吉利汽車 2024 年營收突破 2400 億，淨利潤同比增長 213%，全年銷量 217.7 萬輛 | 財報見聞

銷量結構變化顯著，新能源汽車成主力軍

2024 年，吉利汽車總銷量達到 217.7 萬輛（包括領克品牌銷量），同比增長 32%，超額完成年初制定的 200 萬輛目標。其中，新能源汽車銷量達 88.8 萬輛，同比大幅增長 92%，佔總銷量的 41%，進一步鞏固了吉利在中國新能源汽車市場的頭部地位。

品牌層面，吉利銀河全年銷量 49.4 萬輛，同比增長 80%；豪華新能源品牌極氪全年交付 22.2 萬輛，同比增長 87%；領克品牌銷量 28.5 萬輛，同比增長 30%，其中新能源銷量佔比達 59%。

在海外市場，吉利汽車出口表現亮眼，出口批發量達 41.5 萬輛，同比增長 57%，創歷史新高，進一步擴大了吉利的全球市場影響力。

戰略調整優化資源配置，品牌矩陣更加清晰

2024 年，吉利汽車進行了一系列戰略調整以優化資源配置。從幾何品牌併入銀河，到極氪與領克的戰略整合，公司正實現更高效的資源協同，避免內部競爭。

銀河品牌專注於 GEA 架構的新能源汽車，推出了銀河 E5、星願和星艦 7 等熱銷產品；極氪品牌繼續定位高端純電市場，旗下極氪 001、極氪 7X 和極氪 009 引領豪華純電市場；領克品牌全面邁向新能源轉型，新能源產品已佔其銷量的 59%。

2024 年 5 月，極氪成功完成 IPO，募集資金約 4.8 億美元，為其未來發展提供了資金支持。公司還通過 8.06 億美元增持極氪約 11.3% 股份，進一步鞏固對核心業務的控制。

技術創新驅動未來，人工智能佈局加速

2024 年，吉利汽車在研發方面繼續加大投入，全年研發費用達 104 億元，同比增長 33%。公司推出了 9 款全新新能源汽車產品，並計劃在 2025 年發佈多款新車型，進一步擴充新能源產品矩陣。

在技術佈局上，公司已完成全域人工智能化佈局，包括算力達 23.5 EFLOPS 的星睿智算中心和汽車行業首個全棧自研大模型"吉利星睿 AI 大模型"，該模型是唯一獲得中國信通院 4+ 等級認證的汽車類大模型。同時，公司已積累超過 750 萬輛 L2 級以上智駕能力車輛的數據，實際行駛數據累計百億公里。

財務狀況穩健，現金流充裕

截至 2024 年 12 月 31 日，吉利汽車的財務狀況保持穩健。經營活動產生的現金淨額高達 265.1 億元，總現金水平（銀行餘額及現金，以及受限制銀行存款）增長 15% 至 437.5 億元。公司總借款減少 35% 至 39.4 億元，現金淨額增長 40% 至 398 億元。

公司流動比率為 0.99，較 2023 年末的 1.17 有所下降，但仍維持在較為合理的水平。資本負債比率從 7.6% 下降至 4.5%，反映了公司降低槓桿的策略。

2024 年，公司資本開支為 133.1 億元，主要用於新能源和智能化轉型以及研發投入。公司預計 2025 年資本開支約為 150 億元，將主要用於新車型和智能化技術的研發，以及對現有工廠生產設施的升級改造。

未來展望與風險

面對全球宏觀經濟的不確定性和行業競爭加劇，吉利汽車將圍繞"台州宣言"提出的五大戰略推進可持續發展。公司設定 2025 年銷量目標為 271 萬輛，較 2024 年增長約 25%。

在技術方面，公司將繼續提升整車架構、電子電氣架構、超級電混、電池等現有技術，同時通過全域人工智能化佈局，實現智能汽車核心技術的全棧自研。

在全球化方面，公司將持續擴大海外市場，並基於各地域市場採取針對性策略，同時積極尋求與國際合作夥伴的合作，應對全球貿易壁壘和關税風險。

然而，公司也面臨一些風險，如外匯波動風險。2024 年，公司遭遇較大外匯損失，主要由於新興市場貨幣波動和出口業務付款期限延長。公司已採取全面風險管理策略，包括訂立外幣遠期合約、提高海外工廠本地貨幣成本比例等措施，以降低風險。