<p><strong>特斯拉</strong>(TSLA -0.30%) 有很多變數。它不僅僅是一家電動車製造商。它還有一個不斷增長的能源存儲業務、一個機器人部門，以及足夠的數據和人工智能（AI）資產，以便在今年晚些時候開始製造完全自動駕駛的車輛。</p>
<p>一位忙碌、直言不諱且有時頗具爭議的首席執行官也可能增加股票的波動性。今年到目前為止，特斯拉的股價已經下跌了 35%，其中大部分是在特斯拉於 1 月 29 日公佈第四季度和全年財報後發生的。</p>
<p>但一位華爾街分析師認為，股價已經下跌得足夠多。TD Cowen 的分析師 Itay Michaeli 剛剛將該公司對特斯拉股票的評級上調至 “買入”，並將目標價格大幅提高，從每股 180 美元提升至 388 美元，_Barron's_報道。</p>
<h2>權衡特斯拉的風險與潛在回報</h2>
<p>需要明確的是，Michaeli 是 TD Cowen 的新分析師，最近從 <strong>花旗集團</strong> 轉移過來。不過，他在花旗的目標價格遠低於每股 388 美元。他的新評級暗示特斯拉股票有近 50% 的上漲空間。</p>
<p>特斯拉的電動車業務面臨壓力。儘管公司在 2024 年交付的單位數量與去年相似，但汽車收入下降了 6.5%。這主要是由於降價和激勵措施以應對日益激烈的競爭。銷售放緩的證據也在不斷增加。</p>
<p>根據中國乘用車協會（CPCA）的數據，2 月份中國的銷量暴跌超過 50%。這是自 2022 年 7 月以來特斯拉在中國的最低銷量月份。</p>
<p>不過，Michaeli 並不僅僅關注電動車銷售。他認識到持續的風險，並總結了他的觀點：“雖然今年面臨的挑戰不在少數……但在電動車、自動駕駛汽車和機器人領域的潛在顛覆性催化劑足夠強大，可以使風險/回報傾斜向有利的一方。”</p>
<p>這基本上就是特斯拉股票的底線。投資者需要權衡風險與未來潛在的業務回報。其機器人和自動駕駛汽車的願景需要實現，才能使這隻股票值得持有。</p>

特斯拉

<p>一家來自 TD Cowen 的華爾街分析師將特斯拉的股票評級上調至 “買入”，並將目標價格從 180 美元提高至 388 美元，暗示近 50% 的上漲潛力。儘管今年股票價值下跌了 35%，並且電動車市場面臨挑戰，包括汽車收入下降 6.5% 和中國銷售額下降 50%，但該分析師認為特斯拉在能源存儲、機器人技術和人工智能方面的進展可能帶來顯著的未來回報。投資者被建議在考慮這些潛在催化劑時，權衡風險</p>

<p><strong>Tesla</strong>(TSLA -0.30%) has a lot of moving parts. It's not just an electric vehicle (EV) maker. It has a growing energy storage business, a robotics arm, and enough data and artificial intelligence (AI) assets to begin making fully self-driving vehicles later this year.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>(TSLA -0.30%) 有很多變數。它不僅僅是一家電動車製造商。它還有一個不斷增長的能源存儲業務、一個機器人部門，以及足夠的數據和人工智能（AI）資產，以便在今年晚些時候開始製造完全自動駕駛的車輛。</p>
</div><p>A busy, vocal, and sometimes controversial CEO also can add to the stock's volatility. The stock has lost 35% so far this year, most of which has come since Tesla reported its fourth-quarter and full-year earnings on Jan. 29.</p>
<div class="lb-trans"><p>一位忙碌、直言不諱且有時頗具爭議的首席執行官也可能增加股票的波動性。今年到目前為止，特斯拉的股價已經下跌了 35%，其中大部分是在特斯拉於 1 月 29 日公佈第四季度和全年財報後發生的。</p>
</div><p>But one Wall Street analyst thinks the stock has dropped far enough. TD Cowen analyst Itay Michaeli just upgraded that firm's rating on Tesla stock to a &#34;buy&#34; and provided a massive price target increase from $180 to $388 per share, reports <em>Barron's</em>.</p>
<div class="lb-trans"><p>但一位華爾街分析師認為，股價已經下跌得足夠多。TD Cowen 的分析師 Itay Michaeli 剛剛將該公司對特斯拉股票的評級上調至 “買入”，並將目標價格大幅提高，從每股 180 美元提升至 388 美元，_Barron's_報道。</p>
</div><h2>Weigh Tesla's risks against potential rewards</h2>
<div class="lb-trans"><h2>權衡特斯拉的風險與潛在回報</h2>
</div><p>To be clear, Michaeli is a new analyst at TD Cowen recently moving from <strong>Citigroup</strong>. His prior price target at Citi, though, was well below $388 per share. His new rating implies a nearly 50% upside for Tesla shares.</p>
<div class="lb-trans"><p>需要明確的是，Michaeli 是 TD Cowen 的新分析師，最近從 <strong>花旗集團</strong> 轉移過來。不過，他在花旗的目標價格遠低於每股 388 美元。他的新評級暗示特斯拉股票有近 50% 的上漲空間。</p>
</div><p>Tesla's EV business has been under pressure. While the company delivered a similar number of units in 2024 versus the previous year, automotive revenue dropped by 6.5%. That's from price cuts and incentives to stem rising competition. Evidence is mounting that sales are slowing, too.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的電動車業務面臨壓力。儘管公司在 2024 年交付的單位數量與去年相似，但汽車收入下降了 6.5%。這主要是由於降價和激勵措施以應對日益激烈的競爭。銷售放緩的證據也在不斷增加。</p>
</div><p>In February, China sales plunged more than 50%, according to the China Passenger Car Association (CPCA). That was the lowest sales month for Tesla in China since July 2022.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據中國乘用車協會（CPCA）的數據，2 月份中國的銷量暴跌超過 50%。這是自 2022 年 7 月以來特斯拉在中國的最低銷量月份。</p>
</div><p>Michaeli is looking beyond just EV sales, though. He recognizes ongoing risks, and summed up his position this way: &#34;While there is no shortage of challenges this year ... the list of potential game-changing level catalysts across, EV, autonomous vehicles, and robotics are robust enough to tilt risk/reward favorably.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>不過，Michaeli 並不僅僅關注電動車銷售。他認識到持續的風險，並總結了他的觀點：“雖然今年面臨的挑戰不在少數……但在電動車、自動駕駛汽車和機器人領域的潛在顛覆性催化劑足夠強大，可以使風險/回報傾斜向有利的一方。”</p>
</div><p>That's essentially the bottom line for Tesla stock. Investors need to weigh the risks versus potential future rewards from the business. Its robotics and self-driving car aspirations need to pan out to make the stock worth owning.</p>
<div class="lb-trans"><p>這基本上就是特斯拉股票的底線。投資者需要權衡風險與未來潛在的業務回報。其機器人和自動駕駛汽車的願景需要實現，才能使這隻股票值得持有。</p>
</div>

1 Wall Street Analyst Thinks Tesla Stock Is Going to $388. Is It a Buy Around $260?

- 特斯拉不僅是電動車製造商，還在能源存儲和機器人領域發展。  
- 分析師 Itay Michaeli 將特斯拉評級上調至 “買入”，目標價從$180 提高至$388。  
- 特斯拉麪臨銷售放緩風險，尤其在中國市場，但未來潛在回報仍被看好。  

一位華爾街分析師認為特斯拉股票將漲到 388 美元。在 260 美元左右是否值得買入？