美東時間 12 月 20 日週五，德國《經理人》雜誌報道稱，大眾汽車為節約成本，計劃在未來幾年內裁超 1 萬名員工，但該雜誌沒有透露消息來源。
另外，經過三個月的緊張談判，大眾汽車公司週五與其工會領袖達成協議，決定在不關閉工廠的前提下削減汽車產能。這一協議避免了進一步的工會罷工，並在一定程度上緩解了雙方的對立。
根據工會委員會週五的聲明，大眾汽車承諾保留德國 10 家工廠，並延長就業保障協議至 2030 年。作為交換，工人同意放棄部分獎金，減少培訓生轉正人數，減少 5 個工廠數十萬輛產能。
這些措施是在五輪談判後達成的，距離大眾最初提議的大幅度削減成本方案相去甚遠。大眾汽車管理層最初計劃通過裁員、降低月薪和關閉三家德國工廠來增強競爭力，然而這一提議遭到了工會領袖的強烈反對。
最終，管理層説服工會，將高爾夫掀背車的生產從德國沃爾夫斯堡工廠轉移至成本較低的墨西哥，並減少其在茨維考電動車工廠的產能。
目前，大眾汽車正面臨中國市場份額下降，以及歐洲和美國電動汽車需求放緩的挑戰。分析認為，這一協議為大眾汽車首席執行官 Oliver Blume 提供了一個機會來扭轉大眾頹勢。
週五美股盤中，大眾汽車 ADR 漲超 6.1% 後漲幅砍半。
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大眾汽車(ADR)

美東時間週五，大眾汽車與工會達成協議，減少汽車產能，保留德國工廠。另外，德國《經理人》雜誌消息稱，大眾計劃在未來幾年內裁超 1 萬名員工。週五大眾汽車 ADR 漲超 6.1% 後漲幅砍半。

- 大眾汽車計劃裁員超 1 萬名以節約成本，未透露消息來源。  
- 與工會達成協議，保留 10 家工廠並延長就業保障至 2030 年。  
- 協議避免罷工，減少產能應對市場挑戰，股價一度上漲超 6.1%。  

大眾德國工廠保住了，但報道稱將裁員超 1 萬人