<p>特斯拉公司（Tesla Inc. TSLA）每週都受到其最直言不諱的投資者之一的猛烈抨擊。<strong>羅斯·格伯（Ross Gerber）</strong>，Gerber Kawasaki 財富與投資管理公司的首席執行官，在公司報告第一季度一些高端電動車銷量疲軟後，毫不留情地發聲。</p>
<h2>銷售下滑火上澆油</h2>
<blockquote>
<p>這些數字太糟糕了。特斯拉其他車型（Cybertruck、S 和 X）僅售出 12,881 輛，而去年為 17,027 輛，下降了 25%。高端電動車業務完全崩潰。Cybertruck 基本上沒有銷售。品牌已經破裂，可能無法修復。董事會 100% 要負責……</p>
<p>— 羅斯·格伯（@GerberKawasaki）2025 年 4 月 2 日</p>
</blockquote>
<p>“這些數字太糟糕了，” 格伯在 X 上寫道，指的是特斯拉的 Cybertruck、Model S 和 Model X，他表示這些車型僅售出 12,881 輛，比去年同期的 17,027 輛下降了 25%。 “高端電動車業務完全崩潰。Cybertruck 基本上沒有銷售。品牌已經破裂，可能無法修復。”</p>
<p><strong>不要錯過：</strong></p>
<ul>
<li><strong>孩之寶（Hasbro）、米高梅（MGM）和斯凱奇（Skechers）信任這家 AI 營銷公司——現在以每股 0.55 美元的價格投資 IPO 前的機會</strong>。</li>
<li><strong>受 Uber 和 Airbnb 啓發——德勤（Deloitte）增長最快的軟件公司正在將 70 億部智能手機轉變為收入生成資產——只需 1,000 美元，您就可以以每股僅 0.26 美元的價格投資！</strong></li>
</ul>
<h2>對領導層變更的呼籲</h2>
<p>格伯將責任直接歸咎於特斯拉的董事會：“董事會 100% 要負責，應該因疏忽而被罷免，” 他説。</p>
<p>他的沮喪並不新鮮，但似乎正在加劇。在最近的一次 CNN 採訪中，格伯表示：“埃隆（Elon）沒有更多的事情可以做來讓客户遠離特斯拉。我真的認為他沒有更多的事情可以做。”</p>
<p>他還批評了馬斯克日益增長的政治影響力，包括他在 <strong>唐納德·特朗普（Donald Trump）</strong> 政府中的參與。格伯暗示，馬斯克更關注他的政府角色，而不是經營特斯拉。</p>
<p>“如果他要在政府工作，我完全支持，” 格伯説。“但那為什麼沒有其他人來經營特斯拉呢？”</p>
<p><strong>熱門趨勢：投資數字互動的未來。今天只需 500 美元即可擁有價值 1,000 億美元的元宇宙的一部分。</strong></p>
<h2>營銷危機與品牌損害</h2>
<p>格伯表示，特斯拉目前最大的問題不僅僅在於運營。“這是公司現在面臨的形象和營銷問題，在我看來，這已經處於危機之中。”</p>
<p>他指出，特斯拉展廳發生的破壞和抗議事件是品牌嚴重困境的跡象。“簡直是對特斯拉展廳的恐怖襲擊。人們在焚燒有史以來最環保的車輛。”</p>
<p>即使是曾被宣傳為防彈和堅不可摧的 Cybertruck，也經歷了八次召回，其中一次是因為在行駛時面板可能會脱落。</p>
<h2>對羅賓·登霍姆（Robyn Denholm）的批評</h2>
<p>格伯還抨擊了特斯拉董事長 <strong>羅賓·登霍姆</strong>，指責她未能維護股東的利益。“羅賓·登霍姆是那個被支付來對 83% 的特斯拉投資者無所作為的女人，她只代表一個股東，馬斯克，” 他上個月在 X 上發佈。</p>
<p><strong>_另見：</strong><em>以每股僅 1.52 美元的價格開始，這可能是您投資醫療保健未來的機會。</em>**</p>
<p>根據路透社的分析，自 2014 年加入特斯拉董事會以來，登霍姆已獲得約 6.82 億美元的現金和股票。她已經出售了約 5.32 億美元的特斯拉股票，其中一些是在特斯拉股票暴跌前的三月初出售的。</p>
<p>一位特拉華州法官最近批評她批准馬斯克創紀錄的 560 億美元薪酬方案，寫道：“過高的董事薪酬可能會妨礙獨立性。”</p>
<h2>特斯拉能否反彈？</h2>
<p>特斯拉在 2024 年報告了首次年度銷售下降，股票年初至今已下跌超過 29%。儘管馬斯克承諾在未來兩年內將美國汽車生產翻倍，但許多投資者仍持懷疑態度。</p>
<p>“我一年前就警告過這個，” 格伯説。“特斯拉需要努力與埃隆分開……現在可能為時已晚。”</p>
<p>目前，壓力正在加大。隨着特斯拉麪臨的挑戰增多，關於其領導層和品牌能否恢復的質疑也在增加。</p>
<p><strong>閲讀下一篇：</strong></p>
<ul>
<li><strong>13 億美元的初創投資熱潮：這家公司的爆炸性增長如何為普通投資者打開大門，最低投資 500 美元</strong></li>
<li><strong>德勤增長最快的軟件公司與亞馬遜、沃爾瑪和塔吉特合作——許多人急於以每股僅 0.26 美元的價格搶購 4,000 股其 IPO 前的股票！</strong></li>
</ul>

