美國 10 月 CPI 增速達三個月新高，美聯儲的降息決策錯了嗎？
11 月 14 日，Euro Pacific Funds 創始人、2008 年總統競選經濟顧問 Peter Schiff 發文批評了美聯儲在應對通脹問題上的錯誤判斷和不合適的政策選擇。
Schiff 指出，儘管政府和美聯儲宣稱通貨膨脹已經得到控制，但實際上，二手車價格的大幅下跌使得平均通脹回落，掩蓋了真實的通脹情況——許多重要的必需品價格仍在大幅上漲，如健康保險上漲了 6.8%、住房成本上漲了 5.2%，美國的通貨膨脹並沒有得到有效遏制。
因此，Schiff 認為，美聯儲斷言通脹已經被馴服非常荒謬，就像他們在 2021 年稱通脹是 ‘暫時性’ 的一樣。
11 月 13 日，美國勞工統計局公佈，美國 10 月名義 CPI 同比增速 2.6%，符合預期但創三個月新高。目前，華爾街認為美聯儲 12 月降息 25 個基點 “板上釘釘”。
<h2>通脹仍然嚴重，二手車價格大幅下跌掩蓋了這一點</h2>
疫情初期，由於供應鏈中斷等原因，許多大型汽車製造商無法生產過多的新車，因此二手車需求激增，價格飆升。
疫情結束後，二手車價格回落，今年以來，政府通脹報告顯示二手車價格同比下降了 10% 到 12%。
Schiff 指出，這意味着二手車價格的大幅下跌拖低了通脹的平均水平——住房、醫療保健等的價格上漲超過了 5%，但由於二手車價格跌超 10%，使得整體通脹率在下降。
但是，這種情況是暫時的，當二手車價格下跌到 “正常” 水平後將會穩定，整體通脹將再次上升。
Schiff 表示，“現在看來，這種情況已經發生了”。
今年夏天，二手車價格在 7 月同比下降 10.9%，8 月同比下降 10.4%，9 月同比下降 5.1%，10 月僅僅下降了 3.4%。
Schiff 認為，“二手車通縮” 效應已經走到了盡頭，通貨膨脹從 9 月的 2.3% 上升至 10 月的 2.6% 也就不足為奇了。
更重要的是，許多非常重要的日常用品價格漲幅甚至遠高於 2.6%——健康保險上漲了 6.8%、托兒費用上漲了 6%、住房成本上漲了 5.2%、機票上漲了 4.1%……
<h2>Peter Schiff：美聯儲決策失誤</h2>
Schiff 認為，美聯儲的降息決策非常荒謬——當地時間 11 月 7 日，美聯儲進行本輪週期的第二次降息，而通脹正在上升。Schiff 寫道：
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“就像他們在 2021 年假裝通貨膨脹是 ‘暫時性’ 的一樣，他們現在同樣充滿信心地斷言，通貨膨脹的怪獸已經被馴服。”
</blockquote>
Schiff 還表示，鮑威爾在 2021 年美國需要加息時沒能及時採取行動，直到 2022 年中才開始加息，並且，鮑威爾還未能預測到加息帶來的任何負面後果，比如美國銀行系統的崩潰。

2008 年總統競選經濟顧問 Peter Schiff 表示，美聯儲上週的降息決策非常荒謬，因為二手車價格的大幅下跌使得平均通脹回落，掩蓋了真實的通脹情況，事實上，許多重要的必需品價格仍在大幅上漲，美國的通貨膨脹並沒有得到有效遏制。

- 美國 10 月 CPI 增速達 2.6%，創三個月新高。  
- Peter Schiff 批評美聯儲降息決策，認為通脹未得到有效控制。  
- 重要必需品價格仍在上漲，二手車價格下跌掩蓋真實通脹。

美聯儲又一次誤判了通脹？