智通財經 APP 獲悉，五名知情人士稱，亞馬遜 (AMZN.US) 正為其送貨司機開發智能眼鏡，提供沿途和每個站點的轉向建議導航 (turn-by-turn)，以期讓訂單花費更少時間送達客户家中。亞馬遜發言人在一份聲明中表示：“我們正不斷創新，為司機創造更安全、更好的送貨體驗。除此之外，我們不會對產品路線圖發表評論。”知情人士向路透社透露，如果成功的話，這款眼鏡將在嵌入式小型屏幕上為司機提供沿途和每個站點的逐嚮導航。通過提供離開電梯和繞過諸如大門等障礙物的左或右方向，這樣的指引可以為每次送貨節省寶貴的幾秒鐘。每天有數百萬個包裹要遞送，時間就是幾秒鐘。這款眼鏡還能讓司機不再使用手持全球定位系統設備，從而可以運送更多包裹。該項目突顯了這家在線賣家在應對來自沃爾瑪 (WMT.US) 日益激烈的競爭之際，為降低每個包裹的配送成本和支撐利潤率所做的努力。沃爾瑪已加大了電商業務的力度，並下調了價格。沃爾瑪對路透社表示，該公司將向獨立送貨司機支付新的獎勵，鼓勵他們在假期期間完成在線訂單。知情人士警告稱，如果亞馬遜的送貨眼鏡不能像預想的那樣工作，或者由於財務或其他原因，它們可能會被擱置或無限期推遲。消息人士稱，他們可能需要數年時間來完善。亞馬遜多年來一直致力於開發內部配送網絡，包括自己的航空公司、長途卡車運輸和龐大的郊區倉庫。通過這樣做，它希望通過減少對快遞公司 UPS 和聯邦快遞的依賴來加快配送速度並削減開支。亞馬遜第三季度的運輸成本上升了 8%，達到 235 億美元。最後一公里難題配送的 “最後一英里” 既昂貴又複雜，因為它需要在社區之間穿行，部署更多的快遞員，使用更多的燃料。據估計，從一件產品到顧客家門口，一半的成本來自最後一英里。知情人士稱，正在開發的送貨眼鏡是基於亞馬遜的 Echo Frames 智能眼鏡開發的，後者允許用户收聽音頻，並使用亞馬遜虛擬助手 Alexa 的語音命令。消息人士稱，這種內部代號為 Amelia 的快遞眼鏡將依靠其中一個鏡片上的一個小顯示器，並可以拍攝快遞包裹的照片，作為客户的證據。今年 9 月，亞馬遜為第三方賣家發佈了一個與此無關的聊天機器人，也被稱為 Amelia。但該技術仍處於開發階段，亞馬遜在製造一種電池方面遇到了困難，這種電池既可以連續工作八小時，又足夠輕，可以整天佩戴而不會造成疲勞，知情人士説。此外，他們説，收集每棟房子、人行道、街道、路緣和車道的完整數據可能需要數年時間。亞馬遜表示，送貨司機每班要拜訪 100 多名顧客。隨着效率的提高，亞馬遜可以要求司機運送更多的包裹，拜訪更多的家庭。知情人士表示，亞馬遜可能還會面臨其他障礙，包括説服其數千名司機使用這種眼鏡，這種眼鏡可能會讓人不舒服，讓人分心或不美觀，更不用説一些司機已經戴上眼鏡。

亞馬遜

亞馬遜正在為送貨司機開發智能眼鏡，提供逐嚮導航以縮短送貨時間。該眼鏡旨在通過嵌入式小型屏幕為司機提供導航，減少對手持 GPS 設備的依賴，從而提高配送效率。此項目反映了亞馬遜在與沃爾瑪競爭中降低配送成本的努力。儘管如此，知情人士警告該項目可能面臨延遲或擱置的風險。

- 亞馬遜正在開發智能眼鏡，為送貨司機提供逐嚮導航。  
- 該項目旨在提高配送效率，降低每個包裹的配送成本。  
- 眼鏡的成功與否將影響亞馬遜在電商競爭中的表現。  

傳亞馬遜為司機開發智能眼鏡 旨在縮短送貨時間

傳亞馬遜為司機開發智能眼鏡旨在縮短送貨時間