<p>日產汽車公司（NSANF.PK, NSANY.PK）報告稱，基於東京證券交易所報告 - 中國合資企業權益基礎，截至 2024 年 12 月 31 日的九個月內，歸屬於母公司的淨利潤為 51.5 億日元，而去年為 3253.5 億日元。每股收益為 1.42 日元，而去年為 83.45 日元。營業利潤為 640 億日元，下降 86.6%。</p>
<p>淨銷售額為 91.4 萬億日元，而去年為 91.7 萬億日元。集團的全球零售銷量下降 1.8%，至 239.7 萬輛。公司表示，由於單位銷售量下降、銷售激勵增加以及通貨膨脹，淨收入和利潤同比下降。</p>
<p>在第三季度，基於東京證券交易所報告 - 中國合資企業權益基礎，淨虧損為 141 億日元，而去年為 291 億日元的利潤。淨收入為 3.16 萬億日元，而一年前為 3.11 萬億日元。</p>
<p>對於 2024 財年，基於東京證券交易所報告 - 中國合資企業權益基礎，公司預計：每股基本虧損為 22.31 日元，營業利潤為 1200 億日元，淨銷售額為 12.5 萬億日元。此前，公司預計營業利潤為 1500 億日元，淨銷售額為 12.7 萬億日元。此外，公司預計 2024 財年淨虧損為 800 億日元。</p>
<p>另外，日產宣佈計劃優化成本結構，預計在 2026 財年將固定和變動成本總共減少約 4000 億日元，這將使汽車業務的盈虧平衡點從 310 萬輛降低到 250 萬輛。在固定成本方面，目標是從銷售和管理費用中節省約 2000 億日元，從重組製造基地中節省約 1000 億日元，以及從開發效率中節省約 300 億日元。公司計劃減少 2500 名全球間接員工。</p>
<p>日產計劃通過整合生產線、調整班次模式和轉移工作，預計在 2025 財年實現約 1000 億日元的節省，首先從美國的斯邁爾納和坎頓工廠以及泰國的工廠開始。這一規模調整將在 2025 財年減少車輛和動力總成工廠的員工人數 5300 人，在 2026 財年再減少 1200 人，總共減少 6500 人。</p>
<p>日產計劃到 2026 財年將全球生產能力減少 20%，並優化製造勞動力。包括中國的工廠，日產計劃將全球生產能力從目前的 500 萬輛減少到 400 萬輛。</p>
<p>日產的高層管理將採用單層非官員框架，減少高層管理職位 20%。此外，日產將進行戰略審查，以尋求能夠顯著提升公司企業價值的合作機會。</p>
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<p>如有意見和反饋，請聯繫：editorial@rttnews.com</p>
<p>商業新聞</p>

日產汽車(ADR)

<p>日產汽車公司報告稱，截至 2024 年 12 月 31 日的九個月內，淨收入大幅下降，利潤從去年同期的 3253.5 億日元降至 51.5 億日元。該公司預計 2024 財年將出現 800 億日元的淨虧損，並計劃到 2026 財年將全球生產能力削減 20%，並裁減 6500 名員工。此外，日產還旨在優化其成本結構，目標是節省約 400 億日元以改善盈利能力</p>