特斯拉

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

<p>Gerber Kawasaki 的首席執行官羅斯·格伯（Ross Gerber）批評特斯拉高端電動車的銷售數字疲軟，報告稱 Cybertruck、Model S 和 Model X 的銷售額下降了 25%。他指責特斯拉董事會的失職，並呼籲將其撤換，稱該品牌已經破裂，面臨市場危機。格伯還對埃隆·馬斯克（Elon Musk）將注意力放在政治而非公司的問題表示擔憂。特斯拉的股票今年已下跌超過 29%，引發了人們對其領導層和未來複蘇的質疑</p>

<p>Tesla Inc. TSLA is taking heat week after week from one of its most outspoken investors. <strong>Ross Gerber</strong>, CEO of Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management, came out swinging after the company reported weak sales in first quarter for some of its high-end electric vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉公司（Tesla Inc. TSLA）每週都受到其最直言不諱的投資者之一的猛烈抨擊。<strong>羅斯·格伯（Ross Gerber）</strong>，Gerber Kawasaki 財富與投資管理公司的首席執行官，在公司報告第一季度一些高端電動車銷量疲軟後，毫不留情地發聲。</p>
</div><h2>Sales Dip Adds Fuel to the Fire</h2>
<div class="lb-trans"><h2>銷售下滑火上澆油</h2>
</div><blockquote>
<p>These numbers suck. Tesla other models (Cybertruck, S and X) sold only 12,881 versus last year 17,027. This is down 25%. The high end EV business has totally eroded. The cybertruck is basically not selling. The brand is broken and may not be fixable. The BOD is 100% responsible…</p>
<p>— Ross Gerber (@GerberKawasaki) April 2, 2025</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>這些數字太糟糕了。特斯拉其他車型（Cybertruck、S 和 X）僅售出 12,881 輛，而去年為 17,027 輛，下降了 25%。高端電動車業務完全崩潰。Cybertruck 基本上沒有銷售。品牌已經破裂，可能無法修復。董事會 100% 要負責……</p>
<p>— 羅斯·格伯（@GerberKawasaki）2025 年 4 月 2 日</p>
</blockquote>
</div><p>“These numbers suck,” Gerber wrote on X, referring to Tesla's Cybertruck, Model S and Model X, which he says sold just 12,881 units—down 25% from the 17,027 sold in the same period last year. “The high-end EV business has totally eroded. The Cybertruck is basically not selling. The brand is broken and may not be fixable.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“這些數字太糟糕了，” 格伯在 X 上寫道，指的是特斯拉的 Cybertruck、Model S 和 Model X，他表示這些車型僅售出 12,881 輛，比去年同期的 17,027 輛下降了 25%。 “高端電動車業務完全崩潰。Cybertruck 基本上沒有銷售。品牌已經破裂，可能無法修復。”</p>
</div><p><strong>Don't Miss:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>不要錯過：</strong></p>
</div><ul>
<li><strong>Hasbro, MGM, and Skechers trust this AI marketing firm — invest pre-IPO from $0.55 per share now</strong> <strong>.</strong></li>
<li><strong>Inspired by Uber and Airbnb – Deloitte's fastest-growing software company is transforming 7 billion smartphones into income-generating assets – with $1,000 you can invest at just $0.26/share!</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>孩之寶（Hasbro）、米高梅（MGM）和斯凱奇（Skechers）信任這家 AI 營銷公司——現在以每股 0.55 美元的價格投資 IPO 前的機會</strong>。</li>
<li><strong>受 Uber 和 Airbnb 啓發——德勤（Deloitte）增長最快的軟件公司正在將 70 億部智能手機轉變為收入生成資產——只需 1,000 美元，您就可以以每股僅 0.26 美元的價格投資！</strong></li>
</ul>
</div><h2>Calls for Leadership Change</h2>
<div class="lb-trans"><h2>對領導層變更的呼籲</h2>
