<p>一份新報告強調了多個汽車品牌的增長，因為 <strong>特斯拉公司</strong> TSLA 在美國電動車市場的份額在第一季度下降。</p>
<p><strong>發生了什麼</strong>：特斯拉首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 的政治推動導致特斯拉經銷商處發生抗議，並使這家領先的電動車公司的銷售在美國及全球範圍內下降。</p>
<p>一份由 Cox Automotive 發佈的新報告，通過 Teslarati 分享，強調了美國第一季度銷量最高的電動車公司和車型。</p>
<p>報告估計，第一季度美國共售出 296,227 輛電動車，同比增長 11.4%。根據報告，新電動車在該季度佔美國新車銷售總量的約 7.5%。</p>
<p>作為比較，2024 年美國電動車市場共售出 130 萬輛新車，創下紀錄。該數字同比增長 7.3%。</p>
<p><strong>另請閲讀：獨家：特斯拉抗議組織者稱 ‘埃隆·馬斯克似乎已經購買了美國政府’</strong></p>
<p><strong>贏家與輸家</strong>：特斯拉仍然是美國市場的領導者，銷量遠超其他前 10 家公司總和。然而，電動車領導者的整體美國銷量同比下降了 8.6%。</p>
<p>根據報告，第一季度銷量最高的電動車銷售商如下：</p>
<ol>
<li>特斯拉：128,100</li>
<li>福特：22,500</li>
<li>雪佛蘭：19,186</li>
<li>寶馬：13,538</li>
<li>現代：12,843</li>
<li>大眾：9,564</li>
<li>本田：9,561</li>
<li>起亞：8,656</li>
<li>Rivian：8,553</li>
<li>凱迪拉克：7,972</li>
</ol>
<p><strong>福特汽車公司</strong> F 和 <strong>通用汽車</strong> GM（擁有雪佛蘭）在該季度排名第二和第三。福特在該季度整體同比增長 11.5%。</p>
<p>通用汽車的多個品牌實現了強勁增長，包括雪佛蘭，其第一季度銷量同比增長 114.2%。</p>
<p>保時捷作為一個品牌在第一季度實現了 249% 的同比增長，緊隨其後的是 <strong>豐田</strong> TM，增長 196%，GMC 增長 183%，斯巴魯增長 173%，沃爾沃增長 173%。</p>
<p>除了特斯拉，其他銷量下降的品牌包括雷克薩斯（-9%）、迷你（-16%）、起亞（-24%）、<strong>Rivian Automotive</strong> RIVN（-37%）和梅賽德斯 - 奔馳（-58%）。</p>
<p>以下是該季度美國銷量最高的電動車型號：</p>
<ol>
<li>特斯拉 Model Y：64,051</li>
<li>特斯拉 Model 3:52,520</li>
<li>福特 Mustang Mach-E：11,607</li>
<li>雪佛蘭 Equinox EV：10,329</li>
<li>本田 Prologue：9,561</li>
<li>現代 Ioniq 5:8,611</li>
<li>大眾 ID.4:7,662</li>
<li>福特 F-150 Lightning：7,187</li>
<li>寶馬 i4:7,125</li>
<li>特斯拉 Cybertruck：6,406</li>
</ol>
<p>特斯拉在該季度有三款車型進入前 10 名，Model Y 和 Model 3 的銷量遠超競爭對手。然而，福特 F-150 Lightning 的銷量超過了 Cybertruck。</p>
<p><strong>接下來會怎樣：</strong> 特斯拉繼續在美國市場保持領先，但其市場份額在近年來因競爭加劇和品牌影響力問題而下降。</p>
<p>根據報告，特斯拉在美國的季度銷量較峯值下降了 26%，該公司的整體美國汽車市場份額現在約為 3%，低於 2023 年的 5%。</p>
<p>Cox Automotive 預測，2025 年剩餘時間內美國電動車銷售將出現波動，具體取決於汽車關税和電動車補貼的結束。</p>
<p>“這一年無疑是一個良好的開端，但前方的道路將不會平坦，” Cox Automotive 分析師 Stephanie Valdez Streaty 表示。</p>
<p><strong>下一個閲讀：</strong></p>
<ul>
<li><strong>自 2019 年以來，特斯拉每季度交付和生產了多少輛汽車</strong></li>
</ul>
<p><em>照片：iv-olga/Shutterstock</em></p>

