<p>各位女士們、先生們，繫好安全帶！我們將全力以赴地投入電動車（EV）革命，而富士康正引領這一潮流。這家以生產 iPhone 而聞名的台灣科技巨頭，正將目光投向不斷擴大的電動車市場。你們猜他們的下一個重大舉措在哪裏？日本！沒錯，大家。富士康計劃在日本舉辦一場電動車活動，以吸引製造商，影響力巨大！</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://lh-prod-oper-pub-opercenter.s3.amazonaws.com/discovery-image/compress-1a704fc872938001.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://lh-prod-oper-pub-opercenter.s3.amazonaws.com/discovery-image/compress-1a704fc872938001.png"/></p>
<p>首先，讓我們談談為什麼富士康在電動車領域如此具有顛覆性。這家公司並不只是想要建立自己的電動車品牌（至少目前還不是）。相反，富士康採用了一種專注於為其他汽車製造商提供完整、可定製電動車平台的戰略。這個被稱為 MIH 平台的產品，允許汽車製造商在富士康提供的共享、靈活框架上構建自己的電動車。這種模塊化的方法顯著減少了從零開發電動車所需的時間和成本。這也意味着，即使是資源較少的小公司也可以進入電動車市場，而無需投資建立整個製造流程。</p>
<p>現在，讓我們談談合作伙伴關係。富士康進軍電動車領域並不是孤軍奮戰。事實上，該公司已經與幾家知名汽車品牌建立了關鍵合作關係。例如，富士康與日產、本田和雷諾等主要汽車製造商合作。這些合作使富士康成為電動車組件的關鍵供應商，同時也是製造電動車的潛在合作伙伴。這些合作反映了汽車行業日益增長的趨勢，即傳統汽車製造商越來越依賴外部供應商提供零部件和平台。通過與富士康聯手，汽車製造商可以獲得該公司先進的製造能力，以及在電子和軟件方面的豐富知識。這在車輛變得越來越智能化、集成自駕技術、電池管理系統和先進信息娛樂系統等功能時尤為重要。</p>
<p>但等等，還有更多！富士康進入電動車市場促使傳統汽車製造商如日本的日產和本田宣佈計劃聯合對抗一波雄心勃勃的競爭者。這一舉動突顯了競爭的加劇以及在電動車領域形成戰略聯盟的必要性。據報道，“像台灣的 iPhone 製造商富士康和中國的華為技術這樣的汽車行業新進入者正在努力在電動車領域獲得優勢，促使日產和本田等汽車製造商宣佈計劃聯合對抗一波雄心勃勃的競爭者。” 這種競爭格局因其他科技巨頭如華為、小米、阿里巴巴和百度等也在擴大其電動車業務而進一步加劇，他們依靠在先進技術方面的規模和實力，隨着車輛變得越來越計算機化。</p>
<p>現在，讓我們談談數字。富士康對其電動車雄心做出了大膽的聲明，表示未來計劃生產全球 40% 的電動車。根據併購研究公司 Mergermarket 的數據，在過去十年中，該公司在與汽車相關的收購上投資了近 13 億美元。這包括與台灣裕隆汽車公司的合資企業 Foxtron，以及與 Stellantis NV 在汽車半導體方面的合作，以及與德國 ZF Friedrichshafen AG 在乘用車底盤方面的合作。如前所述，“富士康對其電動車雄心做出了大膽的聲明，表示未來計劃生產全球 40% 的電動車。在過去十年中，該公司在與汽車相關的收購上投資了近 13 億美元。”</p>
<p>但這裏有個關鍵點：富士康進入電動車市場可能導致電動車的生產更加高效和具有成本效益，可能會導致路上電動車數量的激增。隨着公司為汽車製造商提供可擴展的平台，新電動車製造商的進入壁壘將顯著降低。這可能會鼓勵創新和競爭，最終使消費者受益，獲得更實惠和技術先進的電動車。如所述，“富士康進入電動車市場的影響深遠。首先，這意味着電動車的生產可能變得更加高效和具有成本效益，從而導致路上電動車數量的激增。”</p>
<p>那麼，這一切對你，投資者，意味着什麼？這意味着電動車革命正在全面展開，而富士康正處於這一激動人心的新篇章的前沿。憑藉其創新的平台和戰略合作伙伴關係，富士康將通過提高電動車生產的效率和成本效益，鼓勵創新和競爭，並促使傳統汽車製造商形成戰略聯盟以保持競爭力，從而顛覆競爭格局。所以，給自己一個機會，參與其中。這是一場你不想錯過的革命！</p>

本田汽車

<p>富士康在電動車（EV）市場上取得了顯著進展，計劃在日本舉辦一場活動以吸引製造商。該公司提供可定製的電動車平台——MIH 平台，使汽車製造商能夠高效地生產車輛。與日產、本田和雷諾的合作使富士康成為該行業的關鍵供應商。富士康的目標是生產全球 40% 的電動車，並在與汽車相關的收購中投資 13 億美元，其進入可能會導致更實惠和先進的電動車，促進該領域的競爭和創新</p>

<p>Ladies and gentlemen, buckle up! We're diving headfirst into the electric vehicle (EV) revolution, and Foxconn is leading the charge. The Taiwanese tech giant, known for its iPhone manufacturing prowess, is setting its sights on the ever-expanding EV market. And guess where they're making their next big move? Japan! That's right, folks. Foxconn is planning an EV event in Japan to woo manufacturers, and the implications are HUGE!</p>
<div class="lb-trans"><p>各位女士們、先生們，繫好安全帶！我們將全力以赴地投入電動車（EV）革命，而富士康正引領這一潮流。這家以生產 iPhone 而聞名的台灣科技巨頭，正將目光投向不斷擴大的電動車市場。你們猜他們的下一個重大舉措在哪裏？日本！沒錯，大家。富士康計劃在日本舉辦一場電動車活動，以吸引製造商，影響力巨大！</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://lh-prod-oper-pub-opercenter.s3.amazonaws.com/discovery-image/compress-1a704fc872938001.png" alt="" original-src="https://lh-prod-oper-pub-opercenter.s3.amazonaws.com/discovery-image/compress-1a704fc872938001.png"/></p>
