在特朗普政府全面啓動&#34;百年來最大規模關税&#34;政策後，馬斯克突然反對貿易壁壘，呼籲美歐建立零關税自由貿易區，與特朗普政府關税政策產生尖鋭分歧。
對此，特朗普政府首席貿易顧問納瓦羅（Peter Navarro）表達了對馬斯克的強烈反擊。他於 7 日在福克斯新聞中一針見血地指出：
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&#34;埃隆在他的 DOGE 崗位上表現很好，但我們明白這裏發生了什麼。埃隆賣車，他只是在保護自己的利益。&#34;
</blockquote>
納瓦羅強調，雖然特斯拉汽車在德克薩斯州的工廠生產，&#34;但他們的很多零部件來自墨西哥、日本等地區&#34;，這使得該公司特別容易受到政府新關税體系的影響。
<h2>特朗普關税致財富縮水，馬斯克公開反擊</h2>
在特朗普上週公佈關税計劃後，馬斯克在美股的暴跌中損失了約 180 億美元財富。
4 月 6 日，馬斯克突然打破對貿易政策的沉默，公開抨擊納瓦羅，&#34;擁有哈佛經濟學博士學位（指納瓦羅）是一件壞事，而不是好事，&#34;他在 X 上寫道，暗示這樣的背景會讓人&#34;自我膨脹多於智慧&#34;。
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更引人注目的是，根據彭博社報道，馬斯克隨後在週六通過視頻出席了一場意大利政治活動，他在那裏公開呼籲消除貿易壁壘。
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&#34;在我看來，歐洲和美國應該理想地轉向零關税狀態，有效地在歐洲和北美之間建立自由貿易區，&#34;馬斯克在活動中表示。
</blockquote>
這一立場與特朗普政府最近宣佈的關税政策形成鮮明對比，顯示出曾被視為特朗普盟友的馬斯克在貿易問題上的明顯分歧。
馬斯克此前在 X 平台上也承認：&#34;需要明確的是，關税將影響特斯拉汽車中來自其他國家的零部件價格。成本影響並非微不足道。&#34;他在另一篇帖子中寫道：&#34;重要的是要注意，特斯拉在這裏並非毫髮無損。關税對特斯拉的影響仍然很大。&#34;
波士頓大學 Questrom 商學院金融學教授 Mark Williams 此前對 Newsweek 表示：
<blockquote>
&#34;如果特朗普的關税戰引發全面衰退，對任何汽車的需求，無論是特斯拉還是福特，都將下降。關税戰是一場高風險的賭博，賭我們最大的貿易伙伴會屈服並接受有利於美國但損害他們的貿易條件。&#34;
</blockquote>

繼馬斯克表示反對貿易壁壘後，特朗普政府首席貿易顧問繼續對馬斯克進行反擊。納瓦羅強調，雖然特斯拉汽車在德克薩斯州的工廠生產，” 但他們的很多零部件來自墨西哥、日本等地區”，這使得該公司特別容易受到政府新關税體系的影響。

- 馬斯克反對特朗普政府的關税政策，呼籲建立零關税自由貿易區。  
- 特朗普首席貿易顧問納瓦羅反擊，稱馬斯克在保護自身利益。  
- 馬斯克因關税損失約 180 億美元，強調關税對特斯拉影響重大。

“關税派” 納瓦羅反擊馬斯克：他 “只是在保護自己的利益”