<div id="readability-page-1">作者 | 王小娟 編輯 | 周智宇 吉利旗下兩大雙子星——極氪與領克正式 “合併” 了。 吉利控股集團於 11 月 14 日宣佈，優化極氪、領克股權結構，理順股權關係，減少關聯交易、消除同業競爭，推動內部資源深度整合和高效融合。 具體來説，極氪將收購吉利集團和沃爾沃分別持有的 20%、30% 領克股份，交易金額合計約 90 億元，隨後極氪再對領克增資 3.67 億元。待一系列交易完成後，極氪將持有領克 51% 股份，領克其餘 49% 股份繼續由吉利汽車旗下全資子公司持有。預計將在 2025 年上半年完成股權結構調整。 這意味着，領克將成為極氪及吉利汽車的間接非全資附屬公司，其財務業績將合併入兩家公司的綜合財務報表。之後，極氪與領克也將在技術、產品、供應鏈、製造、營銷與服務、國際市場拓展等方面強化協同。 在極氪 2024 年三季度財報電話會上，吉利控股集團總裁、極氪智能科技 CEO 安聰慧就極氪、領克股權結構調整進行了回應。安聰慧預計，通過最大化協同，兩個品牌研發投入將降低 10-20%，BOM 成本將降低 5-8% 支持及服務部門費用降低 10-20%。 吉利汽車控股有限公司 CEO 桂生悦在當日表示，從極氪、領克的歷史發展和現狀可以得出一個結論，今天對極氪與領克戰略整合勢在必行。華爾街見聞了解到，吉利此番動作，主要在於減少內耗，提升綜合競爭力。 這一動作也是吉利控股集團落實《台州宣言》戰略框架的關鍵性舉措。今年 9 月，吉利控股發佈《台州宣言》，宣佈企業進入戰略轉型全新階段，集團將通過 “戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才” 五大舉措，聚焦汽車主業，佈局科技生態，提升競爭力，穩中求進，推動企業可持續發展。 此後，吉利便開始了一系列的整合，而將領克併入極氪，便是其中的重要部分。 在桂生悦看來，領克受歐洲業務影響出現了虧損，進而估值也來到低點，此時交易對於極氪而言是很好的時機；而另一方面，極氪隨着銷量的上漲，業績也大幅上漲，此時進行交易，對吉利汽車而言同樣是最佳時機。 過去十年，在品牌佈局上，吉利的策略一直是 “多生孩子好打架”，或自建或收購，到如今，吉利旗下擁有十餘個汽車品牌，這些品牌定位不同，從低端至高端，幾乎完整地覆蓋了汽車消費市場。 在《台州宣言》中，吉利控股集團董事長李書福指出 “吉利會對品牌的去留重新裁定”。 這也意味着，除了當下的一系列整合，吉利旗下當前的部分品牌將不復存在。 當前，市場的競爭還在加劇，吉利控股集團對於旗下各品牌的整合，也是應對市場變局，提高運營效率，降低運營成本的重要舉措。未來，吉利控股集團致力於 2026 年底將極氪、領克打造成為年產銷百萬級的全球新能源汽車集團。 </div>

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吉利控股集團於 11 月 14 日宣佈旗下兩大品牌極氪與領克正式合併，旨在減少內耗並提升綜合競爭力。極氪將收購吉利和沃爾沃持有的領克股份，交易金額約 90 億元，預計 2025 年上半年完成股權結構調整。合併後，領克將成為極氪及吉利汽車的間接非全資附屬公司，財務業績將合併入兩家公司的綜合財務報表。此舉是吉利落實《台州宣言》戰略框架的重要措施。

- 吉利控股宣佈極氪與領克合併，極氪將持有領克 51% 股份。  
- 此次交易旨在減少內耗，提升綜合競爭力，預計 2025 年完成。  
- 吉利計劃通過整合提升運營效率，目標 2026 年底年產銷百萬輛。  

吉利雙子星 “合併”