<p>First things first, let's talk about why Foxconn is such a game-changer in the EV space. This company isn't just looking to build its own brand of electric vehicles (at least not yet). Instead, Foxconn has adopted a strategy that focuses on providing a complete, customizable electric vehicle platform for other automakers. Known as the MIH platform, this offering allows car manufacturers to build their own EVs on top of a shared, flexible framework provided by Foxconn. This modular approach significantly reduces the time and cost involved in developing electric vehicles from scratch. It also means that even smaller companies with fewer resources can enter the EV market without needing to invest in creating an entire manufacturing process on their own.</p>
<div class="lb-trans"><p>首先，讓我們談談為什麼富士康在電動車領域如此具有顛覆性。這家公司並不只是想要建立自己的電動車品牌（至少目前還不是）。相反，富士康採用了一種專注於為其他汽車製造商提供完整、可定製電動車平台的戰略。這個被稱為 MIH 平台的產品，允許汽車製造商在富士康提供的共享、靈活框架上構建自己的電動車。這種模塊化的方法顯著減少了從零開發電動車所需的時間和成本。這也意味着，即使是資源較少的小公司也可以進入電動車市場，而無需投資建立整個製造流程。</p>
</div><p>Now, let's talk about the partnerships. Foxconn's push into the EV world is not happening in a vacuum. In fact, the company has already formed key partnerships with several well-known automotive brands. For instance, Foxconn has teamed up with major automakers like Nissan, honda, and Renault. These collaborations position Foxconn as a key supplier of EV components, as well as a potential partner for manufacturing electric vehicles. The partnerships reflect a growing trend in the automotive industry where traditional car manufacturers are increasingly relying on external suppliers for parts and platforms. By joining forces with Foxconn, automakers gain access to the company’s advanced manufacturing capabilities, as well as its wealth of knowledge in electronics and software. This could be particularly useful as vehicles become more tech-heavy, incorporating features like self-driving technology, battery management systems, and advanced infotainment systems.</p>
<div class="lb-trans"><p>現在，讓我們談談合作伙伴關係。富士康進軍電動車領域並不是孤軍奮戰。事實上，該公司已經與幾家知名汽車品牌建立了關鍵合作關係。例如，富士康與日產、本田和雷諾等主要汽車製造商合作。這些合作使富士康成為電動車組件的關鍵供應商，同時也是製造電動車的潛在合作伙伴。這些合作反映了汽車行業日益增長的趨勢，即傳統汽車製造商越來越依賴外部供應商提供零部件和平台。通過與富士康聯手，汽車製造商可以獲得該公司先進的製造能力，以及在電子和軟件方面的豐富知識。這在車輛變得越來越智能化、集成自駕技術、電池管理系統和先進信息娛樂系統等功能時尤為重要。</p>
</div><p>But wait, there's more! Foxconn's entry into the EV market has prompted traditional automakers like Japan’s Nissan and Honda to announce plans to join forces against a flood of ambitious competitors. This move highlights the increasing competition and the need for strategic alliances in the EV sector. As reported, &#34;Auto industry newcomers like Taiwan-based iPhone maker Foxconn and China's Huawei Technologies are maneuvering to gain an edge in the electric vehicle sector, prompting automakers like Japan's Nissan and Honda to announce plans to join forces against a flood of ambitious competitors.&#34; This competitive landscape is further intensified by the presence of other tech giants like Huawei Technologies, Xiaomi, Alibaba, and Baidu, who are also scaling up their EV operations, relying on their scale and strength in advanced technologies as vehicles become ever more computerized.</p>
<div class="lb-trans"><p>但等等，還有更多！富士康進入電動車市場促使傳統汽車製造商如日本的日產和本田宣佈計劃聯合對抗一波雄心勃勃的競爭者。這一舉動突顯了競爭的加劇以及在電動車領域形成戰略聯盟的必要性。據報道，“像台灣的 iPhone 製造商富士康和中國的華為技術這樣的汽車行業新進入者正在努力在電動車領域獲得優勢，促使日產和本田等汽車製造商宣佈計劃聯合對抗一波雄心勃勃的競爭者。” 這種競爭格局因其他科技巨頭如華為、小米、阿里巴巴和百度等也在擴大其電動車業務而進一步加劇，他們依靠在先進技術方面的規模和實力，隨着車輛變得越來越計算機化。</p>