</div><p>Gerber pinned the blame squarely on Tesla's board: “The BOD is 100% responsible and should be removed for negligence,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>格伯將責任直接歸咎於特斯拉的董事會：“董事會 100% 要負責，應該因疏忽而被罷免，” 他説。</p>
</div><p>His frustration isn't new, but it appears to be intensifying. In a recent CNN interview, Gerber said, “There isn't more that Elon could do to turn off customers from Tesla. I really don't think there's more he could do to turn off customers from Tesla. I really don't think there's more he could do.”</p>
<div class="lb-trans"><p>他的沮喪並不新鮮，但似乎正在加劇。在最近的一次 CNN 採訪中，格伯表示：“埃隆（Elon）沒有更多的事情可以做來讓客户遠離特斯拉。我真的認為他沒有更多的事情可以做。”</p>
</div><p>He also criticized Musk’s growing political presence, including his involvement in President <strong>Donald Trump's</strong> administration. Gerber suggested that Musk is more focused on his government role than on running Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>他還批評了馬斯克日益增長的政治影響力，包括他在 <strong>唐納德·特朗普（Donald Trump）</strong> 政府中的參與。格伯暗示，馬斯克更關注他的政府角色，而不是經營特斯拉。</p>
</div><p>“If he's going to work in the government, I'm all for it,” Gerber said. “But then why isn't somebody else running Tesla?”</p>
<div class="lb-trans"><p>“如果他要在政府工作，我完全支持，” 格伯説。“但那為什麼沒有其他人來經營特斯拉呢？”</p>
</div><p><strong>Trending: Invest in the Future of Digital Engagement. Own a Piece of the $100 Billion Metaverse Today for Just $500.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>熱門趨勢：投資數字互動的未來。今天只需 500 美元即可擁有價值 1,000 億美元的元宇宙的一部分。</strong></p>
</div><h2>Marketing Crisis and Brand Damage</h2>
<div class="lb-trans"><h2>營銷危機與品牌損害</h2>
</div><p>Gerber said Tesla's biggest issue now isn't just about operations. “It's the image and marketing problem that the company now has, which in my mind is in a crisis at this point.”</p>
<div class="lb-trans"><p>格伯表示，特斯拉目前最大的問題不僅僅在於運營。“這是公司現在面臨的形象和營銷問題，在我看來，這已經處於危機之中。”</p>
</div><p>He pointed to incidents like vandalism and protests at Tesla showrooms as signs of a brand in serious trouble. “Literally terrorist attacks on Tesla showrooms. People burning the most environmentally friendly vehicle ever made.”</p>
<div class="lb-trans"><p>他指出，特斯拉展廳發生的破壞和抗議事件是品牌嚴重困境的跡象。“簡直是對特斯拉展廳的恐怖襲擊。人們在焚燒有史以來最環保的車輛。”</p>
</div><p>Even the much-hyped Cybertruck, once marketed as bulletproof and indestructible, has seen eight recalls, including one over panels that can peel off while driving.</p>
<div class="lb-trans"><p>即使是曾被宣傳為防彈和堅不可摧的 Cybertruck，也經歷了八次召回，其中一次是因為在行駛時面板可能會脱落。</p>
</div><h2>Criticism of Robyn Denholm</h2>
<div class="lb-trans"><h2>對羅賓·登霍姆（Robyn Denholm）的批評</h2>
</div><p>Gerber also blasted Tesla Chair <strong>Robyn Denholm</strong>, accusing her of failing to act in the interest of shareholders. “Robyn Denholm is the woman paid off to do NOTHING to protect the 83% of Tesla investors she is negligently representing. She only represents one shareholder, Musk,” he posted on X last month.</p>
<div class="lb-trans"><p>格伯還抨擊了特斯拉董事長 <strong>羅賓·登霍姆</strong>，指責她未能維護股東的利益。“羅賓·登霍姆是那個被支付來對 83% 的特斯拉投資者無所作為的女人，她只代表一個股東，馬斯克，” 他上個月在 X 上發佈。</p>
