馬斯克大鬧華盛頓的這一週，特斯拉股價重挫

上週，特斯拉股價重挫 11%，創下自去年 10 月以來最大單週跌幅，較 12 月 17 日的歷史高點已下跌 25%。

估值約為 “Magnificent 7” 科技巨頭平均水平三倍的特斯拉，已成為該指數中今年表現最差的成員。

在 CEO 埃隆·馬斯克忙於推動美國聯邦政府改革之際，特斯拉 2024 年銷量逆市下滑 1%，與全球電動車市場 20% 的增長形成鮮明對比。德國銷量跌至 2021 年來最低，中國市場交付量同比降 11.5%，就連大本營加州也連續五個季度下滑。

分析師認為，馬斯克在華盛頓的一系列舉措——從凍結國際開發署到威脅關閉教育部——以及他在歐洲的政治表態，正在影響特斯拉的業務表現。

Jonestrading 首席市場策略師 Mike O'Rourke 表示：

“有一個論點是，特斯拉開始因馬斯克和特朗普的親密關係受到懲罰。”

遭遇挑戰

在經歷了過去 12 個月股價翻倍的輝煌後，特斯拉近期遭遇了一系列挑戰。

此前，特斯拉交出了亮眼的成績單：Model Y 連續第二年成為全球最暢銷汽車（包括燃油車），公司能源業務部署的電池儲能足以為 3000 個美國家庭提供一年用電，市值一度重返 1 萬億美元，躋身標普 500 指數第七大最有價值公司。

然而，2024 年特斯拉的電動車銷量下降 1%，與全球電動車市場約 20% 的增長形成鮮明對比。

更令投資者擔憂的是，來自全球各地的最新銷售數據同樣不容樂觀：在德國，特斯拉 1 月份的銷量降至 2021 年以來的最低水平，法國和英國的銷量也出現下滑。在特斯拉最重要的市場之一中國，交付量同比下降 11.5%。

在美國，特斯拉的加州市場也顯示出疲態：該州第四季度銷量同比下降 8%，為連續第五個季度下滑，全年下降 12%，降幅是特斯拉全美銷量下降 6% 的兩倍。儘管特斯拉仍保持着加州約 50% 的電動車市場份額，但這一趨勢值得關注。

政治立場的代價？

馬斯克近期在華盛頓的一系列舉動引發關注。他參與了所謂的"政府效率部門"工作，涉及凍結美國國際開發署、取消聯邦總務署合同，甚至威脅關閉教育部等舉措。

這些政治活動恰逢特斯拉銷量下滑，引發市場對馬斯克政治立場是否影響公司業務的擔憂。

媒體分析稱，馬斯克的政治立場可能正在疏遠特斯拉最需要吸引的目標客户——關注氣候變化的富裕民主黨支持者，卻未能獲得新的消費羣體。

轉型與估值

特斯拉正在從傳統汽車製造商向垂直整合的人工智能應用開發商轉型。在 1 月 29 日的財報會議上，公司將更多時間用於討論自動駕駛、人工智能和機器人等業務，而非傳統汽車業務。

這一轉型也反映在公司估值上：特斯拉目前的市盈率約為 2025 年預期收益的 130 倍，幾乎是近期歷史水平的兩倍，顯示市場對其自動駕駛技術寄予厚望。

2025 年將是特斯拉的關鍵之年。公司計劃推出自動駕駛出租車服務，同時發佈新的低成本電動車型（業內稱為 Model 2）。

ChartSmarter 創始人 Douglas Busch 分析稱，如果馬斯克能在這兩個領域都取得突破，特斯拉股價有望創下新高；反之，股價可能回落至 350 美元左右。