特斯拉

<p>特斯拉在第一季度主導了美國電動車銷售，但同比下降了 8.6%，而整體電動車銷售增長了 11.4%。Cox Automotive 的報告顯示，特斯拉售出了 128,100 輛，遠超福特和雪佛蘭等競爭對手。儘管是市場領導者，特斯拉的市場份額已從 2023 年的 5% 降至 3%，這主要是由於競爭加劇和品牌擔憂。其他品牌如保時捷和豐田則實現了顯著增長，而包括起亞和 Rivian 在內的多個品牌則面臨下滑。分析師預測，由於潛在的汽車關税和電動車補貼的變化，未來市場將出現波動</p>

<p>A new report highlights the growth of several automotive brands, as <strong>Tesla Inc.</strong> TSLA saw its market share decline in the U.S. electric vehicle sector in the first quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>一份新報告強調了多個汽車品牌的增長，因為 <strong>特斯拉公司</strong> TSLA 在美國電動車市場的份額在第一季度下降。</p>
</div><p><strong>What Happened</strong>: A political push by Tesla CEO <strong>Elon Musk</strong> has led to protests at Tesla dealerships and lower sales of the leading electric vehicle company in the United States and around the world.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>發生了什麼</strong>：特斯拉首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 的政治推動導致特斯拉經銷商處發生抗議，並使這家領先的電動車公司的銷售在美國及全球範圍內下降。</p>
</div><p>A new Cox Automotive report, shared by Teslarati, highlights the top-selling electric vehicle companies and models in the United States for the first quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>一份由 Cox Automotive 發佈的新報告，通過 Teslarati 分享，強調了美國第一季度銷量最高的電動車公司和車型。</p>
</div><p>The report estimates that 296,227 electric vehicles were sold in the United States in the first quarter, up 11.4% year over year. According to the report, new EVs made up around 7.5% of the overall U.S. new car sales in the quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>報告估計，第一季度美國共售出 296,227 輛電動車，同比增長 11.4%。根據報告，新電動車在該季度佔美國新車銷售總量的約 7.5%。</p>
</div><p>For comparison, the overall U.S. EV market sold 1.3 million new vehicles in 2024, a record. That figure was up 7.3% year over year.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為比較，2024 年美國電動車市場共售出 130 萬輛新車，創下紀錄。該數字同比增長 7.3%。</p>
</div><p><strong>Read Also: EXCLUSIVE: Tesla Protest Organizer Says ‘Elon Musk Seems To Have Purchased The American Government’</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另請閲讀：獨家：特斯拉抗議組織者稱 ‘埃隆·馬斯克似乎已經購買了美國政府’</strong></p>
</div><p><strong>Winners and Losers</strong>: Tesla remained the U.S. leader by a wide margin, outselling the following top 10 companies combined. However, the EV leader saw its overall U.S. sales down 8.6% year over year.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>贏家與輸家</strong>：特斯拉仍然是美國市場的領導者，銷量遠超其他前 10 家公司總和。然而，電動車領導者的整體美國銷量同比下降了 8.6%。</p>
</div><p>Here were the top EV sellers in the first quarter by units sold, according to the report:</p>
<div class="lb-trans"><p>根據報告，第一季度銷量最高的電動車銷售商如下：</p>
</div><ol>
<li>Tesla: 128,100</li>
<li>Ford: 22,500</li>
<li>Chevrolet: 19,186</li>
<li>BMW: 13,538</li>
<li>Hyundai: 12,843</li>
<li>VW: 9,564</li>
<li>Honda: 9,561</li>
<li>Kia: 8,656</li>
<li>Rivian: 8,553</li>
<li>Cadillac: 7,972</li>
</ol>
<div class="lb-trans"><ol>
<li>特斯拉：128,100</li>
<li>福特：22,500</li>
<li>雪佛蘭：19,186</li>
<li>寶馬：13,538</li>
<li>現代：12,843</li>
<li>大眾：9,564</li>
<li>本田：9,561</li>
<li>起亞：8,656</li>
<li>Rivian：8,553</li>
<li>凱迪拉克：7,972</li>
</ol>
</div><p><strong>Ford Motor Company</strong> F and <strong>General Motors</strong> GM, which owns Chevrolet, ranked second and third for the quarter. Ford saw 11.5% overall year-over-year growth in the quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>福特汽車公司</strong> F 和 <strong>通用汽車</strong> GM（擁有雪佛蘭）在該季度排名第二和第三。福特在該季度整體同比增長 11.5%。</p>
</div><p>Several of General Motors’ brands saw strong growth, including Chevrolet, which had first-quarter sales up 114.2% year over year.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽車的多個品牌實現了強勁增長，包括雪佛蘭，其第一季度銷量同比增長 114.2%。</p>