</div><p><strong>_See Also:</strong><em>With Shares Starting at Just $1.52, This Could be Your Chance to Invest in the Future of Healthcare.</em><strong>_</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>_另見：</strong><em>以每股僅 1.52 美元的價格開始，這可能是您投資醫療保健未來的機會。</em>**</p>
</div><p>Since joining Tesla's board in 2014, Denholm has earned an estimated $682 million in cash and stock, according to a Reuters analysis. She has already sold about $532 million worth of Tesla shares, some as recently as early March, right before Tesla's stock plunged.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據路透社的分析，自 2014 年加入特斯拉董事會以來，登霍姆已獲得約 6.82 億美元的現金和股票。她已經出售了約 5.32 億美元的特斯拉股票，其中一些是在特斯拉股票暴跌前的三月初出售的。</p>
</div><p>A Delaware judge recently criticized her for approving Musk’s record-setting $56 billion pay package, writing that “outsized director compensation can compromise independence.”</p>
<div class="lb-trans"><p>一位特拉華州法官最近批評她批准馬斯克創紀錄的 560 億美元薪酬方案，寫道：“過高的董事薪酬可能會妨礙獨立性。”</p>
</div><h2>Can Tesla Bounce Back?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉能否反彈？</h2>
</div><p>Tesla reported its first-ever annual sales decline in 2024, and its stock has dropped more than 29% year-to-date, at the time of writing. While Musk has promised to double U.S. vehicle production over the next two years, many investors remain skeptical.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在 2024 年報告了首次年度銷售下降，股票年初至今已下跌超過 29%。儘管馬斯克承諾在未來兩年內將美國汽車生產翻倍，但許多投資者仍持懷疑態度。</p>
</div><p>“I warned about this a year ago,” Gerber said. “Tesla needed to work to separate itself from Elon… now it might be too late.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我一年前就警告過這個，” 格伯説。“特斯拉需要努力與埃隆分開……現在可能為時已晚。”</p>
</div><p>For now, the pressure is mounting. As Tesla’s challenges grow, so do questions about whether its leadership and brand can recover.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，壓力正在加大。隨着特斯拉麪臨的挑戰增多，關於其領導層和品牌能否恢復的質疑也在增加。</p>
</div><p><strong>Read Next:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>閲讀下一篇：</strong></p>
</div><ul>
<li><strong>The $1.3 billion startup investment boom: How this company's explosive growth is opening doors for everyday investors with a new $500 minimum</strong></li>
<li><strong>Deloitte's fastest-growing software company partners with Amazon, Walmart &amp; Target – Many are rushing to grab 4,000 of its pre-IPO shares for just $0.26/share!</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>13 億美元的初創投資熱潮：這家公司的爆炸性增長如何為普通投資者打開大門，最低投資 500 美元</strong></li>
<li><strong>德勤增長最快的軟件公司與亞馬遜、沃爾瑪和塔吉特合作——許多人急於以每股僅 0.26 美元的價格搶購 4,000 股其 IPO 前的股票！</strong></li>
</ul>
</div>

Tesla Sales Numbers 'Suck,' Says Ross Gerber. He Claims The Tesla Brand Is Broken Because Of The Board That Should Be Removed For Negligence

- 特斯拉第一季度高端電動車銷量下滑 25%，僅售 12,881 輛。  
- 投資者羅斯·格伯批評特斯拉董事會應對失職，呼籲更換領導層。  
- 特斯拉麪臨品牌形象危機，股價年初至今已下跌 29%。  

羅斯·格伯表示，特斯拉的銷售數字 ‘糟糕’。他聲稱特斯拉品牌因為董事會的疏忽而受損，董事會應該被撤換