<p>Investing.com -- 聯邦快遞公司（NYSE:FDX）在週五的盤前交易中，其股價上漲超過 7%，原因是該公司宣佈計劃剝離其零擔貨運部門。</p>
<p>聯邦快遞打算通過資本市場交易進行剝離，創建兩家獨立的、行業領先的上市公司。</p>
<p>作為兩家行業領先的上市公司，聯邦快遞和聯邦快遞貨運將繼續追求各自的增長戰略，公司補充道。</p>
<p>首席執行官 Raj Subramaniam 表示：“現在是追求分離的合適時機，因為我們正在應對零擔市場的獨特動態。”</p>
<p>公司表示，預計分離將以對聯邦快遞股東税務高效的方式執行，並在未來 18 個月內完成。</p>
<p>Raymond James 的分析師認為，剝離 “應該作為一個價值釋放事件，並將對貨運部門的運營進行更多審查。”</p>
<p>該公司將聯邦快遞股票的目標價從 305 美元上調至 320 美元。</p>
<p>與此同時，Loop Capital 在公告後將聯邦快遞股票評級從持有上調至買入，並將目標價從 288 美元上調至 365 美元。</p>
<p>這些舉措是 “對這一創造價值的剝離和近期股價回調的反應，” Loop 分析師指出。</p>
<p>這家包裹遞送巨頭報告第二季度每股收益為 4.05 美元，與華爾街預期持平，較去年同期的 3.99 美元略有上升。</p>
<p>然而，該季度的收入總計為 220 億美元，低於共識預期的 221.7 億美元。</p>
<p>聯邦快遞提供了 2025 財年調整後每股收益的指導，範圍為 19.00 美元至 20.00 美元，而分析師共識為 19.75 美元。</p>
<p>這家總部位於孟菲斯的快遞公司正在經歷複雜的重組，涉及激進的成本削減。它表示，來自 DRIVE 轉型計劃的永久性成本削減為 22 億美元。</p>
<p>競爭對手 UPS 的股價也上漲了近 1%。</p>
<p><em>Pratyush Thakur 對本報告做出了貢獻。</em></p>
<p>該內容最初發佈於 Investing.com</p>

聯邦快遞

<p>聯邦快遞的股票在盤前交易中上漲超過 7%，原因是該公司宣佈計劃剝離其貨運部門，創建兩家獨立的上市公司。首席執行官 Raj Subramaniam 表示，由於 LTL 市場動態，分拆時機恰當，旨在為股東實現税務效率，預計將在 18 個月內完成。Raymond James 和 Loop Capital 的分析師上調了聯邦快遞的股票評級和價格目標，認為此次分拆是一個釋放價值的事件。聯邦快遞報告的第二季度收益符合預期，但收入未達到預期，同時正在進行的重組工作仍在繼續</p>

<p>Investing.com -- FedEx Corporation (NYSE:FDX) saw its shares jump more than 7% in premarket trading Friday after the company announced plans to spin off its less-than-truckload freight division.</p>
<div class="lb-trans"><p>Investing.com -- 聯邦快遞公司（NYSE:FDX）在週五的盤前交易中，其股價上漲超過 7%，原因是該公司宣佈計劃剝離其零擔貨運部門。</p>
</div><p>FedEx intends to carry out the spinoff through a capital markets transaction, creating two independent, industry-leading public companies.</p>
<div class="lb-trans"><p>聯邦快遞打算通過資本市場交易進行剝離，創建兩家獨立的、行業領先的上市公司。</p>
</div><p>As two industry-leading public companies, FedEx and FedEx Freight will continue to pursue their growth strategies, the company added.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為兩家行業領先的上市公司，聯邦快遞和聯邦快遞貨運將繼續追求各自的增長戰略，公司補充道。</p>
</div><p>“This is the right time to pursue a separation as we respond to the unique dynamics of the LTL market,” said CEO Raj Subramaniam.</p>
<div class="lb-trans"><p>首席執行官 Raj Subramaniam 表示：“現在是追求分離的合適時機，因為我們正在應對零擔市場的獨特動態。”</p>
</div><p>The company stated the separation is expected to be executed in a tax-efficient manner for FedEx stockholders and completed within the next 18 months.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司表示，預計分離將以對聯邦快遞股東税務高效的方式執行，並在未來 18 個月內完成。</p>
</div><p>Raymond  (NS:RYMD) James analysts believe the spin-off &#34;should serve as a value-unlocking event and will put more scrutiny on the operations of the Freight segment.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Raymond James 的分析師認為，剝離 “應該作為一個價值釋放事件，並將對貨運部門的運營進行更多審查。”</p>
</div><p>The firm lifted its target price on FedEx shares to $320 from $305.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司將聯邦快遞股票的目標價從 305 美元上調至 320 美元。</p>
</div><p>Meanwhile, Loop Capital upgraded FedEx stock to Buy from Hold following the announcement and raised the price target to $365 from $288.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，Loop Capital 在公告後將聯邦快遞股票評級從持有上調至買入，並將目標價從 288 美元上調至 365 美元。</p>
</div><p>The moves come &#34;in reaction to this value creating spin and recent pullback in the stock price,&#34; Loop analysts noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些舉措是 “對這一創造價值的剝離和近期股價回調的反應，” Loop 分析師指出。</p>
</div><p>The parcel delivery giant reported second-quarter earnings of $4.05 per share, matching Wall Street estimates, and up slightly from $3.99 per share a year ago.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家包裹遞送巨頭報告第二季度每股收益為 4.05 美元，與華爾街預期持平，較去年同期的 3.99 美元略有上升。</p>
</div><p>However, revenue for the quarter totaled $22 billion, falling short of the consensus estimate of $22.17 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，該季度的收入總計為 220 億美元，低於共識預期的 221.7 億美元。</p>
</div><p>FedEx provided guidance for fiscal 2025 adjusted earnings per share in the range of $19.00 to $20.00, compared with the analyst consensus of $19.75.</p>
<div class="lb-trans"><p>聯邦快遞提供了 2025 財年調整後每股收益的指導，範圍為 19.00 美元至 20.00 美元，而分析師共識為 19.75 美元。</p>
</div><p>TheMemphis-based delivery company has been going through a complex restructuring, which involves aggressive cost cutting. It said the permanent cost reductions from the DRIVE transformation program was of $2.2 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家總部位於孟菲斯的快遞公司正在經歷複雜的重組，涉及激進的成本削減。它表示，來自 DRIVE 轉型計劃的永久性成本削減為 22 億美元。</p>
</div><p>Shares of rival UPS were also up nearly 1%.</p>
<div class="lb-trans"><p>競爭對手 UPS 的股價也上漲了近 1%。</p>
</div><p><em>Pratyush Thakur contributed to this report.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>Pratyush Thakur 對本報告做出了貢獻。</em></p>
</div><p>This content was originally published on Investing.com</p>
<div class="lb-trans"><p>該內容最初發佈於 Investing.com</p>
</div>

FedEx shares jump after parcel giant says it will spin off freight division

Baystreet

聯邦快遞股價上漲，此前這家包裹巨頭表示將分拆其貨運部門