</div><p>Porsche led the way as a brand with a 249% year-over-year increase in the first quarter, followed by <strong>Toyota</strong> TM at +196%, GMC at +183, Subaru at 173% and Volvo at +173%.</p>
<div class="lb-trans"><p>保時捷作為一個品牌在第一季度實現了 249% 的同比增長，緊隨其後的是 <strong>豐田</strong> TM，增長 196%，GMC 增長 183%，斯巴魯增長 173%，沃爾沃增長 173%。</p>
</div><p>Outside of Tesla, other decliners included Lexus (-9%), Mini (-16%), Kia (-24%), <strong>Rivian Automotive</strong> RIVN (-37%) and Mercedes-Benz (-58%).</p>
<div class="lb-trans"><p>除了特斯拉，其他銷量下降的品牌包括雷克薩斯（-9%）、迷你（-16%）、起亞（-24%）、<strong>Rivian Automotive</strong> RIVN（-37%）和梅賽德斯 - 奔馳（-58%）。</p>
</div><p>These were the top-selling EV models in the U.S. in the quarter:</p>
<div class="lb-trans"><p>以下是該季度美國銷量最高的電動車型號：</p>
</div><ol>
<li>Tesla Model Y: 64,051</li>
<li>Tesla Model 3: 52,520</li>
<li>Ford Mustang Mach-E: 11,607</li>
<li>Chevrolet Equinox EV: 10,329</li>
<li>Honda Prologue: 9,561</li>
<li>Hyundai Ioniq 5: 8,611</li>
<li>VW ID.4: 7,662</li>
<li>Ford F-150 Lightning: 7,187</li>
<li>BMW i4: 7,125</li>
<li>Tesla Cybertruck: 6,406</li>
</ol>
<div class="lb-trans"><ol>
<li>特斯拉 Model Y：64,051</li>
<li>特斯拉 Model 3:52,520</li>
<li>福特 Mustang Mach-E：11,607</li>
<li>雪佛蘭 Equinox EV：10,329</li>
<li>本田 Prologue：9,561</li>
<li>現代 Ioniq 5:8,611</li>
<li>大眾 ID.4:7,662</li>
<li>福特 F-150 Lightning：7,187</li>
<li>寶馬 i4:7,125</li>
<li>特斯拉 Cybertruck：6,406</li>
</ol>
</div><p>Tesla had three of the top 10 selling models in the quarter with the Model Y and Model 3 significantly ahead of the competition. The Ford F-150 Lightning sold better than the Cybertruck in the quarter though.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在該季度有三款車型進入前 10 名，Model Y 和 Model 3 的銷量遠超競爭對手。然而，福特 F-150 Lightning 的銷量超過了 Cybertruck。</p>
</div><p><strong>What's Next:</strong> Tesla continues to be the market leader in the U.S., but its market share has fallen in recent years with increased competition and now brand power concerns.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>接下來會怎樣：</strong> 特斯拉繼續在美國市場保持領先，但其市場份額在近年來因競爭加劇和品牌影響力問題而下降。</p>
</div><p>Tesla's U.S. quarterly sales are down 26% from their peak according to the report with the company's overall U.S. auto market share now around 3%, down from 5% in 2023.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據報告，特斯拉在美國的季度銷量較峯值下降了 26%，該公司的整體美國汽車市場份額現在約為 3%，低於 2023 年的 5%。</p>
</div><p>Cox Automotive predicts volatility for electric vehicles sales in the U.S. for the rest of 2025 depending on automotive tariffs and the ending of EV credits.</p>
<div class="lb-trans"><p>Cox Automotive 預測，2025 年剩餘時間內美國電動車銷售將出現波動，具體取決於汽車關税和電動車補貼的結束。</p>
</div><p>&#34;The year certainly started strong, but the road ahead will be anything but smooth,&#34; Cox Automotive analyst Stephanie Valdez Streaty said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“這一年無疑是一個良好的開端，但前方的道路將不會平坦，” Cox Automotive 分析師 Stephanie Valdez Streaty 表示。</p>
</div><p><strong>Read Next:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>下一個閲讀：</strong></p>
</div><ul>
<li><strong>Here’s How Many Vehicles Tesla Has Delivered, Produced In Each Quarter Since 2019</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>自 2019 年以來，特斯拉每季度交付和生產了多少輛汽車</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Photo: iv-olga/Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片：iv-olga/Shutterstock</em></p>
</div>

Tesla Loses Steam In Q1 While US EV Sales Climb: The Winners And Losers

- 特斯拉在美國電動車市場的份額下降，第一季度銷售下滑 8.6%。  
- 報告顯示，第一季度美國電動車銷量達 296,227 輛，同比增長 11.4%。  
- 福特和通用汽車的銷量增長顯著，分別增長 11.5% 和 114.2%。  

特斯拉在第一季度失去動力，而美國電動車銷量上升：贏家與輸家