger 最糟糕的年份之一，NHTSA（國家公路交通安全管理局）投訴達 963 起。毫無疑問，這一車型年份在 Ranger 車主中反響不佳，他們以各種方式向福特表達了不滿。可以公平地説，1999 年的福特 Ranger 是福特近年來製造的最糟糕的車輛之一。
其長長的問題清單的首位是電氣故障。無論是雨刷器自行啓動，還是車頂燈持續亮着，Ranger 都存在多種電氣問題。查看 1999 年 Ranger 的輪胎問題時，情況也沒有好轉，因為輪胎在行駛過程中會自發爆胎。無需多言，像瘟疫一樣避免 1999 年的福特 Ranger。
<h2>避免：2000 年</h2>
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<ul>
<li>NHTSA 投訴總數： 853</li>
<li>主要問題： 輪胎爆胎，氣囊缺陷</li>
</ul>
2000 年車型原本希望帶來改變，以應對 1999 年福特 Ranger 的困難。不幸的是，2000 年提交的 853 起 NHTSA 投訴顯示，福特所做的任何改變都不夠。輪胎在 2000 年依然是一個重大且昂貴的問題。有些輪胎自發爆炸，而其他輪胎的胎面在應有的使用壽命之前就磨損嚴重。
氣囊問題同樣嚴重，前端碰撞時氣囊未能展開。CarComplaints 指出，至少有 36 起因氣囊未能展開而導致的傷害報告。消費者報告稱 2000 年的福特 Ranger 是一款 “遠遠低於現代皮卡標準” 的車輛。這使得 2000 年的福特 Ranger 成為另一個需要避免的車型年份。
<h2>避免：2001 年</h2>
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<ul>
<li>NHTSA 投訴總數： 682</li>
<li>主要問題： 氣囊缺陷，速度控制故障，生鏽，安全評分</li>
</ul>
福特 Ranger 連續第三年令人失望，並出現了幾項重大問題。儘管這一年僅提交了 682 起 NHTSA 投訴，但許多投訴與福特仍未解決的問題有關。這包括氣囊在正面碰撞中未能展開的問題。根據 CarComplaints，2001 年發生了至少 31 起因氣囊未能展開而導致的 26 起傷害事故。由於氣囊問題以及 NHTSA 和 IIHS（公路安全保險協會）給出的低安全評分，2001 年的福特 Ranger 應該完全避免。
此外，發動機問題也加劇了這一信息。2001 年 Ranger 的車主表示，車輛的速度控制存在故障。Ranger 車主無法正確換擋和加速。儘管識別出了召回，但這是 2001 年 Ranger 車主寧願完全不面對的問題。最後，Ranger 車主抱怨在車輛行駛不到 10 萬英里時，車架上就出現了生鏽現象。
<h2>避免：2002 年</h2>
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<ul>
<li>NHTSA 投訴總數： 447</li>
<li>主要問題： 安全評分，氣囊缺陷，速度控制</li>
</ul>
進入連續第四年令人深感困擾的福特 Ranger 車型，顯然福特在解決問題上面臨困難。唯一的好消息是，NHTSA 投訴繼續減少，2002 年僅收到 447 起報告。安全問題再次浮出水面，IIHS 對 Ranger 的評分為 “邊際” 和 “差”。根據 NHTSA 的安全測試，其翻車保護僅獲得兩顆星，這使得駕駛員面臨風險。
安全問題暫且不論，2002 年與發動機問題相關的 NHTSA 投訴總數為 91 起。在這一車型年份，車輛速度控制再次成為主要的頭痛問題，以至於根據 CarComplaints 的説法，至少有 6 起事故和 2 人死亡與此問題有關。再加上前氣囊未能正確展開的持續問題，購買 2002 年福特 Ranger（或任何相鄰的車型年份）實在沒有意義。
<h2>避免：2003 年</h2>
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<ul>
<li>NHTSA 投訴總數： 301</li>
<li>主要問題： 安全評分、氣囊缺陷、生鏽</li>
</ul>
2003 年車型標誌着福特 Ranger 糟糕的五年曆程的結束。儘管這一年提交了 301 起 NHTSA 投訴，情況開始朝着正確的方向發展，但進展仍然不夠快。2003 年的安全記錄依然不佳，在 IIHS 評分中顯示為 “可接受” 和 “邊際”。NHTSA 對翻車保護的兩星評級也延續至 2002 年，因此駕駛此車型時需格外小心。
不幸的是，避免 2003 年車型的原因不僅僅是安全問題。生鏽再次成為常見投訴，導致各種車架部件出現孔洞。然而，這並不如前氣囊在 2003 年仍未展開的問題嚴重，這已是連續第五年這一重大安全隱患位於 Ranger 車主投訴的前列。
<h2>避免：2007 年</h2>
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<ul>
<li>NHTSA 投訴總數： 282</li>
<li>主要問題： 氣囊缺陷</li>
</ul>
在過去的幾年裏，福特的情況有所好轉。但 2007 年車型的出現卻帶來了一個明顯的問題。儘管增加了一些好處，如新的防盜系統、LATCH 座椅和更高的安全標準，但 282 起 NHTSA 投訴中有 233 起與氣囊缺陷有關。這顯然是一個難以忽視的問題，這正是 2007 年福特 Ranger 被列入避免車型年份的原因。
直到 2017 年，才首次發起氣囊召回，2021 年又下達了第二次召回。這對 2007 年福特 Ranger 車主來説，時間間隔太長，無法令人滿意。更糟糕的是，2007 年的安全評分甚至比 2003 年更差。這一次，福特 Ranger 在後保護方面獲得了 “可接受”、“邊際”，甚至還有一個 “差” 的評分。
<h2>避免：2008 年</h2>
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<ul>
<li>NHTSA 投訴總數： 293</li>
<li>主要問題： 安全隱患、氣囊缺陷、生鏽</li>
</ul>
很難想象比 2007 年福特 Ranger 車型的氣囊投訴更糟糕的年份，但 2008 年確實發生了這種情況。總共提交了 293 起與氣囊問題相關的投訴。
在安全方面，你可以複製並粘貼 2007 年的相同挫敗感。福特在提升 Ranger 車主安全方面沒有取得足夠的進展，因此很容易將 2008 年標記為需要避免的車型年份。再加上車架周圍隨機地方出現生鏽的問題，除了氣囊之外，2008 年車型確實有足夠的擔憂空間，值得標記為絕對需要避免的年份。
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這篇文章《如果您購買了這些福特 Ranger 車型年份，您就搞錯了》最初出現在 24/7 Wall St.上。

福特汽車

福特首席執行官吉姆·法利因駕駛中國電動車小米 SU7 而非福特汽車而受到批評。儘管如此，福特正在開發電動版 Ranger，計劃於 2027 年推出。然而，建議避免購買某些較舊的 Ranger 車型，特別是 1999 年、2000 年和 2001 年的車型，因為這些車型存在大量關於電氣故障、輪胎爆胎和氣囊缺陷的投訴。這些年份的車型被特別指出存在問題，車主報告了顯著的安全隱患

You Messed Up If You Purchased One of These Ford Ranger Model Years

- 福特 CEO 吉姆·法利因駕駛小米 SU7 電動車而受到批評。  
- 福特計劃於 2027 年推出電動版 Ranger，顯示其可持續交通承諾。  
- 某些舊款 Ford Ranger 模型因安全和性能問題不值得購買。

如果你購買了以下這些年份的福特 Ranger 車型，那你就犯了大錯