本田 CES 發佈面向未來 0 系列,首款 “美國造” 電動車明年面世,自動駕駛軟件 AI 加持

華爾街見聞
2025.01.07 20:41
portai
我是 PortAI,我可以總結文章信息。

本田在 CES 展示兩款 0 系列原型車——轎車和 SUV,均將在美國的工廠製造,其中 SUV 的量產車 2026 年上半年首先在北美上市,轎車同年底開始生產。0 系列車都將搭載名為 ASIMO OS 的操作系統,以及本田與無監督學習初創公司 Helm.AI 共同開發的自動駕駛軟件。本田將與瑞薩電子共同為 0 系列車開發高性能系統級芯片(SoC)。

一年一度的消費技術產業盛會——美國拉斯維加斯消費電子展(CES)上,日本汽車巨頭本田汽車公佈了未來一年將要發佈的新款電動汽車(EV),包括首款 “美國製造” 的電動汽車,。

美東時間 1 月 7 日週二,本田在本屆 CES 上展示了兩款原型車,它們均屬於本田的 0 系列汽車,一款車是電動轎車,名為 Saloon,一款是電動 SUV,名為 Space-Hub。Saloon 採用傾斜的快背造型,前後部有獨特的矩形燈,類似於老式 Black & Decker 吸塵器。Space-Hub 類似於小型貨車,懸垂小,尾燈與 Rivian 為亞馬遜設計的電動送貨車外觀相似。

本田稱,0 系列中的 SUV 量產車將於 2026 年上半年首先在北美上市,它將是是該系列投產的首個車型。該中型 SUV 將在本田位於美國俄亥俄州的 “EV Hub” 工廠生產,而後再登陸包括日本和歐洲在內的全球其他市場。0 系列的電動轎車將於 2026 年底在同一家美國工廠開始生產,然後再落地其他國家。

本田上月預告將在 CES 上發佈新車時提到,0 系列是基於 “輕、薄、智慧”(Thin, Light and Wise)理念開發的車系,本次 CES 將重點介紹 0 系列的 “智慧” 價值,包括在該系列車型上按照的原裝車輛操作系統(OS)和自動駕駛技術將實現的價值,還將概括介紹支持為 0 系列車型作為軟件定義汽車 (SDV) 提供價值的片上系統(SoC)、即系統級芯片。

本屆 CES 上,本田將 0 系列稱為全新的全球 EV 系列,它將比目前笨重、四四方方的電動 SUV 和卡車更 “輕”、更符合太空時代,也就是本田對 0 系列開發定義的輕、薄和智能理念。本田將利用從 F1 和機器人技術工作中學到的經驗,推出一系列明顯屬於未來的新車型。

Space-Hub SUV 是本田首款利用新開發專用 EV 架構投產的 0 系列車型。

本田本週二還宣佈,0 系列車型的軟件被稱為 ASIMO OS。名稱中的 ASIMO 來自本田二十多年前開發的同名類人機器人。該人形機器人的第一個版本於 2000 年亮相,曾在 2014 年時任美國總統奧巴馬訪日時致歡迎辭,並表演踢球和跳躍。2022 年,最後一代型號的 ASIMO 正式 “退役”。

本田表示,新操作系統 ASIMO OS 將 “為每個用户提供定製的移動體驗”,但沒有對此進行具體説明。有評論稱,本田將電氣架構與車載信息娛樂系統結合起來是當前流行的做法。

本田週二也沒有 0 系列中 SUV 的規格。不過,該公司表示,該車型將採用 ASIMO OS,以及可以對方向盤、懸架和剎車等線控裝置進行集成控制的線控轉向系統。0 系列的電動汽車還將使用本田與無監督學習初創公司 Helm.AI 共同開發的自動駕駛軟件。

本田原創的 AI 技術結合了 Helm.ai 的無監督學習技術與經驗豐富的駕駛員的行為模型,讓人工智能(AI)能夠以較少的數據量進行學習,並有效擴大自動駕駛和駕駛輔助可用的範圍。0 系列的自動駕駛等級將達到 Level 3、即三級。

本田週二還和瑞薩電子 (Renesas) 宣佈,雙方簽署協議,將開發高性能 SoC,以此實現本田希望通過 0 系列車型推出的 SDV。本田和瑞薩將開發一種利用多芯片技術的系統,將瑞薩通用第五代 (Gen 5) R-Car X5 SoC 系列與本田針對 AI 軟件優化的獨立開發 AI 加速器相結合。通過這種組合,兩家公司希望開發一種系統,實現業界頂級的 AI 性能之一,Sparse 達到 TOPS3 問題解決評分 2000,功耗為 20 TOPS/W 。