<p><strong>24/7 Wall St. Insights</strong></p>
<ul>
<li>在勞動力合同高昂、電動車銷售下滑和人工智能興起的時代，通用汽車公司（NYSE: GM）裁員 1000 名白領員工是否真的重要？</li>
<li><strong>此外：值得永遠持有的股息傳奇。</strong></li>
</ul>
<p>關於通用汽車公司（NYSE: GM）裁員 1000 人的計劃，媒體報道鋪天蓋地。美國第一大汽車公司對此計劃發表聲明：“我們需要優化速度和卓越。這包括高效運營，確保我們有合適的團隊結構，並專注於我們的首要任務。” 事實上，這次裁員幾乎沒有什麼影響。</p>
<p>雖然汽車公司的裁員通常是一個常見主題，但通用汽車擁有大約 160,000 名員工。這意味着此次裁員僅佔通用汽車員工總數的千分之五。</p>
<p>裁員確實表明汽車公司相信他們可以在減少員工的情況下繼續運作。例如，通用汽車和福特汽車公司（NYSE: F）繼續以小規模裁員的方式削減白領員工，而美國汽車工人聯合會的合同使得裁減藍領工人變得更加困難。這些工會職位使得盈利改善變得更加困難。福特表示，其新的 UAW 協議將在 2028 年前將花費超過 80 億美元。</p>
<p>即使是最小的裁員也有一個原因，那就是消費者對電動車（EV）的興趣缺乏，使得汽車公司措手不及。幾家主要汽車公司，包括大眾汽車和斯特蘭蒂斯，單位銷售和盈利都出現了下滑。此外，福特表示將投入 300 億美元用於電動車的未來，但現在卻在削減開支。</p>
<p>關於裁員的一個更具推測性的論點是，人工智能（AI）已經開始承擔中層管理職能。雖然 AI 並沒有 “取代” 許多中層管理職位，但它使一些人的工作效率更高。一個更高效的勞動力最終可以更小。很難説通用汽車是否已經達到了這個臨界點。</p>
<p>裁員 1000 人會改變通用汽車的盈利嗎？僅僅是微乎其微。裁員背後的原因更具啓示性。</p>
<p>電動車真的對環境更好嗎？</p>
<h2>提前退休的簡單方法</h2>
<p>你可以通過彩票、運氣或愛你的家庭成員留下的遺產提前退休。</p>
<p>但對於我們其他人來説，還有股息。雖然每個人都在追逐大名鼎鼎的股息之王，但他們卻忽視了真正的王室：股息傳奇。</p>
<p>這是一類被忽視的收入機器，你可以購買並持有——永遠。</p>
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<p>這篇文章的標題是《為什麼通用汽車會裁掉 1000 人？》，最初發布在 24/7 Wall St.。</p>

通用汽車

<p>通用汽車（GM）計劃裁員 1,000 名白領員工，僅佔其 160,000 名員工的 0.5%。裁員的原因歸因於高昂的勞動成本、電動車銷售下滑以及人工智能對生產力的影響。儘管裁員規模較小，但反映了汽車行業在市場環境嚴峻的情況下，公司正在優化運營的更廣泛趨勢。這些裁員不太可能對通用汽車的收益產生重大影響，但突顯了公司向提高效率和適應消費者對電動車興趣變化的轉型</p>