<p>Nissan Motor Co. (NSANF.PK,NSANY.PK) reported that, on TSE report basis - China JV equity basis, net income attributable to owners of parent was 5.15 billion yen for the nine months ended December 31, 2024 compared to 325.35 billion yen, last year. Earnings per share was 1.42 yen compared to 83.45 yen. Operating profit was 64.0 billion yen, down 86.6%.</p>
<div class="lb-trans"><p>日產汽車公司（NSANF.PK, NSANY.PK）報告稱，基於東京證券交易所報告 - 中國合資企業權益基礎，截至 2024 年 12 月 31 日的九個月內，歸屬於母公司的淨利潤為 51.5 億日元，而去年為 3253.5 億日元。每股收益為 1.42 日元，而去年為 83.45 日元。營業利潤為 640 億日元，下降 86.6%。</p>
</div><p>Net sales were 9.14 trillion yen, compared to 9.17 trillion yen, previous year. Global retail sales volume of the Group decreased by 1.8% to 2,397 thousand units. The company said its net revenue and profits decreased year on year due to a decrease in unit sales, an increase in sales incentives, and inflation.</p>
<div class="lb-trans"><p>淨銷售額為 91.4 萬億日元，而去年為 91.7 萬億日元。集團的全球零售銷量下降 1.8%，至 239.7 萬輛。公司表示，由於單位銷售量下降、銷售激勵增加以及通貨膨脹，淨收入和利潤同比下降。</p>
</div><p>For the third quarter, on TSE report basis - China JV equity basis, net loss was 14.1 billion yen compared to profit of 29.1 billion yen, prior year. Net revenue was 3.16 trillion yen compared to 3.11 trillion yen, a year ago.</p>
<div class="lb-trans"><p>在第三季度，基於東京證券交易所報告 - 中國合資企業權益基礎，淨虧損為 141 億日元，而去年為 291 億日元的利潤。淨收入為 3.16 萬億日元，而一年前為 3.11 萬億日元。</p>
</div><p>For fiscal 2024, on a TSE report basis - China JV equity basis, the company expects: basic loss per share of 22.31 yen, operating profit of 120.0 billion yen, and net sales of 12.5 trillion yen. Previously, the company projected operating profit of 150.0 billion yen, and net sales of 12.7 trillion yen. Also, the company projects a net loss of 80 billion yen for fiscal 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於 2024 財年，基於東京證券交易所報告 - 中國合資企業權益基礎，公司預計：每股基本虧損為 22.31 日元，營業利潤為 1200 億日元，淨銷售額為 12.5 萬億日元。此前，公司預計營業利潤為 1500 億日元，淨銷售額為 12.7 萬億日元。此外，公司預計 2024 財年淨虧損為 800 億日元。</p>
</div><p>Separately, Nissan announced it plans to optimize cost structure and reduce fixed and variable costs by a total of approximately 400 billion yen in fiscal 2026, which will reduce break-even point in the automotive business in fiscal 2026 from 3.1 million units to 2.5 million units. In terms of fixed costs, savings of approximately 200 billion yen are targeted from SG&amp;A expenses, about 100 billion yen from restructuring the manufacturing base, and around 30 billion yen from development efficiencies. The company plans to reduce 2,500 global indirect employees.</p>
<div class="lb-trans"><p>另外，日產宣佈計劃優化成本結構，預計在 2026 財年將固定和變動成本總共減少約 4000 億日元，這將使汽車業務的盈虧平衡點從 310 萬輛降低到 250 萬輛。在固定成本方面，目標是從銷售和管理費用中節省約 2000 億日元，從重組製造基地中節省約 1000 億日元，以及從開發效率中節省約 300 億日元。公司計劃減少 2500 名全球間接員工。</p>
</div><p>Nissan plans to achieve approximately 100 billion yen in savings by consolidating production lines, adjusting shift patterns, and transferring jobs, starting with three plants in first quarter of fiscal 2025: Smyrna and Canton plants in the U.S., and in Thailand. This rightsizing will reduce headcount in vehicle and powertrain plants by 5,300 in fiscal 2025 and 1,200 in fiscal 2026, contributing to a total reduction of 6,500.</p>
<div class="lb-trans"><p>日產計劃通過整合生產線、調整班次模式和轉移工作，預計在 2025 財年實現約 1000 億日元的節省，首先從美國的斯邁爾納和坎頓工廠以及泰國的工廠開始。這一規模調整將在 2025 財年減少車輛和動力總成工廠的員工人數 5300 人，在 2026 財年再減少 1200 人，總共減少 6500 人。</p>
</div><p>Nissan plans to reduce global production capacity by 20% and optimize manufacturing workforce by fiscal 2026. Including plants in China, Nissan is planning to reduce global production capacity from the current 5 million units to 4 million units by fiscal 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>日產計劃到 2026 財年將全球生產能力減少 20%，並優化製造勞動力。包括中國的工廠，日產計劃將全球生產能力從目前的 500 萬輛減少到 400 萬輛。</p>
</div><p>Nissan's top management will adopt a single-layer, non-officer framework, reducing top management positions by 20%. Also, Nissan will conduct a strategic review in pursuit of partnership opportunities with the potential to significantly enhance the company's corporate value.</p>
<div class="lb-trans"><p>日產的高層管理將採用單層非官員框架，減少高層管理職位 20%。此外，日產將進行戰略審查，以尋求能夠顯著提升公司企業價值的合作機會。</p>
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<div class="lb-trans"><p>商業新聞</p>
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日產汽車 9 個月利潤下降，下調全年預期；將削減全球生產能力和員工數量