</div><p>Now, let's talk about the numbers. Foxconn has made bold claims about its EV ambitions, stating it aims to produce 40 percent of the world’s EVs in the future. Over the past decade, the company has invested nearly $1.3 billion in auto-related acquisitions, according to Mergermarket, a mergers and acquisitions research firm. This includes ventures like Foxtron, its joint venture with Taiwan’s Yulon Motor Co., and partnerships with Stellantis NV for automotive semiconductors and with Germany’s ZF Friedrichshafen AG for passenger car chassis. As mentioned, &#34;Foxconn has made bold claims about its EV ambitions, stating it aims to produce 40 percent of the world’s EVs in the future. Over the past decade, the company has invested nearly $1.3 billion in auto-related acquisitions, according to Mergermarket, a mergers and acquisitions research firm.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>現在，讓我們談談數字。富士康對其電動車雄心做出了大膽的聲明，表示未來計劃生產全球 40% 的電動車。根據併購研究公司 Mergermarket 的數據，在過去十年中，該公司在與汽車相關的收購上投資了近 13 億美元。這包括與台灣裕隆汽車公司的合資企業 Foxtron，以及與 Stellantis NV 在汽車半導體方面的合作，以及與德國 ZF Friedrichshafen AG 在乘用車底盤方面的合作。如前所述，“富士康對其電動車雄心做出了大膽的聲明，表示未來計劃生產全球 40% 的電動車。在過去十年中，該公司在與汽車相關的收購上投資了近 13 億美元。”</p>
</div><p>But here's the kicker: Foxconn's entry into the EV market could lead to more efficient and cost-effective production of electric vehicles, potentially leading to a surge in the number of EVs on the road. As the company provides a scalable platform for automakers to build upon, the barriers to entry for new EV manufacturers will be significantly reduced. This could encourage innovation and competition, ultimately benefiting consumers with more affordable and technologically advanced EVs. As stated, &#34;The implications of Foxconn’s entry into the electric vehicle market are far-reaching. For one, it means that the production of electric vehicles could become more efficient and cost-effective, leading to a surge in the number of EVs on the road.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>但這裏有個關鍵點：富士康進入電動車市場可能導致電動車的生產更加高效和具有成本效益，可能會導致路上電動車數量的激增。隨着公司為汽車製造商提供可擴展的平台，新電動車製造商的進入壁壘將顯著降低。這可能會鼓勵創新和競爭，最終使消費者受益，獲得更實惠和技術先進的電動車。如所述，“富士康進入電動車市場的影響深遠。首先，這意味着電動車的生產可能變得更加高效和具有成本效益，從而導致路上電動車數量的激增。”</p>
</div><p>So, what does this all mean for you, the investor? It means that the EV revolution is in full swing, and Foxconn is at the forefront of this exciting new chapter in the automotive industry. With its innovative platform and strategic partnerships, Foxconn is set to disrupt the competitive landscape by making EV production more efficient and cost-effective, encouraging innovation and competition, and prompting traditional automakers to form strategic alliances to stay competitive. So, do yourself a favor and get in on the action. This is one revolution you don't want to miss!</p>
<div class="lb-trans"><p>那麼，這一切對你，投資者，意味着什麼？這意味着電動車革命正在全面展開，而富士康正處於這一激動人心的新篇章的前沿。憑藉其創新的平台和戰略合作伙伴關係，富士康將通過提高電動車生產的效率和成本效益，鼓勵創新和競爭，並促使傳統汽車製造商形成戰略聯盟以保持競爭力，從而顛覆競爭格局。所以，給自己一個機會，參與其中。這是一場你不想錯過的革命！</p>
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富士康的電動汽車革命：日本的下一個重大事件？