<p><strong>24/7 Wall St. Insights</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>24/7 Wall St. Insights</strong></p>
</div><ul>
<li>In an era of pricy labor contracts, slumping electric vehicle sales, and artificial intelligence, do the layoffs of a few white-collar employees at General Motors Co. (NYSE: GM) matter at all?</li>
<li><strong>Also: Dividend legends to hold forever.</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>在勞動力合同高昂、電動車銷售下滑和人工智能興起的時代，通用汽車公司（NYSE: GM）裁員 1000 名白領員工是否真的重要？</li>
<li><strong>此外：值得永遠持有的股息傳奇。</strong></li>
</ul>
</div><p>There was a massive amount of press regarding General Motors Co.’s (NYSE: GM) plans to lay off 1,000 people. America’s number one car company made a statement about the plan: “We need to optimize for speed and excellence. This includes operating with efficiency, ensuring we have the right team structure and focusing on our top priorities.” The truth is that the layoffs barely mattered at all.</p>
<div class="lb-trans"><p>關於通用汽車公司（NYSE: GM）裁員 1000 人的計劃，媒體報道鋪天蓋地。美國第一大汽車公司對此計劃發表聲明：“我們需要優化速度和卓越。這包括高效運營，確保我們有合適的團隊結構，並專注於我們的首要任務。” 事實上，這次裁員幾乎沒有什麼影響。</p>
</div><p>While car companies’ downsizing is usually a common theme, GM has about 160,000 employees. That means the new firings are half a percent of GM’s workforce.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然汽車公司的裁員通常是一個常見主題，但通用汽車擁有大約 160,000 名員工。這意味着此次裁員僅佔通用汽車員工總數的千分之五。</p>
</div><p>The layoffs do show that car companies believe they can work with a decreasing number of people. GM and Ford Motor Co. (NYSE: F), for example, continue to cut white-collar employees in small numbers at a time, while United Auto Workers contracts make it harder to cut blue-collar workers. Those union jobs make earnings improvement more difficult. Ford said its new UAW deal will cost over $8 billion between now and 2028.</p>
<div class="lb-trans"><p>裁員確實表明汽車公司相信他們可以在減少員工的情況下繼續運作。例如，通用汽車和福特汽車公司（NYSE: F）繼續以小規模裁員的方式削減白領員工，而美國汽車工人聯合會的合同使得裁減藍領工人變得更加困難。這些工會職位使得盈利改善變得更加困難。福特表示，其新的 UAW 協議將在 2028 年前將花費超過 80 億美元。</p>
</div><p>One reason for even the most modest job cuts is that a lack of consumer interest in electric vehicles (EVs) has left car companies flat-footed. Several major car companies, led by Volkswagen and Stellantis, have posted declines in unit sales and awful earnings. Moreover, Ford said it would put $30 billion into its EV future and now is cutting back.</p>
<div class="lb-trans"><p>即使是最小的裁員也有一個原因，那就是消費者對電動車（EV）的興趣缺乏，使得汽車公司措手不及。幾家主要汽車公司，包括大眾汽車和斯特蘭蒂斯，單位銷售和盈利都出現了下滑。此外，福特表示將投入 300 億美元用於電動車的未來，但現在卻在削減開支。</p>
</div><p>A more speculative argument about layoffs is that artificial intelligence (AI) has started to do middle management functions. While AI has not “replaced” many middle management jobs, it makes some people more productive. A more productive workforce is one that eventually can be smaller. It is impossible to say whether GM has hit that tipping point.</p>
<div class="lb-trans"><p>關於裁員的一個更具推測性的論點是，人工智能（AI）已經開始承擔中層管理職能。雖然 AI 並沒有 “取代” 許多中層管理職位，但它使一些人的工作效率更高。一個更高效的勞動力最終可以更小。很難説通用汽車是否已經達到了這個臨界點。</p>
</div><p>Does a layoff of 1,000 people change GM’s earnings? Only by a very little. The reasons behind the cuts are more telling.</p>
<div class="lb-trans"><p>裁員 1000 人會改變通用汽車的盈利嗎？僅僅是微乎其微。裁員背後的原因更具啓示性。</p>
</div><p>Are Electric Cars Really Better for the Environment?</p>
<div class="lb-trans"><p>電動車真的對環境更好嗎？</p>
</div><h2>The Easy Way To Retire Early</h2>
<div class="lb-trans"><h2>提前退休的簡單方法</h2>
</div><p>You can retire early from the lottery, luck, or loving family member who leaves you a fortune.</p>
<div class="lb-trans"><p>你可以通過彩票、運氣或愛你的家庭成員留下的遺產提前退休。</p>
</div><p>But for the rest of us, there are dividends. While everyone chases big name dividend kings, they’re missing the real royalty: dividend legends.</p>
<div class="lb-trans"><p>但對於我們其他人來説，還有股息。雖然每個人都在追逐大名鼎鼎的股息之王，但他們卻忽視了真正的王室：股息傳奇。</p>
</div><p>It’s a rare class of overlooked income machines that you could buy and hold – forever.</p>
<div class="lb-trans"><p>這是一類被忽視的收入機器，你可以購買並持有——永遠。</p>
</div><p>Click here now to see two that could help you retire early, without any luck required.</p>
<div class="lb-trans"><p>立即點擊這裏查看兩個可以幫助你提前退休的選項，無需任何運氣。</p>
</div><p>The post Why Will GM Fire 1,000 People? appeared first on 24/7 Wall St..</p>
<div class="lb-trans"><p>這篇文章的標題是《為什麼通用汽車會裁掉 1000 人？》，最初發布在 24/7 Wall St.。</p>
</div>

Why Will GM Fire 1,000 People?

- 通用汽車計劃裁員 1,000 人，佔其 160,000 名員工的 0.5%。
- 裁員反映出汽車公司在電動車銷售下滑和人工智能影響下的調整策略。
- 儘管裁員，GM 的盈利影響微乎其微，主要原因在於行業整體挑戰。

為什麼通用汽車將解僱 1000 名員工？